- 라이딩코스 (SF에서 시작하여 SF-P1-P2-P3방향으로 순환, 고해상도 확대는 이미지를 클릭하십시오)
- 고도추이(지도에도 표시되어 있음)
- 구글3D이미지
이번주는 알샵에서 라이딩을 시작한다. 알샵인근의 코스는 대부분 모두 돌아봤지만 아직도 찾아보면 자잘한 임도들이 많이 있음을 알게된다.
예전부터 홍천강이 자리잡고 있는 팔봉산유원지 근처에 임도가 괜찮다는 얘길 들었다. 지도상으로는 긴 임도구간도 있지만 이번 주말에는 짧게 구성하여 라이딩을 하기로 한다. 알샵에서 출발하여 대명스키장으로 향하는 고개를 넘어 스키장 동사면에서 홍천강쪽으로 넘어가는 코스.. 경험해 보지 못한 새로운 길이 우리를 기다리고 있다.
수요일에 공지를 올리니 금새 카풀신청이 가득찬다. 단월님, 하천수님, 정원식님을 내차에 태우고 토요일 아침 6시40여분이 다되어 출발한다.
정원식님은 2주전 시자식때 알샵에 잔차를 맡겨놓고 찾아가지 않은 상태 오늘 하이랜드의 인주일대리가 정성스럽게 정비해준 잔차를 받기 위해 출발한다. 2주전 시자식때 인주열대리가 부상을 당하고서도 다음날 알샵에서 꼬박 오일교환봉사를 했는데 그덕에 많은 알샵분들이 인대리의 도움으로 잔차를 정비했고 그 잔차를 오늘에야 찾으러 가는 것.. 난 그 덕에 잔차로 홍천강변을 거닐며 근사한 정경을 감상도 할 수 있게 되었다. 애써주신 인대리에게 다시한 번 감사드리고 부상에서 빨리 회복되길 빈다. 알샵에는 8시반경에 도착한다. 오늘 맴버분들이 도착하고 기본적인 잔차정비를 하고 출발한다. 모처럼만의 알샵에서 시작하는 올해 첫라이딩.. 밖의 날씨는 아직 찬기운이 느껴지는 상태.. 점퍼와 겨울복장을 하고 출발한다.
대명스키장으로 넘어가는 고개를 오른다. 2004년도에 내가 알샵에서 잔차에 첨 입문하던 첫라이딩에서 첫번째 경험한 업힐코스.. 이길을 예전에 거품물고 오로지 다리힘만으로 올랐던 기억이 있다. 초보시절인지라 기어변속도 서툴러 중간에 체인도 풀렸었다. 이길을 잔차로 오르면 늘 그때 생각에 휩싸이곤 한다.
사전에 예고한바 대로 휴식을 자주 가지고 오른다. 그 가운데 지난겨울 열심히 연습하신 분들은 앞서서 준마처럼 오르고.. 초반의 업힐은 언제나 여유롭게 라이딩전 뻣뻣히 굳은 몸을 부드럽게 풀어준다.
고개 정상에 도착하면 정상에는 짧은 터널이 마련되어 있다. 터널을 지나 그림같이 대명스키장 전경이 한눈에 펼쳐진다. 알샵분들은 매년 스키시즌에 이곳을 밥먹듯이 드나드는데.. 이곳을 지나면서 겨울내내 열심이셨던 분들은 스킹을 보내는 아쉬움과 잔차의 즐거움을 맞이해야 하는 희비에 만감이 교차할 것이다.
터널부터는 스키장까지 도로를 따라 시원스럽게 내려올 수 있다.
슬로프에 눈이 채 녹지않은 상태이다. 지난 겨울 뜨거웠던 스키어들의 함성들이 들리는 듯 하다. 초봄의 따스한 햇살과 대비되는 슬로프의 눈을 보며 계절이 바뀌고 있음을 실감한다. 스키장 전경을 파노라마로 담아봤다.(이미지를 클릭하면 확대된 사진을 볼 수 있습니다.)
