너무 무거워요…ㅎㅎ
패달 낑구니 10Kg도 넘어요.
얼마나 부품을 오래 보관 해 놨는지 스프라켓속에 거미줄이 쳐있고,
벌레가 바짝 말라 죽어 있네요.ㅠㅜ
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삼성전자 벽걸이 에어컨 관련
29 thoughts on “[re] 인자 다들 죽어쓰…투”
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너무 무거워요…ㅎㅎ
패달 낑구니 10Kg도 넘어요.
얼마나 부품을 오래 보관 해 놨는지 스프라켓속에 거미줄이 쳐있고,
벌레가 바짝 말라 죽어 있네요.ㅠㅜ
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와우….멋져 부러…………….
와 — 크다?
나 한테도 크려나?
수환샘 넘 멋져요~~~ 저에게 시승 기회를 주실거죠?
흐~ 멋진데… 한동안 날라댕기겠네…ㅎ
이것이 마그마 크랭크~
크으~
체인 색깔도 이쁘네요.
체인 정보좀 알려주세용.
이미 검색 완료… ^^
유진 바이크에서 파는 군요. ㅎ
가벼운 풀샥 사셨으니 올해는 오디 나가셔야 겠습니다.
10Kg? 내 잔차 어디 톱질할 데 없나 찾아 봐야지.
싯스테이 부분은 뭘로 감싸신 건가요? 색감이 무척 예쁩니다. ^^
아무래도 안되겠습니다. 이번 주에 훔치러 가야겠습니다.
너무 멋집니다. 으흐흐~~
체인이 중국산 짝퉁같아요.. 페인트통에 들어갔다 나온..
전체적으로 빨간색 포인트가 검은색하고 안어울려요.. 중국산 같아요.
그리고 XC풀샥이 10키로 대면 자격미달입니다. 적어도 13Kg는 되어야 같이 라이딩격이 맞지요.
그리고 크랭크가 너무 튑니다.
나중에 누가 톱으로 썰어갈 수도 있을 것 같습니다.
아이고 배야..
멋집니다.
삼마치 보다 훨씬 더 버리고 가고 싶은 데를 찾아서 같이 한번 가야하겠습니다.
그럼 바로 담날 새벽에 에티는 내 꺼 됩니다. ㅋㅋㅋ
크랭크 비비도 사이즈를 맞춰야 되는지 몰랐습니다.ㅠㅜ
비비가 좀커서 틈이 있습니다.
물이 들어가도 캡으로 막혀있어서 내구성은 괜찮을 것 같습니다만….
동네 슈퍼 장보러 갈때 쓰려고 만든 세컨차이므로 오디는 올해도 그냥
지원조로만….
웬선수
체인은 여벌로 평생 쓸 것 준비 해놨으니 필요하면 말하게
시중보다 비싼값으로 넘겨 줄텐게…
체인스테이는 빨강 카본 3D 쉬트지로 붙인다음 투명보호테입으로 마무리 한것입니다.
카본무늬 쉬트지 아닙니다.ㅋㅋ
이 목사님 & 배 사부 & 이 박사님은 지금까지 써 왔던 댓글과는 다른 것을보니
이글은 분명히 이승상님이나 통반장이 차명으로 쓴 것 일게야…
저것 가져다가 내꾜야영준사마 줄테야.
축하드립니다.
살살 타세요
저 크랭크 제가 본 시기가 2006년 가을에 본 것 입니다
이미 수명이 지난 것이니 얼른 버리세요(제가 버려 줄 수도 있습니다^^ ㅋㅋ)
이거 배 아파서 한 동안 어찌 살지
삼마치 보다 험한 길 콜 입니다 ㅋㅋㅋ
파워젤 있는데로 다 먹고 이종화박사님 보다 먼저 달려가 제것 만들어서
필요한 부품만 떼고 수환형님께 되팔겠습니다 ㅋㅋㅋ =3=3=33333(무지 멋집니다^^)
지금 뱃 속에서 꼬로록~~ 거리면서 밥 달라고 아우성을 칩니다.
분명히 아까 5시30분에 저녁을 먹었건만 아무래도 뱃 속에 그지가 있나 봅니다.
지금 마음 속에서 아이고!!! 아우성을 칩니다.
분명히 그동안 쭈욱 함께 해온 자장구가 있음에도… 아무래도 마음 속에도 그지가 있나 봅니다. ^^
이승상님…
배고픈게 뭐 어떻다고 이목사님이름으로 글을 올리셔여… -.-
범인으로 지목된 알샵 모델중 저는 아니니께 남은 사람이 범인이겠죠. ㅋㅋ
체인 링크를 써서 하나만 파란색이 아닌 금색 입니까?
체인링 볼트도 색 맞추셔서 바꾸시는 수고까지 하셨는데…
저거 걍 체인 핀 써서 연결 하셔서 All 파란색으로 하세욧~ ^^
(하루종일 거슬렸다는… ^^)
저 파랑체인은 코팅 한거라 산에 두어번 갔다오면 다 지워짐다.
빨강체인 사려고 갔다가 없어서 한국서 못 구할 것 같아 왕창 구입해 놨는데…
빨갱이나 파랭이나 스뎅이나 다 똑같여….ㅠㅜ
딱 1회라이딩 뽀대용이여…ㅋ
그리고 뒷 로터는 140m/m짜리랑게.
산에서 180m/m로터 끼고 끌고만 다니는 웬선수,
익사이팅하고 과격라이딩을 즐기는 나에게는 좀 맞진 않지만 보면 엄청 귀여워~~~~
지워져요?
