- 라이딩코스 (SF에서 시작하여 작은 화살표 방향을 순환 전반부는 청색, 후반부는 녹색화살표, 고해상도 확대는 이미지를 클릭하십시오)

- 고도추이(지도에도 표시되어 있음, 고해상도 확대는 이미지를 클릭하십시오.)

- 구글3D이미지

2주전 일자산 번개와 저번주 시자식으로 09년 잔차시즌을 열었다.
하지만 번개이후 변덕스런 날씨탓으로 자주 라이딩을 못하다가..
봄날씨가 완연해진 이번주에 드디어 정기라이딩을 시작한다.

아직 3월중순을 갓 넘겼을 뿐인데 성큼 다가오 봄기운에 잔차 식구분들은 모두 놀라지 않으셨는지..
날씨가 풀리면서 제일 먼저 조급하게 잔차로 맘이 가는건 당연지사..
출퇴근도 열심히 해보고.. 겨우내 다니지 못했던 산야로 향해보기로 한다.

주말라이딩을 계획하면서 늘 맘속에 두었던 몇군데 코스들이 있었다.
그중 하나를 꼽으라면 춘천 당림리 임도를 택하고 싶다.
많은 라이더분들이 다녀오면서 찬사를 아끼지 않은 곳 중에 하나..

2009년을 여는 첫 정기라이딩을 춘천 당림리에서 시작한다.

다른때보다 빨리 수요일즈음에 공지를 올린다.
첫 정기라이딩이라 그런지 여기저기서 어디로 가는지 궁금해 하시는 분들이 많다.
당림리 코스는 임도구간으로 구성된 완전한 길인지라 별도의 애매한 구간이 없다.
금새 공지를 올리고 당일로 지도도 만들어 올린다.

날씨가 화창하여 맘도 설레고 주중에 봄비도 내리고..
부푼맘을 안고 일주일을 보내고.. 토요일 아침이 되었다.
모처럼만에 3반장 잔차도 꺼내서 풀로 정비하고, 내 잔차도 기름칠 하고,김밥주문도하는 부산한 금요일저녁.
아침의 피곤도 잊고 준비해서 내려가니 이미 신광섭님은 한시간전에 인덕원에 도착하여 식사도 하시고..
우리집앞에서 기다리고 계신다. 전날 야근으로 날새고 새벽에 삼성역에서 여기까지 잔차로 오셨단다.
몇 년 전의 잔차에 광적으로 집착하던 나의 모습을 보는 듯..ㅋㅋ
하천수님과 합류하여 출발하니 6시 50여분이 다 되어간다.

토요일 아침이라 그런지 외곽순환도로와 경춘선은 차들로 북적인다.
그래도 막히는 구간 없이 중간에 청국장으로 식사도 하고 춘천예현병원에 도착하니 거의 정각9시..
이미 일행분들은 주차장에 가득하다.



예현병원 접수창구에 차량을 주차하자고 부탁하니 고맙게도 흔쾌히 허락해 주신다.

3반장 잔차와 강박사님 잔차 브레이크 손봐주다 9시반이 다 되어 간다.
그사이 장은영님과 민경한님이 도착하신다.
이미 준비를 마친 일행분들을 30여분가량 기다리게하여 미안스럽다.

병원을 나가서 바로 좌회전하면 바로 비포장 임도업힐이 나온다.
예현병원이 포장로 끝인것.. 일행분들이 아침나절의 서늘한 임도로 올라선다.

얼마가지 않아 임도입구가 나타난다. 봄새싹들이 아직 대지를 완전히 물들이진 않은곳..
간간히 푸릇한 새싹과 봄색깔이 묻어나는 꽃망울들이 보인다.
라이딩을 시작하는 아침의 임도는 언제나 싱그럽다.
우리보다 먼저 이곳을 오른 잔차일행이 있나보다.캐리어가 그득한 승합차한대가 임도입구에 놓여있다.
춘천에 계신 동호회분들이 자주 찾는 곳이라고 한다.
이른아침인걸 보면 춘천분들인 듯 싶다.
예현병원에 주차하기 부담스러우신 분들은 이곳도 넓은공터인지라 주차하기 적당하다.

