안녕하십니까?
진행시간순으로
간단하게 적어봅니다.
지원포인트를 많이 잡은 것은 라이딩시 배낭의 무게를 최소화하려는 생각에서 입니다.
필요물품은 최대한 지원차량에 의탁하는 전략으로 갈 예정입니다.
선수들은 간단한 식수와 정비도구, 행동식만으로 짐을 꾸릴 예정입니다.
1. 아침식사(07~08시) : 41키로지점, P3포인트, 송악면 강장리, 육계장, 후레쉬 반납
2. 점심식사(12~13시) : 80키로지점, P7포인트, 월송리, 라면 또는 육계장, 마른옷교체,
3. 중간지원(15~16시) : 114키로지점, P9포인트, 공주시 운곡면, 미숫가루/전투식량/음료/간식 등
4. 저녁식사(18~19시) : 145키로지점, P11포인트, 입석리, 육계장, 후레쉬 수령
5. 자정식사(23시~24시) : 185키로지점, P14포인트, 정안면 장원리, 라면/밥, 마른옷교체
6. 아침간식(06~07시) : 238키로지점, P19포인트, 황덕면 원덕리, 미숫가루/전투식량/음료/간식 등, 후레쉬반납
코스맵은 아래링크를 참고하십시오.
http://sepira.dyndns.org:4000/photos/2011/etc/2011_280_map_6.htm
무박 일정대로 진행된다면 오전중으로 골인이 가능할 것 같습니다.
우천이 큰 변수가 될 것 같습니다.
2번 점심식사전 첫번째, 두번째 싱글(1관문)구간통과후 체력소모가 클것으로 예상됩니다.
5번째의 직전 2관문 싱글구간을 통과하여 정안면 장원리까지 오는 것이 큰 고비가 될 것 같구요.
5번째 이후로는 컨디션만 좋다면 새벽을 이용하여 빠르고 순탄하게 진행할 수 있을 것 같습니다.
랠리조가 무박진행인 관계로
교장님 말씀처럼 지원조도 잠을 자기 어려울 듯 싶습니다.
인원은 최소화 하고 자원봉사 의지가 있으신 분들은
리플 달아 주십시오.
지원조 선정은 교장님께서 최종으로 하시면 됩니다.
랠리도중 포기하는 선수는 자동으로 지원조로 편입됩니다..^^
<라이딩시 지참물, 저의 경우 상시 지참할 물품 예시입니다.>
– 음료 : 식수 이온음료 큰통 하나, 물통하나 (지원차량에 파워에** 3개)
– 행동식 : 미숫가루500g, 꿀 작은한통, 섞는통 (지원차량에 전투식량 3끼분), 파워젤 7개
– 공구 : 펑크패치, 체인링크, 멀티툴, 펌프, 튜브1개, 브레이크패드 2벌 (지원차량에 앞뒤휠셋1개)
– 의류 : 팔/다리/헬멧토시, 기능성점퍼 (지원차량에 여벌상하의저지 3벌, 양말3벌, 신발2켤레)
– 기타 : 지도, GPS, 휴대폰, 지갑, 썬블럭, 방수카메라, 라이트(배터리)는 지원차량 의탁