대명스키장을 통과하여 반대편 춘천방향으로 내려간다. 예전 오도치고개 라이딩때에도 이곳으로 내려갔었다. 지금은 군사지역으로 다시 가볼 수 없는 그리운 오도치고개다. 대명스키장을 지나 얼마 내려가지 않으면 오늘 마지막에 원점회귀하는 P2포인트를 찾을 수 있다. 뒤따라 오는 이승상님과 교장님께서 여기서 임도 진입을 하는 줄 알고 나를 부르신다. 손짓으로 여기가 아니고 다음 임도입구에서 시계반대방향으로 회귀한다고 말씀드린다. 내가 사전에 충분히 코스에 대해 설명드리지 못한 탓이다. 계속 이어지는 시원한 내리막길이 3키로여 이어진다. 교장님과 함께 열심히 내려오다 보니 뒷일행이 보이지 않는다. 나혼자 P3까지 먼저 진행하여 일행을 기다리기로 한다. 한참을 내려가다 보면 왼쪽으로 꺽이는 "중실2교"를 지나 팬션입구 간판(알투스팬션)이 보인다. 좌회전하여 팬션방향으로 길을 잡아야 한다.
멀리 도로를 따라 내려오는 알샵분들이 보인다. 내려오는 도로가에는 개나리가 함박꽃을 피웠다. 멀리 산에 쌓인 눈과는 대조되는 풍경.. 봄과 겨울이 공존하는 공간이다.
좀전에 중실2교 입구 팻말에서 본 근사하게 생긴 알투스 팬션을 우측에 끼고 왼쪽으로 나있는 임도로 올라야 한다.
조금 진행하다보면 바로 삼거리가 나오는데 이곳에서 우회전을 했다가 다시 돌아와야 했다. 오른쪽일 것 같아 우회전하여 모두 진행하다.. GPS에 열공중이신 이목사님 포러너 GPS에 사전에 넣어온 트랙백 기능에서 경고음이 발생한 것.. 자세히 보니 오른쪽으로 진행하면 막다른 곳이었다. 일행분들에게 소리쳐 다시 내려오라고 말씀드리고 좌측으로 다시 진행한다. 첨오신 분들은 이곳에서 꼬옥 좌회전하시기 바란다.
그늘진곳에는 아직 엇그제 내린 눈이 녹지않고 쌓여있다. 그저께 제법 많은 양의 눈이 인근에 내렸다고 한다. 서울과 다른 강원도 산속의 모습이 늘 신비롭기만 하다. 알샵사모님이 신설을 치고 올라가는 것에 힘겨워 하신다. 다행히 슬러쉬는 아닌지라 한곁으로 조심스레 오를 수 있었다.
역시 힘좋으신 몇몇 강쇠 분들은 땅의 여건과 상관없이 앞에서 휘리릭 사라지고.. 오늘 유람모드에 나선 우리의 널널조분들은 쉬면서 간식꺼리를 즐긴다.. 3반장이 준비해준 딸기 꺼내서 쭈욱 돌린다..ㅋ
고개정상까지는 그다지 멀지 않다. 오늘의 임도코스는 짤막짤막하게 이어진다. 도로비중이 높고 임도는 간단간단하고.. 알샵분들이 좋아할만한 코스 앞서서 열심히 올라오신 송상준님과 이승상님이 한곁에서 쭈그려 앉아 일광욕을 즐기고 계신다. 실망하실까봐 딸기간식을 먹었다고 굳이 밝히지 않았다..ㅋ
봄햇살이 사진에 따사롭게 묻어난다. 알샵 사모님을 이목사님이 이끌어 준다. 멀리 눈쌓이 산들이 켜켜이 포개져 있다.
오늘의 단체사진..나 포함하여 13명이다.
이곳부터 두미리까지 내리막길.. 콘크리트 내리막에 커브길 근처에는 복병처럼 물골을 깊이 만들어 놓았다. 속도를 과도하게 내다가는 갑자기 나타난 물골에 무심결에 걸려 대형사고의 우려가 있으니 조심하기 바란다. 오르기 직전 골짜기에는 삼거리(A1)가 있다. 이곳에서 우회전하여 올라야 한다. 오르는 길이 있지만 크게 힘들진 않다. 햇볕이 가득한 삼거리에는 차량의 흔적 탓인지 땅이 질척거린다.
두미리까지 다 내려와서 처음 만나게 되는 삼거리(P5)에서 우회전.. 멀리 두미리와 도로 경계너머 반곡리의 전경이 보인다.