바리케이트를 넘어서면서 계속 이어지는 업힐에도 알샵분들은 즐겁기만 하다.

첫번째 삼거리까지는 가파르진 않지만 다리에 부하를 걸기에 충분한 경사가 계속 이어진다. 중간중간 급한 헤어핀에서는 부담스럽기도 하고.. 하지만 삼거리까지는 많은 시간이 필요하진 않았다. 몸풀기에 적당한 높이의 업힐.. 누구하나 뒤쳐지는 분들이 없이 삼거리까지는 순조롭게 진행한다.

제일 뒤에 쳐진 3반장을 달래면서 같이 오른다.
업힐이라는 것이 체력도 어느정도 되어야 하지만 다분히 심리적인 부분이 크다. 긴장을 풀고 저단으로 쉬이 오를 수 있음에도 맘이 급해지고 긴장하면 퍼지는 것은 자연히 시간문제..
저단기어에 속도를 늦추고 자주 쉬면서 마음의 안정을 찾으면 아무리 초보자라도 장거리는 무난하다.
아니나 다를까 몇 마디 주고받다보니 삼거리앞에 도착해 버렸다..^^

오늘의 라이딩맴버분들이다. 박계수님이 발목부상으로 안타깝게 참석하지 못했는데 3반장이 많이 아쉬워 한다. 라이딩이 끝나고 보니 박계수님한테는 오히려 다행스런 일이 되어 버렸다..ㅋ 나를 포함하여 모두 11명의 라이더분들.. 반가운 얼굴들이 많이 보인다.

첫번째 삼거리인 D1이다. 오늘 원점회귀 삼거리이다. 전반에는 좌측으로 진행해서 우측으로 올라오는 길이다.

임도표지판.. 91년도에 조성된 임도이다.

후미그룹이 자연스럽게 형성된다.
당근 3반장과 모처럼만에 나오신 강박사님이다.
덕분에 나도 천천히 봄날의 따사로운 햇살을 즐기면서 라이딩을 할 수 있었다.
산불감시탑근처(D2)에 도착하기전까지 임도의 상태는 최상이다.
질고 젖은 곳은 찾아볼 수 없다.
한창때 잘다져지고 그립감이 좋은 촉촉한 새벽의 임도길을 연상케 한다.
거기에 따스한 봄날의 햇살까지 더해지면서 행복한 라이딩이 되고 있다.
크게 숨가쁘지 않은 오르락 내리락이 반복된다.

모두 들뜬기분이다.. 간단한 감귤과 딸기만으로도 즐거워 한다. 휴식은 즐겁고 유쾌하다.

오늘 라이딩의 테마는 "자주쉬고 천천히"이다..
하지만 선두조 분들은 이런 내생각과 다른지 내내 힘차게 다니신다.
후미조가 그나마 휴식을 더해드리는 기쁨조의 역할을 수행한다.
아마 후미조가 없었다면 오늘 라이딩은 거품라이딩이 되었을 것 같다..
왠 힘들도 그리 좋으신지.
전날밤 꼴딱새신 신광섭님도 덩달아 선두조로 가버리시고..ㅋ
3반장과 내가 맨뒤에서 가면서 "아마 나중에 대부분 뒤로 오실꺼야..^^"라고 농담도 풀어본다.
전반부 서쪽사면의 시야가 트인 곳은 경치도 훌륭하다.
건너편 일행이 가는 모습을 보면서 굽이굽이 돌아갈 수 있다.

봄이 아직 낯설어서 인지 마른 나무가지들은 겨울을 색깔을 여전히 품고 있다. 화사한 노란색져지가 봄내음을 몰고간다. 강박사님..

모처럼만에 라이딩에 참가하신 최승윤님.. 겨우내 잔차에 목이 꽤나 마르셨을 듯.. 강한 체력의 소유자

작년 9기 졸업후 거의 모든 라이딩에 참석하시고 계신 하천수님.. 겨우내 나처럼 봄날을 기다려온 라이더분 중 하나..

