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- 고도추이

날씨는 더없이 좋은 청정 겨울..
수리산에는 하늘이 파랗게 보이고
산에는 등산객분들로 가득하다.

모처럼만에 수리산을 찾았더니 흙내음이 맘을 들뜨게 만든다.
오늘의 라이딩맴버는 단촐하다.
이목사님, 강창현님, 정원식님, 그리고 나..

수리산은 늘 임도만 탔었다.
수많은 싱글이 있다는 사실을 알고만 있었지..
알샵분들과는 싱글을 거의 타지 못한 것이 사실
오늘은 임도한바퀴를 돈 뒤에 나머지는 싱글로 마무리할 생각이다.

제일먼저 상연사입구에 도착하고..
이어 강창현님이 빨간색 점퍼를 입고 빨강색 입혀진 에픽을 몰고 오신다.
검정과 빨강의 강인(?)한 조화가 강창현님의 트레이드마크..

이어 정원식님과 이목사님도 도착하시고..
이목사님은 아침에 늦을거라는 문자를 주셨는데.
그 메시지가 무색할 정도로 빨리 오셨다.

간단히 인사하고 준비운동하고 상연사쪽으로 우회해서 오거리 정자로 향한다.
최근에는 주로 평지의 로드라이딩만 했던지라 산악용타이어를 끼우고
빨래판을 오르는 느낌이 낯설게 느껴지기까지 한다.


턱턱거리는 노면을 느끼면서 오전의 싱그러운 숲속공기를 마시며
성불사를 지나 숨은 숲길을 오르고 나면
오거리 정자에 도착한다.

기념사진 한장.. 왼쪽부터 정원식님, 강창현님, 이민규목사님.

수리산에 오시는 모든 잔차인과 등산객들의 쉼터 오거리 정자다.
출발점이자 종료지점인 곳.
이곳에서 다양한 루트로 분기되는 것이 수리산의 특징이기도 하다.
오늘 마지막까지 헤아려보니 모두 4번이나 이곳에 올랐었다..

일단 임도 10여키로를 ABCD순으로 돌아보기로 한다.
A코스는 아직 눈이 녹지 않고 쌓여 있다.
많이 내리지 않은 눈인지라 다져지지도 얼지도 않아보인다.
그래도 하얀색이 완연할 정도의 양이다.
미끄러지지 않도록 조심하며 딴힐을 한다.

수리사입구에 도착하여 늘 그렇듯이 B코스 입구쪽으로 내려간다.
오늘 모처럼만에 온 수리산에는 임도바리케이트가 모두 철거되었다.
그대신 잔차와 사람만이 지나갈 수 있는 정도의 ㄷ자 장애물이 설치되어 있다.
군포시에서 신경을 많이 쓴 흔적이다.
B코스입구에도 입구를 막아섰던 임도바리케이트 대신 장애물이 되어 있어
수월하게 올라갈 수 있었다.
예전 B코스는 갑작스레 유턴을 하여 급사면을 길가의 흙길을 올라야 하기에
몇몇분만이 겨우 통과하는 기술코스였다.
이젠 누구나 오를 수 있는 길이 되었다..ㅋ

B코스를 조금 오르니 우측으로 새로이 난 임도가 보인다.
궁금하기도 하여 그길로 올라가보니
아까 수리사입구하고 이어져 있다.
A코스에서 B코스로 진입하기 위해 아래끝까지 내려간후 올라가야 하는
수고를 덜어주기위해 바로 B코스로 넘어가는 길을 새롱이 만든것
좋은 아이디어이기는 한데 너무 산을 깍아 훼손한 것은 아닌지 하는
아쉬움도 든다.

다시 B코스 약수터로 향하고
약수터에는 의자며 탁자도 놓여있고
준비해간 커피를 한잔씩 마신다.

원식님과 나는 이미 수리산을 경험했고
강창현님과 이목사님은 첨이라고 하신다.
수도권인근의 임도코스라 다소 생소하기도 하고..
이렇게 좋은 코스가 있다는 것에 감탄하기도 한다.

B코스 거슬러가다 거의 정상부위에 가면 예전 장웬선수가 올랐다는
전설의 싱글 절벽이 있다.
여기서 다시금 업힐을 시도해 보는데
도무지 되질 않는다.
장웬선수는 무슨 정신으로 여길 올랐는지..
아직도 미스테리다.