괜히 아쉽넹~ ㅋ
전 아직 젊기에~ 오래 살아야 하기에~
그래서 끌때는 끕니다. ^^
그리고 제 로타는 8(203미리)인치 입니다. ^^
올 땐 순서대로 와도, 갈 땐 순서대로 안가는게 세상 이치라네…ㅋㅋ
강 박사님이 저쪽에 쓰신글보면 노스트라다무스의 종말이 가까워지는 징조도 보이니
한꺼번에 다 같이가서 외롭진 않을수도..ㅎㅎ
参りました。
^^
무슨 사이클 무게가 10kg나 나간답니까….-_-;
수환샘 집에 거미랑 벌레도 키우시나요? ㅋㅋㅋ
비비가 사이즈 안맞으면 체인라인이 안맞거나 유격때문에 덜걱거릴텐데…
얼른 크랭크 빼서 버리세요. ㅋㅋㅋ 부러진 프레임 용접한거 위험하다니깐요.
저 체인 색도 1회용이고 성능도 좀 메롱입니다. 주변에서 파란차 조립하면서 썼는데
파랑색이 긁혀서 윤활에 영 도움이 안됩니다. 체인은 스램이 제일 튼튼하고 가볍죠.
스펙 중에 크랭크가 제 잔차와 같네요.
저는 장착한 지 한 1년 반 정도 되었습니다.
BB사이즈는 잘 아시겠지만
MTB용으로는 최소한 68*113mm를 사용해야 합니다.
도로용으로 그보다 짧은 68*108mm 사이즈가 따로 나오지요.
저 같은 경우 BB도 stronglight사 제품인
STRONGLIGHT TWISTER SL로 했었습니다.
TWISTER SL의 장점은 구름성이 매우 뛰어나다는 것입니다.
ISIS 카트리지 방식의 BB의 경우
BB쉘에 장착한 후 대개 구름성이 떨어진다는 평가가 있으나
STRONGLIGHT TWISTER SL의 경우 매우 정밀하게 만들어져서인지
장착 후에도 구름성이 조금도 저하되지 않는다고 합니다. (산** 메카닉 의견)
1년 반 정도 사용한 저도 이 부문에 대해서도 전적으로 공감하고 있습니다.
그런데, MAGMA 크랭크의 단점이 딱 한 가지 있습니다.
CHAIN SUCK 문제입니다.
대개 오르막에서 앞 기어를 2단에서 1단으로 변속할 때 잘 발생합니다.
그래서 미리 변속하거나 변속을 놓친 경우에는 페달을 힘껏 밟아
순간적으로 힘을 덜 받은 상태에서 재빨리 변속하는 방법으로 대처해왔습니다.
이론적으로 CHAIN SUCK의 원인은 여러 가지가 있을 수 있습니다.
그런데 동 크랭크를 조립해본 경험이 있는 몇몇 메카닉 분들은
체인링에 근본적으로 문제가 있다는 평가를 내리고 있습니다.
저도 얼마 전에 1번 및 2번 체인링을 시마노 XT로 교체했는데,
그 이후에는 그런 현상이 없어졌습니다.
제가 소속된 동호회 한 분도 한국 대리점인 팍*MTB에서 본 제품을 구입,
강*스포츠에서 조립한 적이 있었습니다.
제가 CHAIN SUCK 문제와 관련하여 조언을 드리지도 않았는데,
그 쪽 메카닉은 어떤 이유에서인지는 모르겠지만
체인링은 시마노로 교체해서 조립하였더군요.
새로 조립하셔서 기대와 설렘이 크실 텐 데
주제넘게 미리 단점까지 말씀드려 대단히 미안합니다.
위 사용소감은 순전히 저 개인적인 경험입니다.
앞서 말씀드린 대로 CHAIN SUCK의 원인은 여러 가지 있을 수 있기 때문에
근원적으로 저와 같은 문제가 발생하지 않을 수도 있습니다.
아직까지 MTB계에서는 STRONGLIGHT사의 크랭크가 별로 알려지지 않아
사용하시는 분들이 적어서 그런지 평가나 사용후기가 없는 것 같아
조금이나마 참고가 되실 것으로 생각하고 말씀을 드려봤습니다.
오해가 없으시길 바랍니다.
아무튼 훌륭한 스펙에다 전문가적인 안목과 감각으로 잘 꾸미신
좋은 자전거 구경 잘 하고 갑니다.^..^.
어쩌나.. 체인링에 문제 있다고 하네요..ㅋㅋ
1,2번 체인링 저한테 버려 주세요.
제가 톱들고 찾아가 뵙겠습니다.
정성스레 조립하신 사진 잘 봤습니다.
정말 멋지네요^^
하천수 선생님
체인링 문제는 저도 들은적이 있습니다.
그래서 미리 시마노 체인링을 따로 구해놨습니다만 아직 경험해보지 못했기때문에
바꾸어 놓진 않았습니다.
좋은 조언 감사합니다.^^
체인링 바꾸면 배사부한테 표창처럼 쓍~~~날려줄텐게 잘 받으셩…ㅎㅎ
그리고 하성식샘에게 고함.
제가 전원생활로 대자연의 풀벌레와 함께 안빈낙도하기 때문에…
또한 약간의 기능적 불편함은 뽀대가 다 카바해 줍니다.ㅎ
쫄바지입고 저 잔차타고 슈퍼가면 동네 아줌씨들 눈초리가 예사롭지 않습니다.ㅋㅋ
쫄바지 입고 슈퍼에……졌습니다.