뜻하지 않았던 휴가(?) 그리고 잔차 트러블 해결 그리고 무릎 부상 극복

최근에 널널한 실습을 돌고 있어,
주말 라이딩도 2주 연속 따라가 보았다가,
저번주 무릎 부상으로 인해서 미천골 걸어서 완주도 해봤었습니다. 크으~ 인간승리~ ^^
(휙휙~ 돌날라 오는 소리가 들립니다.)

이번주에는 국립정신병원에 1주일간 파견실습(?)을 나갔었는데요.
완전(?) 연로 교수님께서 뜻하지 않게 해외로 가버리시는 바람에,
목요일 금요일은 학교 안와도 된다라는 뜻밖의 lucky한 소식. 캇캇~

그래서 공부도 쫌 하다가 ^^ 저번주 생긴 잔차 트러블이나 해결해 볼까 하는 마음으로~
잔차를 들고 오디 바이크를 갔었드랬습니다.
근데 엄청 혼났습니다.
그 이유는 뒷바퀴를 놓고 가서가 첫째이고~
(잔차 소음을 잡아야 하는 경우에는 원래 자기 부품 전체를 다 가져와야 한다고 함)
둘째는 여기서 AS 받으려면 돈내야 한다. AS 받으려면 구입한 곳(알샵)에 맡겨라~ 그래야지 무료로 해결 된다.
어차피 알샵에 맡겨도 그 잔차는 오디바이크로 갈터인데…
AS 규정이 그러하니 규정에 따르라~라는 이야기에 승복 할 수 밖에 없었습니다.

여하튼 기왕 잔차 싣고 오디까지 갔으니~
뒷샥의 이상한 뽐뿌질 소리에 대한 그쪽의 견해가 궁금하여~
거기있는 뒷바퀴 아무거나 끼워서 뒷샥을 꾹꾹 눌러보았는데~
으잉~
소리가 안나고 멀쩡한 것이었습니다.

그쪽 결론은,
뒷바퀴 결합이 잘못 되었던가~
(이거 중간에 뒷바퀴 빵꾸나서 새로 결합 하기도 했었었는데~ 이건 원인이 아닐듯~)
뒷허브의 문제 일지도 모른다는 것.
정확한 원인은 직접 봐야 알겠다는 것이었습니다.

이왕 혼난거 더물어보자 싶어서,
헤드셋도 물어보았습니다.
헤드셋의 소음은 증명하는데 까지 성공하였으나,
AS는 위에서 말한 이유로 걍 담에 하기로 하였습니다.
해결 하려면 헤드셋을 새로 다시 조립하는게 가장 간단한 방법일 것이라는 이야기를 듣고 집으로 돌아왔습니다.
박사님 헤드셋 언제 다시 조립해주시면 안되나요오오오오? ^^

최근 단돈 만원에 구한 크리스킹 전용 허브 구리스인 ‘드라이브링’도 있겠다.
무릎도 다쳤겠다. 올해 라이딩은 이제 그만하고 잔차 정비나 하자.라는 핑계로 뒷허브 세척과 윤활 adjustment를 완료.
크리스킹 허브 정비는 왈바 동영상 자료실에 정비 영상이 있습니다. 또 네이버에서 크리스킹 이라고 검색하시면 사진으로 된 검색 후기등이 있으니 나중에 정비하실분 참고 하십쇼.
때묻은 잔차도 깨끗하게 세차 해주었습니다.

새로 기름칠 해주고 잔차도 꾹꾹 눌러보니 뒷샥에서 소리도 안나고,
새로 때빼고 광내준 왕허브도 씽씽 소리를 내면서 잘 돌아갑니다. ^^
다만 헤드셋 소리는 여전 합니다. 흑~

번쩍 번쩍한 잔차앞에서 타보고 싶은 마음 억누르려니 (무릎 아파서~)
답답 우울 그 자체 입니다. ㅠ_ㅠ
저번주 소장님께서 라이딩 후반에 안장 높이가 너무 높은 걸 지적 하셨던 일이 떠올라~
안장을 낮춰나 볼까 하는 마음으로 싯포스트를 보니~
으잉~ 강박사님과 잠깐 싯포스트 교환 했을때 강박사님께서 체크해놓으신 표시가 보였습니다.
근데 순간 왠지 신의 계시인지 그 높이로 타봐야 겠다는 생각이 강력하게 뇌리를 스치고~
(강박사님의 안장 높이는 웬선수 평소 높이(=이박사님 높이)에서 3센티나 낮았음)
안장에 앉아서 패달을 굴려보았습니다.
으잉~
하나도 안아프네~ ^^
어쩌나 보니 무릎 부상을 극복 해버렸습니다.
얼마나 극복했나 뒷산인 도당산 한바퀴를 돌아봤는데,
안장이 좀 낮은 감이 없지 않아 있습니다만 무릎 안아프니 기분 최고 였습니다. ㅋㅋㅋ
무릎 부상 회복을 위해 약지어주신 엄니와 강박사님께 이 영광을 돌리고 싶습니다. ㅎㅎㅎ

내친김에 말아가리 싱글도 따라가고 싶지만,
내일은 선배님 결혼식이 있어서 다음을 기약해야 겠습니다.

이상 입니다.
크으~