이곳에도 군포시에서 정자를 번듯하게 만들어 놓았다.
곳곳에 정자며 의자며 탁자며..
수리산임도길은 완전히 새롭게 변해 있었다.

B코스를 거쳐 기도원약수터를 지나
도로를 따라 가다 C코스 입구에 도착한다.
C코스입구는 벌떡업힐..
초입의 바리케이트를 좌측으로 우회하여 오르는 시험코스
하지만 바리케이트는 없어지고 바로 포장로를 따라 오를 수 있게
만들어 놓았다. 더이상 여기서 기술타령할 필요 없어진 것..ㅋㅋ

오늘 맴버분들이 체력들은 모두 좋아서..
업힐이면 업힐.. 거침이 없다.
사진을 보면 알겠지만 앞모습보다 뒷모습이 많다는 것이
그것을 반증해준다. 뒤따라가기 바쁜내모습을 상상하시라.

B코스에서도 한번쉬고..
정자에서 이번에는 3반장이 준비해준 황도간식도 해치운다.
모처럼의 산속 양지바른 곳에서 잔차 기술연습도 해본다.
겨우내 제대로 연습을 안했더니 암껏도 안된다.
올해의 목표는 메뉴얼이라고 하긴 했는데
살부터 빼고 도전해야 할 듯 싶다.
잔차가 내 몸을 이겨내지 못할 것 같은 걱정이 앞선다.

C코스를 지나다 보면 수리산 전경이 한눈에 들어오는 근사한 곳이 있다.
오늘 날씨도 쾌청하여 배경이 환상이다. 기념사진 다시 한장.

C, D코스는 그늘진 지역인지라 곳곳에 눈이 녹지않고 쌓여 있다. 너무 과속해서는 안된다.

다시 D코스를 거쳐 오거리 정자에 도착한다.
이목사님과 강창현님이 눈이 휘둥그레..
아까 출발했던 장소인 것을 아신 것..
수리산의 구조에 대해 설명을 드리고 여기서부터..
여기 저기로 갈 수 있음을 알려드린다.

우리가 다음 진행해야 할 곳은 수리산 라이더분들이 볼보 삼거리라고
부르는 싱글삼거리 정상이다.
오거리 정자뒤에는 새로인 계단을 조성해 놓아서
초입부터 잔차를 탈 수 없었다.
예전에는 정자뒤로 좁지만 잔차를 타고 오를 수 있는 길이었는데
초반에 끌고 중간부터 타고오른다.

목사님과 강창현님이 등산객들이 너무 많아 걱정을 하신다.
조화롭게 양보하고 인사하며 매너있게 오르라고 말씀드리고
느긋하게 업힐을 진행
금새 볼보 삼거리에 도착한다.

어디에서 많이 뵌분이 삼거리에 계셨다.
저번 경북봉화 투어라이딩때 같이 참여하셨던 김수종님이다.
호평MTB맴버분들하고 요즘 같이 타신다는데 올마급 풀샥을 장만하셨다.
안양인근에서 싱글을 다소 빡세게 타신다는데
잔차들을 보니 프리에 올마로 구성된 맴버분들이시다.
올마를 타시면서 새로운 즐거움에 빠져드신 표정이다.
체력좋으신 수종님이 물만나 고기같다.
겨우내 싱글과 함께 행복한 표정이었다.

인사드리고 우리는 다시 능선을 따라 내려온다.
능선길은 햇살에 흙이 녹으면서 곳곳에 얇은 진흙들이 다져진 땅위에
깔려있다. 조금만 방심해도 이곳은 빙판보다도 더 미끄러운곳
조심스럽게 진행해야 한다
뒤에서 이목사님이 진흙에 앞바퀴가 슬립나면서
미끄러졌다. 본인은 전혀 예상밖이었다는 표정
순식간에 일어난일이라 놀랐나 보다.
옷에 흙을 털고 조심조심 다시 능선을 내려간다.

갈치저수지로 가는 우측 갈림길을 찾아서 내려가는데
중간중간 우측으로 내려가는 싱글길이 정말 많다.

능선을 따라 작은 샛길로 빠지지 말고 계속진행하면 큰 삼거리가 나온다.
이곳에서 우회전하여 내려가면 더블트랙 수준의 임도길이 있다.
햇살이 내리쬐어 겉면의 흙은 녹아 진흙이 되어 있다.
내리막에서 과속하다보면 이것도 얼음보다 더 미끄러울 수 있다.