밤샘작업도 라이딩에는 영향이 없어보이는 3P에 해당하시는 신광섭님..
뜻하지 않게 게거품라이딩을 해야 하는 경우가 있으니.. 가까이 따라다니면 안된다..

라이딩내내 알샵분들 앞에서는 의연하고.. 뒤에서는 나를 고문하고 다니는 3반장.. 아직 초반이라 큰 탈은 없어 보인다. 후반으로 가면 많은 분들에 민폐를 끼치고..

언뜻보면 늦가을의 임도를 연상케 한다.
마른 낙엽들이 푸석거리며 잔차에 밟힌다.
하지만 따듯한 봄이다. 멀리 쉬고 있는 일행분들..

서쪽능선에서 동쪽능선으로 넘어가는 지역에는 계관산으로 올라가는 등산로 입구도 있다. 조금만 더가면 산불감시탑이 있는 큰 공터가 나온다. 여기서 능선을 타고 가면 계관산까지는 2.4km.

드디어 오늘 라이딩코스중 가장 전망이 좋은 산불감시탑1(D2)에 도착한다. 멀리 잣나무군락과 좌우측의 당림리와 계관산 능선길이 한눈에 조망이 가능한곳..

좌측의 능선을 따라 조성된 방화선을 타고 오르면 멀리 계관산정상까지 올라갈 수 있다.
싱글 개척하시는 분들이 애용하신다고 하는데 아무래도 타는 곳 보다 끌어야 하는 곳이 많아 보인다.
우리는 보이는 사진에서 임도바리케이트를 넘어서 진행해야 한다.

휴식에 취해 있는 사이
짬을 내어..
내가 서있는 산불감시탑위로 도발적으로 잔차 업힐 연습도 해본다.
가파르고 흙이 푸석거리는 곳..
탄력을 붙어야 오를 수 있는데 알샵분들중 몇 분이 가뿐하게 오르신다.
힘좋고 균형감 좋으신 분들 많다..ㅋ
조금있으니 춘천에서 오셨다는 3분의 라이더분들도 만나게 된다.
춘천분들은 이곳을 자주 찾으신다고 한다.
인사드리고 채종원을 향해 간다.
멀리 보이는 정상부근에서 점심식사를 하기로 한다.

- 산불감시탑(D2) 파노라마 사진(이미지를 클릭하면 고해상도로 볼 수 있습니다.)

탁트인 잣나무 군락사이로 진행한다.
하지만 이곳부터 임도는 봄날에 볼 수 있는 전형적인 푸석거리고 질척거리는 흙길로 변모한다.
햇살이 그득한 동쪽사면임에도 중간중간 자동차가 패어놓은 자리에 질척거리는 진흙이 드러나 있다.
옆으로 피해서 가보지만 녹아서 미끈덕거리는 임도에 깍뚜기 타이어는 쩍쩍 달라 붙는다.
그동안 상큼하게 라이딩하던 알샵분들의 포스가 점점 소진되는 중..

진흙길을 요리조리 피해가던 신광섭님이 뒤를 돌아보다 골에걸려 자빠링도 한다.
푸석거리는 곳에 넘어져 다치진 않았지만 아무래도 밤샘의 탓이 조금은 남아 있을 듯 싶다.
뜻하지 않은 자빠링에 겸연쩍어 하신다..ㅋ

잔차에 대한 정열이 가득하신 또다른 한분 김형섭님이시다. 강열한 빨간 점퍼가 초봄의 따사로움과 함께 잘 어울린다.

두터운 진흙길을 피해보지만 좀처럼 수그러 들지 않는다.
겨우내 사람의 통행이 없던 이곳을 봄이되자 차량이 먼저 헤집어 놓은 탓인 것 같다.
사람이나 잔차는 이정도로 깊은 골을 낼 수 없다.
초봄의 비포장로에서는 어디에나 볼 수 있는 광경이지만..
깊은 임도에서 접하는 차량 타이어의 흔적은 짜증을 한껏 불러일으킨다.