계속 이어지는 포장로를 따라가면 다시 삼거리(P6)에서 좌회전.. 뭐 특별히 갈림길에서 이렇게 가라는 것 보다 멀리 보이는 국도변까지 진행하는 최단거리를 찾아가면 될 뿐이다. 혹시 길을 잘못들더라도 크게 걱정할 필요는 없다. 멀리 두미리를 통과하는 70번국도까지 잘찾아 진행해 보자.
70번국도와 만나는 곳(P7)에서 우회전하여 진행하면 된다. 맨 선봉에는 힘이 넘치는 장은영님이 항상 보인다. 두미삼거리라는 표지판이 보이는데 후반에 W5포인트와도 거의 겹치는 삼거리이다.
도로를 따라 달리다보면 P8삼거리에 도착하게 되는데 무의식중에 직진을 해버릴 수 있는 곳인데 우회전을 하던 직진을 하던 "반곡교"만 찾아가면 된다. 삼거리(P8)에서 오른쪽으로 진행하며 더욱 수월하게 "반곡교"까지 진행할 수 있다.
반곡교위에서 바라본 팔봉산 방향 전경.. 위치상으로 왼쪽 산너머에는 악산인 팔봉산이 자리잡고 있을 것이다. 모래사장이 가득한 홍천강가다.. 피서철이면 이곳에 행락객들이 가득이다. 맑은 홍천강물 모래사장을 따라 자동차며 사람들의 인파가 출렁이는 것을 상상해 본다.
반곡교를 건너자 마자 왼쪽으로 콘크리트 강변 포장로길이 눈에 들어온다. 이곳(P7)에서 좌회전하여 강변을 왼쪽에 끼고 진행해 보자.. 본격적인 강변 라이딩이 시작된다.
강가에 자리잡고 있는 매운탕집앞에 잠시 쉬어간다. 매점이라고 써져 있지만 잠겨있고 피서철에만 운영하는 듯 싶다. 왼쪽으로는 홍천강이 자리잡고 있다. 모처럼만의 초봄라이딩에 알샵분들은 모두들 행복한 표정이 그득이다.
장은영님이 홀로 강가에 나서서 멀리 풍경을 감상중이다. 남자의 로망이 느껴지는 사진.. 멀리보이는 것은 대곡리로 넘어가는 우측에 자리한 종자산(580M)정상부인 듯 싶다. 하얀 눈이 아직 정상부에는 그대로이다.
송상준님 타이어에 가시가 박혀있다. 아침에 교환한 새튜브인데.. 역시 열심히 타는 분들은 펑크도 잘난다..ㅋ 굵은 나무가시를 뽑아내고 패치를 한다. 홍천강가를 따라 길게 포장로가 뻣어있다. 길가를 따라 가로수를 촘촘하게 심어 놓았는데 지금은 비록 앙상하지만 나뭇잎이 넘치는 오월에 접어들면.. 길은 지금보다 더 풍성해 있을 것이다.
홍천강가에 자리한 바위산이 병풍처럼 아름답게 앞에 펼쳐져 있다. 이승상님께 여쭈니 암벽등반하기에는 어려운 푸석한 바위라고 한다. 강가의 한적한 정경과 함께 보기좋게 어우러져 있다.
오르막이 없는 강가를 따라 진행하는 알샵분들의 페달링은 흥겹기만 하다. 이곳 인근은 차량의 통행도 거의 없고 새로운 포장로가 나기전까지는 아는 사람만이 오게 되는 곳이였다. 최근 86번 도로가 터널과 함께 새롭게 나면서 수도권 인근 유원지로 각광받게 된 지역.. 강건너 모래사장들은 마치 해변의 그것과 다르지 않지만 강의 굽이가 만들어내는 깊은 수심탓에 곳곳에 수영금지 팻말이 그득하다. 물빛도 시퍼런것을 보아 뜨거운 여름 수영하실분들은 조심해야 한다..
86번 도로 교각아래를 지나 다시 포장로를 따라 강가를 끝까지 따라가면 W1에 도달할 수 있다. 우측에 보이는 86번도로로 올라서기 위해 우회전하여 W2까지 진행하자.. W1에서 우회전하지 않고 86번 교각아래를 다시 통과해 버리면 막다른 길에 도착할 수 있음에 유의하자.. 반드시 도로로 나오시기 바란다. 점심시간이 다 되어간다. 적당히 식사할 곳을 물색하는데.. 일단 새로난 터널을 지나 임도(구 86번 비포장로)입구 부근에서 식사를 하기로 한다. 터널을 지나기전 다리에서 바라본 홍천강 전경.. 예전에는 이 도로와 터널이 없어서 멀리 비포장로를 돌아서 가야했었다. 지금도 차량의 왕래는 거의 없는 지역.. 우리가 다리를 건너고 터널을 지날때도 진행하는 동안 차량이 한 두어대 지나간게 전부다.
