Pumped Out 된 디스크 브레이크 패드의 조정.

김수환님.

벌써 해결하셨으리라 생각되나…
그냥 참고삼아 말씀드립니다.

일단, 다시 휠을 빼고 일자 드라이버로 브레이크 캘리퍼 내의 패드를 조심해서 벌려보십시오.
그리고 휠을 장착하신 후…
몇번 브레이크 레버를 잡았다 놓았다… 하시고 휠을 다시 굴려보세요.

패드가 상하지 않게… 상당히 조심해서 하셔야 합니다.

만약 이러한 조치 후에도 증상이 계속된다면…
다음과 같이 하십시오.

디스크 브레이크는 패드의 간격조절이 임의대로 가능한 유압라인이 밀폐된 Closed type 이 아니라면 …
디스크 로우터를 분리해낸 상태에서 브레이크 레버를 작동하면…
캘리퍼 내의 피스톤이 Pumped Out 되어 버려 양쪽 패드가 붙어버립니다.

일단, 이런 상황이 발생되면…
패드를 분리해 내고… 피스턴을 완전히 뒤로 밀어 넣은 후 패드를 재조립해야 합니다.

피스턴이 펌트 아웃되어 붙어버린 브레이크 패드를 빼내기 위해선 충분한 간극을 확보해야하는데…
이때는 얇은 판형태의 트래블 스패이서를 사용합니다만… 이 공구가 있을리 만무하니… ^^;
대형 커터칼을 밀어 넣은 후 일자 드라이버를 사용하여 패드를 빼어내기 위한 최소한의 간격을 확보하십시오.
이때 패드가 손상되지 않게 주의해야하며 심하게 손상되었을 경우엔 새 것으로 교체하시고…
경미한 손상일 땐 샌드 페이퍼로 경화된 부분까지 가볍게 다듬어 재 사용하실 수 있습니다.

간격이 확보되면 패드를 빼내고…
펌트 아웃된 피스턴을 뒤로 완전히 밀어 넣어야 하는데…

이때 주의해야 할 점은…
피스턴의 중심에 있는 패드 고정 축이 손상되지 않도록 하십시오.

다시 패드를 조립해 들어갈 때는…
패드의 중앙의 고정 스프링이 피스턴 중심의 고정축에 확실히 걸려 고정되었는지 확인하며 작업하셔야합니다.

조립이 끝나면 브레이크 레버를 수차례 작동시켜 자동 간극조정이 이루어 질 수 있게 하십시오.

일단, 바퀴를 끼워 넣을 수 있으신 걸 보니…
완전히 펌트 아웃된 건 아니니…
작업이 조금 더 간단할 수 있겠네요.

저는… 이런저런 이유때문에…
지금까지는 매카니즘이 간단한 켄티레버 브레이크만 사용합니다.

^^