채종원삼거리(D3)으로 넘아가기 직전 첫번째 정상부 헤어핀에서 식사를 하기로 했는데 민경한님이 보이지 않는다.
차량에 핸드폰을 놔두고 오셨다는데.. 연락도 되질 않고..
후미조보다 먼저 진행했다고 하는데 일단 삼거리까지 진행한 후 찾아보기로 한다.

- 첫번째 정상부 헤어핀 파노라마(이미지를 클릭하면 고해상도로 볼 수 있습니다.)

채종원의 정경이다.
채종원이란 국립산림품종관리센터에서 관리하는 우량 품종의 종묘나 씨앗으로 나무를 키워 전국으로 확산 시키는 곳이라고 한다.
일정한 간격으로 조송되어 있는 잣나무, 전나무, 낙엽송들이 울창한 곳..
늦여름이나 가을.. 한창인 시절에 오면 그 강렬한 자연의 색깔에 한껏 취해 볼 수 있을 것 같다.

채종원 삼거리에 도착해도 민경한님이 보이지 않는다.
거기에다 앞서간 최승윤님도 안보인다. 이런..
전화를 해보지만 받지도 않고..
일단 일행분들과 이곳에서 식사를 하기로 하고..
최승윤님께 계속 전화드리니.. 멀리 채종원 다음삼거리 근처에서 승윤님의 목소리가 들린다.
민경한님을 찾았다고..ㅋ 다행이다..
장은영님이 민선생님 식사를 가지고 있는지라 우리와는 다음 삼거리(D4)에서 만나기로 하고..
D4로 먼저 이동하신후 세분은 그곳서 식사를 하기로 한다.

잔차 라이딩은 단체이동시 본인의 그룹과 자신의 관계를 잘 파악해야 한다.
자신이 현재 후미에 있는지 선두에 있는지 모르는 경우..
중간중간 나타나는 돌발적인 갈림길이나 잔차 트러블의 경우..
본인이 원치않게 잘못 길을 들어서거나 일행과 헤어질 수 있음에 유의해야 한다.

또한, 장시간 길을 잃어버린 경우에는 진행방향의 역순으로 회귀하여 직전 갈림길로 돌아가 기다리거나
앞서간 선두조의 타이어 흔적등을 찾아 길을 결정해야 한다.
가장 좋은 방법은 라이딩전 코스에 대한 정보를 어느정도 숙지하는 것..
지도를 출력하거나 갈림길포인트에 대한 정보를 공부하는 것도 중요하다.

채종원삼거리 정경 우리는 좌회전해야 한다.


다행히 운좋게 큰 혼란없이 다시 진행할 수 있었다.
채종원 삼거리에는 큰 공터가 있다.
옹기종기 앉아서 봄소풍나온 기분으로 식사를 즐겼다.



- 채종원 첫삼거리(D3) 정경파노라마(이미지를 클릭하면 고해상도로 볼 수 있습니다.)

채종원 두번째 삼거리(D4)에 도착하니 세분이 이미 식사를 마치고 기다리고 계신다.
민경한님은 연신 미안하다고 하시는데 앞서서 챙겨드리지 못해 내가 더 미안한 상황..
다행이라고 말씀드리고 그대로 진행한다.
이곳 삼거리에서 왼쪽으로 진행한 후 나중에 우측으로 다시 올라와 원점회귀를 하게 된다.
약 10여키로의 회귀코스.. 초반은 완만한 업힐이 이어지다 내려가나 남은 후반 이곳까지 다시 오르는 길은 만만치 않다.

길이 괜찮아 보이는 듯 싶다가 이내 다시 푸석거리는 흙과 뻘밭이 등장한다.
오늘 라이딩중 가장 높은 정상부위인 614미터 고지까지 오르는 여정은 힘들고 힘들다..
게다가 펑크까지 난다.
일행분들을 먼저 보내고 펑크때우고 출발하는데..
오르는 길이 나를 가지말라고 쩍쩍 끌어 당긴다.
무슨 이런길이 다있는지 투덜투덜하면 오른다.. 으휴..
나만 힘든것이 아니라 모두가 힘든표정..
날씨가 날씨이니 만큼 사진은 잘나온다..ㅋㅋ
모두 맘속에는 힘든 표정을 감추고 계실 것 같다.