터널을 나와 이곳(W3)에서 좌회전을 하여 올라야 한다. 밭에 인분을 뿌려 놓았는지 냄새가 진동한다..ㅋ
다른각도로 본 W3갈림길 모습.. 터널을 나오면 바로 개야리인데.. 좌측의 진입로는 무심결에 지나치기 쉬우니 잘 보고 가시길..
땅들이 모두 질척거려서 콘크리트 포장로위에서 점심을 먹는다. 봄날에 즐기는 라이딩후의 점심은 여유롭다. 이승상님 사모님께서 정성스레 준비해주신 영양 약밥을 먹었다. 같이 준비해주신 멍게젓과 어리굴젓 또한 환상의 반찬.. 약밥 한톨도 안남기고 다른분 들 몰래 숨어서 다 먹었습니다..ㅋㅋ 준비해 주셔서 너무 감사드립니다.
W3에서 W4까지 이어지는 임도는 환상의 경치를 자랑한다. 이미 라이딩전부터 잔뜩 기대한 곳이었는데 역시 우리를 실망시키지 않았다. 한참을 서서 홍천강이 만들어낸 거대한 볼륨의 그림같은 강변과 인근의 산야을 넋을 놓고 본다.
단체 기념사진을 한장 아니찍을 수 없다..
임도를 내려가는 중간중간에 눈이 그대로 쌓여있고 얼음도 차량 타이어자욱을 따라서 얼어있다. 속도를 내다가 타이어 자욱에서 벗어나지 못하고 그대로 잔차를 집어던지고 옆의 눈위로 슬라이딩한다. 뒤따라 내려오는 일행이 걱정되어 조심하라고 외치는데.. 사모님이 제일 먼저 내려오다가 그만 왼쪽으로 넘어진다. 부상은 입진 않으셨지만 순간 깜짝 놀라신듯.. 다행이다..ㅋ 뒤따라 오시던 교장님이 뭐라고 그러시는데.. 그런 교장님을 사모님이 째려보신다..ㅋㅋ 임도주변에는 일직선으로 쭉쭉뻗은 커다란 침엽수림이 빽빽하다. 전망이 좋은 또다른 곳.. 좀전에 우리가 지나온 강가의 풍경이 그대로 보인다. 파노라마 사진도 찍어보았다.(이미지를 클릭하면 확대됩니다.) 오르락 내리락 하다보면 금새 W4까지 도착할 수 있다. 곳곳에 땅이 녹아 물과 진흙이 흥건한 곳이 많다. 도로로 나와 바로 우회전하여 두미삼거리(W5)까지 도로를 따라 진행한다.
아까 잠깐 지나쳤던 도착했던 두미삼거리(W5)이다. 이곳에서 SK주유소를 끼고 우회전한다. 약 6백여미터를 진행하고 나면 왼쪽 다리를 건너 대명스키장으로 넘어가는 두릉산자락 안부로 향할 수 있다. 이곳에서 교장님과 사모님은 좌회전하여 알샵까지 도로로 복귀하시기로 한다. 오늘 서울에 급한 일이 있어 일찍 출발해야 하기 때문이다. 인사드리고 남은 일행은 오른쪽으로 우회전하여 W6로 향한다.
W6의 모습.. 다리건너 두미리입간판이 이색적이다. 멀리 우리가 넘어가야할 두릉산 자락의 푹 패인 안부가 보인다. 너머에는 대명스키장이 자리잡고 있다.
좌측에 농협창고 같은 건물이 있는 사거리(W7)가 나온다. 공사중이라는 팻말이 있는 곳으로 직진하면 된다.
대명으로 넘어가는 두미리 일대는 정확하게 알 수는 없으나 골프장이 조성되고 있는 지역인 것 같다. 주위에 공사가 한창 진행중이고.. 공사차량의 소통이 잦고 주위가 황폐해 보인다. 골짜기 전체에 드러난 황토가 아픔을 간직한 탓인지 붉기만 하다.. 공사현장을 지나 계속 계곡을 따라 오르다 보면 임도입구(W8)에 도착할 수 있다. 좌회전하여 언덕을 오르면 이곳이 오늘의 마지막 임도업힐 코스로 이어지는 시작구간이다. 이곳을 지나 왼쪽으로 빨래판 헤어핀이 계속 이어진 것이 멀리까지 보인다.