쉬는동안 추웠는지 장은영님께서는 점퍼를 다시 꺼내 입으셨다. 호리한 몸매에 눈부신 체력의 정열적인 라이더분이다. 민경한님을 알샵 10기에 입교시키셨다.

휴식도 잦아진다.
그나마 휴식이 없다면 모두가 퍼질 상황..
길은 나아질 기미를 안보이지만 정상부위는 점점 가까워져 온다.
따듯하던 햇살이 나에겐 점점 덥게만 느껴진다.. 아이고.
초봄만 아니라면 한껏 탄력을 받아 오를 수 있을 것 같은 곳..
단지 시기가 문제라고 모두 위안해 본다.

정상부를 찍고 내리막길이 이어졌다.
3반장과 후미조 분들이 비로소 한숨을 돌릴 수 있게 되었는데..
내리막은 서쪽사면이지만 아직 다져지지 않은 푸석거리는 흙길은 여전하다.
조심해서 내려간다.

이어지는 딴힐뒤에 다시 휴식을 취한다.
김형섭님께서 청포도를 준비해 오셨다.
갈증에 감로수 같은 맛..
상큼하고 달다..

오늘 두번째 순환임도의 마지막 껄떡업힐구간 초입..
D4삼거리로 가기위한 마지막 업힐인데 상당히 가파른 너덜지대
칩엽수림 낙엽이 촘촘한 미끈거리는 길을 올라야 한다.

이곳부터 본격적인 껄떡업힐이다.
좌회전하여 오르는 500여미터 정도되는 짧은 길이지만..
경사가 만만치 않다.
원하는 사람만 오르기로 하는데..
1:1로도 겨우 올라 아주 진을 뽑아 놓는다.
최승윤님이 앞장서 오르는지라 나도 거품물면서 올랐다.
포기하지 않고 기를 쓴 탓인지 이곳에서 너무 힘을 소진한 느낌이다.

최승윤님, 이목사님, 장은영님.. 알만한 짐승분들은 포기하지 않고 오르는데.. 암튼 기가막힌 분들이다..
새로 장만한 예티와 함께 가뿐하게 오르는 이목사님..
원체 체력과 힘좋은 분인데다 요즘 싱글에서 기술까지 두루 향상되셨다. 일취월장의 표본
그와중에 뒤에는 최승윤님이 다시내려가 강박사님 잔차를 대신 끌어다 주는 기염까지 토하시고..

잠깐씩 쉬어 보는데 남은길도 마찬가지..
처음 나오신 민경한님도 최선을 다해 오르신다.
내일모레 입교하실 분인데 도무지 실력가늠이 안되는 분..ㅋ
난 3반장 잔차와 내잔차를 끌고 오른다.
덕분에 느긋하게 오를 수 있었다..^^
왼쪽의 가파른 길을 타고 나면 다시 오른쪽으로 올라가야 한다.

다시 채종원 두번째삼거리(D4)이다. 직진성 좌회전을 하면 우리가 왔던 길로 다시 거슬러간다.

D4에는 순환임도코스를 알리는 이정표가 있었는데 이렇게 부서져 있다. 세월의 흔적인듯..

다시 첫번째 채종원삼거리(D3) 도착한다. 우측이 아까 우리가 내려왔던길이고 이번에는 왼쪽으로 직진성 좌회전을 한다.
이곳부터는 기나긴 포장내리막이 기다리고 있다.

초반 헤어핀이 급하고 자갈이 깔려있는 빨래판 내리막이 많으니 속도에 주의해야 한다.
내려가는 길도 긴장의 연속..
헬멧을 빠뜨리고 안가져 오신 민경한님..
모처럼만에 맞이하는 긴 내리막에 들떠 있는 표정이다.
장은영님과 같이 라이딩하는 맴버분이라 그런지 체력도 좋으시고 업힐도 잘하시고..
10기생으로 입교하시면 최승윤님과 더불어 유능하고 우수한 학생이 되실 것 같다..^^

임도출구 근처 바리케이트를 지나서 잠시쉰다.
내리막도 길면 지치는법..
속도에 대한 관성을 잠시 머리에서 지운다.
예전 미천골의 기나긴 내리막에서 딴힐에 지쳐본 분들은 무슨 말씀인지 이해하시리라..ㅋ

이어지는 포장로 내리막은 끝도 없이 이어진다.
D3에서 무려 8.1키로의 포장로를 내려와야 한다.
길이 지루해질 즈음에 갈림길 덕두원리삼거리(D5)에 도착할 수 있다.
맛바람이 불어 내려가는 길도 녹녹치 않다.
내리막임에도 페달질을 꾸준히 해야 한다.
우측 다리(덕원교)를 건너 우회전해야 한다.
여기서 잠시 왼쪽에 보이는 명월상회 매점에서 아이스크림한개씩 먹고 음료를 보충한다.
처음 가시는 분들 꼭 왼쪽 명월상회에서 휴식한 후 석파령을 넘어가시기 바란다.

삼악산아래에 위치한 덕두원리에서 당림리로 넘어가는 중간에는 석파령이 있다.
이곳은 옛날에는 한양으로 과거를 보러가던 선조분들이 반드시 거쳐가야 하는 길목었다고 하는데
현재 경춘국도가 생기기 이전에는 험하고 도둑이 많았다고 한다.
현재는 사람들이 거의 이용하지 않는 길인데..

춘천부사의 두번 울음전설을 들어보면 그또한 재미있다.
예전 춘천부사가 부임할때 석파령을 넘어가면서 고개가 험하다고 부임할때 울고..
교체하여 돌아갈때 춘천지역이 살기좋고 인심좋아 떠나기 섭섭해서 울었다고 한다.
후기를 쓰면서 알게된 고개의 내력을 진작에 알았다면 더 맛나게 올랐을 터인데..

덕두원리 명월상회의 전경.. 왼쪽위로는 우리가 지나가야할 삼거리 좌회전 덕원교가 난간사이로 보인다.
이온음료에다 물보충하고 아이스크림먹고..
오늘 봄날의 임도를 겪어온 알샵분들 심신의 피로를 달랜다.
하천수님 타이어가 다행(?)히 여기서 펑크가 난지라 휴식시간동안 펑크도 때워본다.

다시 출발하여 D5에서 다리를 건너 포장로를 따라간다.
포장로가 끝나는 곳에는 왼쪽으로 다리를 건너야 하는데 화려한 mtb져지를 입으신 초로의 두 노부부께서 휴식중이셨다.
석파령을 잔차로 넘어가려다 이곳에서 포기하고 간식중이시란다.
춘천에 살고 계신듯 하다..
두분의 모습이 정겹고 너무 행복해 보인다.
아름다운 두분의 모습에 절로 고개가 숙여진다.
반갑게 인사드리고 다시 길을 재촉한다.

이곳에도 국유임도 표지석이 있다.. 90년도 준공.. 춘성군이라는 표지가 낮설게 느껴진다.

D6 삼거리의 모습이다. 오른쪽으로 올라야 한다. 왼쪽으로 가면 막다른 길이다.

D6를 지나면 너덜지대가 나온다. 이곳부터는 1:1로 천천히 관광모드로 전환하여 느긋한 맘으로 도닦듯이 올라야 한다.
구미에 맞게 오르는 지라 타면서 끌면서 오른다.
중반부의 뻘밭과 푸석한 임도에 녹초가 된 라이더분들이 잔차를 끌고 오른다.

해발 84미터의 덕두원삼거리에서 이곳까지는 약 130미터의 표고차..
그다지 많이 오르지 않았으나 몸과 맘은 모두 지쳐있다.
석파령을 향하는 모두의 맘은 무거운 듯..ㅋ
충분히 쉬고 다시 전열을 가다듬고 오른다.