초반에 경사가 적당히 가파른 길이 이어진다. 땅이 생각했던 것 보다는 덜 질척거린다. 그래도 완전히 뽀송한 상태는 아니어서 진흙길을 가려서 피해 올라야 한다. 모처럼만에 봄라이딩에 참석하신 박계수님이 힘들어 한다. 마지막 업힐이라고 말씀드리고 맘을 편히 가지고 쉬엄쉬엄 오르라고 알려드린다. 업힐의 고통도 결국 맘먹기에 달려 있다는 선문답같은 말씀드리고 나니.. 나 스스로 왠지 잔차의 도를 터득한 것 같았다는..ㅋㅋ 휴식중 단월님이 준비해주신 사과를 꺼내신다.. 오늘 간식 준비하신 분들 많다..^^
발화실이라고 불리는 안부 정상까지는 생각보다 꽤 긴 길이었다. 게다가 안부근처에 도착하니 얼었던 땅이 녹아 곳곳이 미끈덕거린다. 업힐에서도 타이어가 죽죽밀리고 푹푹 진흙속에 박혀버린다. 요리조리 비껴서 두서너배는 숨가쁘게 업힐을 하고 나니 금새 정상에 도착한다. 마지막이라는 맘으로 부하를 걸고 올라왔더니 숨이 턱끝까지 차오른다..휴 이곳에서는 강창현님의 딸기와 이목사님의 방울토마토가 기다리고 있었다..ㅎㅎ 마지막 간식을 알뜰하게 먹고.. 남은 길을 따라 복귀한다.. 이곳부터 P2까지 진행후 우회전하여 오전에 왔던 도로를 타고 알샵으로 복귀하면 그만이다.
P2로 내려가는 일행의 모습이 행복해 보인다. 짧고 편안하게 즐긴 행복한 라이딩이었다..
P2의 모습.. 멀리 대명스키장의 눈이 채 녹지 않은 슬로프가 보인다. 우회전하여 도로를 따라 알샵까지 복귀한다..
도로 복귀하는 길도 업힐의 연속이지만.. 오늘 질펀한 임도길에 비하면 도로는 우리에겐 비단길이었다. 대명에 도달하고 다시 대명에서 탈출해야 하는 두개의 도로 업힐을 넘어 저단으로 놓고 편안히 페달링하는 박계수님을 따라.. 나도 편안하게 알샵으로 복귀할 수 있었다.. 알샵에는 먼저 도착하신 분들이 뒤에서 진흙묻은 잔차를 씻어내고 계신다. 나도 모처럼만에 잔차의 진흙을 털어내며 하루의 라이딩을 정리한다. 교장님 내외분은 우리보다 조금전 도착하셔서 서울갈 채비를 하고 계셨다. 그 기다란 도로업힐을 금새 끝내고 생각보다 두분이 빨리도착하신 것.. 대단하시다..ㅋ
세차를 끝내고 서울로 향하는 교장님 내외분께 인사드리고.. 잔차를 햇살에 말리고.. 편안한 맘으로 집으로 향한다. 부안리 슈퍼에서 하천수님이 아이스케키랑 홍삼드링크랑 군것질꺼리를 사주신다. 오는 내내 졸음운전을 쫒는 활력소가 되었다. 다시한번 하샘께 감사드린다. 안양으로 돌아오는 길도 차량의 정체가 없었다. 오늘 하루의 모든 것이 순조롭고 기분좋은 라이딩이었다.
다들 집에 잘 도착하셨는지요? 알샵인근에서 색다른 코스를 찾은 즐거움과 함께.. 봄날 관광모드 라이딩으로 어떠셨는지요? 팔봉산유원지에서 출발해서 한번씩 자주 돌아봐도 좋을 코스인 것 같습니다. 저는 다음주 입학식때 회사체육행사로 인해 참석이 어려울 것 같습니다..ㅠㅠ 입학식에 못가뵈어서 너무 죄송하구요.. 새로운 10기분께 2주차부터 인사드리도록 하겠습니다.
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