D7도착하면 애매해 보이는 갈림길이 보이는데 그냥 오른쪽으로 가면 된다.
한마디로 덕두원리부터 계속 올라가는 길만 선택해서 우회전해서 가면 된다는 얘기..^^
여기 사진에 보이는 분들이 마지막까지 힘이 남아 넘치는 분들 되겠다. 좌측부터 최승윤님, 장은영님, 민경한님
뒤에 이목사님은 나대신 3반장 챙겨주시느라 안보이신다.
이목사님.. 부족한 3반장잔차 끌어주고 챙겨주셔서 다시한번 너무나 감사드립니다..ㅋ

3반장의 인내심이 한계에 다다른 것 같다. 서서히 나를 목죄어 온다. 전형적인 퍼지기 직전의 모습..ㅋㅋ
조금만 더가면 된다고 달래보지만 말이 잘 먹히지 않는다.

석파령 정상이다.. 이곳에 도착하면서 공식적으로 오늘의 업힐은 종료..
능선자락인지라 등산표식기도 눈에 띈다.
과거시험보러 가고 오던 선비들의 가쁜 숨소리가 들리는지?
우린 그런 석파령을 아무 감흥없이 지쳐서 넘어간다.

D8 삼거리 모습 석파령에서 내려오면 바로 만나게 되는 첫번째 삼거리이다.
이길에서 좌회전하면 배일골로 떨어진다. 경춘국도와 바로 만날 수 있는 길이지만..
우회전성 직진을 해야 한다.

멋쟁이 강창현님.. 검은색과 붉은색의 환상적인 조화..
잔차까지 완벽하게 색깔맞춰 셋팅하시고..
체력과 더불어 상당한 잔차기술의 소유자..
잔차타기에 이상적인 호리한 몸매를 가지셨다. 잔차를 즐길줄 아시는 분이다.
마지막 딴힐길을 힘차게 내려가신다.

오전에 좌회전해서 도착했던 원점회귀 삼거리 D1이다..
당림리의 8자 임도코스를 돌고돌아 다시 돌아온 삼거리..
일행은 쉬지 않고 그대로 예현병원까지 내려갔다.
후미의 강박사님과 같이 내려가는 길은 10여분만에 끝난다.

당림리는 홍천인근의 산과는 달리 삼악산너머에 감춰진 보물같은 색다른 임도구간이다.
전체적으로 평이한 코스지만 계절별 노면사정에 따라 힘들어 질수도 있으니 초반에 무리하는 일은 없어야 한다.
편안한 마음가짐으로 주위의 풍광과 어우러지다 보면 강원도 깊은 산속의 정취도 느낄 수 있다.
춘천인근임에도 태백산자락의 깊은 맛이 우러나오는 당림리에 한번씩 꼭 가보시기 바란다.
당림리는 초봄에 라이딩하시는 분들은 마음의 가짐을 단단히 하실 필요가 있다..^^
페달을 밟아도 안나가는 잔차와 자신의 저질체력을 한없이 원망해야 할지도 모른다.

몸도 풀리지 않은 초봄에 어울리는 라이딩이었는지요?
땀을 원없이 흘릴 수 있어서 좋았고.. 따스한 햇살과 살아있는 산의 정취를 한껏 느낄 수 있어서 좋았습니다.
역시 라이딩은 조금은 난이도가 있을때 더 그리워 지는 것 같습니다.
생명의 기운이 충만한 여름이나 늦가을에 오면 정말 좋은 코스가 될 것 같네요.
집에 돌아온 3반장은 나를 원망하면서 거의 비몽사몽으로 기절하여 쓰러졌다는..ㅋㅋ

그리고.. 개인 라이딩사진 많이 찍었으니..
웹갤러리에서 본인사진 열람후 원본은 아래 한꺼번에 받으시면 됩니다.
후기에는 코스정보에 할애하느라 개인사진 많이 못담아 드렸습니다.

모두 고생하셨습니다.

여기를 클릭하시면 사진원본파일을 한꺼번에 받을 수 있습니다.

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