삼거리 표지판을 잘보면 대야미역 방향으로 내려가야 함을 알 수 있다.
대야미역까지 가면 안되고 큰길을 따라가다 보면 중간에 갈치저수지 방향으로 우회전하는 곳이 있다.

갈치저수지를 좌측에 끼고 덕고개 방향으로 진행한다.
덕고개를 넘어 오늘 점심식사 목적지로 향한다.
밥먹으로 간다고 하니 모두 너무 반가워 한다.
이목사님이 오늘따라 배가 더 고프신 모양이다.

덕고개를 힘겹게 넘어 제일 아래까지 사거리까지 내려가면 수리산돌담집이라고 되어 있는데 "MTB쉼터"라는 팻말도 보인다.
주인장이 바뀌었는데 음식솜씨는 여전히 좋다..
오리고기대신 산채정식을 먹었다.
동동주에 파전도 먹었는데 음식들이 맛깔스럽고 입에 착착 붙는다.ㅋㅋ

행복한 점심식사후 오늘의 백미인 싱글코스 후반부로 향한다.
D코스를 타고 다시 오거리 정자까지 오른 후 일명 블랙홀 또는 자살코스라고도 싱글로 내려선다.
초반 진입부분이 가파르게 느껴지는 곳인데.. 이젠 예전만큼의 감흥은 없다.
수월하게 내려가면 뱅크가 잘 발달되어 있는 싱글트랙이 계속 이어진다.
길이는 짧다.. 중간에 돌무더기길에서 잔차를 끌어야 한다.

수리사 뒷쪽 능선싱글을 타기위해서는 수리사까지 올라야 한다.
점심먹고 징한 업힐인지라 모두가 힘겨워 한다.
동동주 알콜이 땀구멍을 타고 죽죽 흐른다..

근사한 수리사의 평안한 정경을 뒤로하고 업힐의 피로를 달랜다.
햇살이 계곡 전체에 퍼져 있다. 뒷쪽의 수리산정상부근의 레이다기지는 여기저기서 쉬이 눈에 띈다.
수리산의 독특한 라이딩코스 조합은 이목사님과 강창현님에게는 아직 낯설게 느껴지는 듯 싶다.

수리사입구의 왼쪽 싱글길을 타고 능선방향으로 올라야 한다. 초반은 그럭저럭 탈만한데..
결국 끌고 올라야만 한다. 길은 가파르고 숨은 가쁘고.. 뭐 그렇다..ㅋ


그와중에 원식님은 오랫만의 라이딩으로 다리 쥐까지 나버린다.. 보기힘든 신기한 일이다..ㅋ
체력좋은 이목사님이 잔차를 대신 끌어주기까지 한다. 능선정상에 도착하니 점심때 먹은 알콜 모두 빠져 버린다.

능선정상은 사거리다. 이곳에서 좌회전하면 막다른 길로 대략낭패.. 우리는 우회전성 직진하여 내려가야 한다.
오른쪽으로 우회전하여 능선길로 올라가면 수리산으로 향하는 길이니 그것도 주의하시길..
능선정상에는 간간히 등산객들의 왕래가 잦다. 수리산방향 능선길을 타시는 분들인데..
이곳에 도착하여 어디로 가야할지 모두 혼란을 많이 겪는 것 같다.

능선길을 타고 계속 내려가다 보면 사거리가 나오는데 이곳에서 왼쪽으로 좌회전하여 조심스레 내려가다 보면 C코스로 내려가는 계단을 타게된다.
계단은 폭이 잔차의 앞뒤바퀴 폭과 같아 타고 내려오면 충격이 만만치 않다.
잔차에 무리가지 않도록 내려서 걸어간다. 균형감이 좋은 강창현님 동네잔차만 20년경력..



C코스로 내려오는 계단은 이런식이다.. 들고 내려오는 것이 나와 잔차에게 모두 도움이 된다.

오늘의 마지막 업힐이다.. B코스 약수터에서 마지막 목한번 축이고..

A코스를 거쳐 오늘 네번째 오거리 정자로 다시 오른다..
이곳부터 상연사입구까지 왔던 임도길이 아닌 싱글을 통해 내려간다.
내려가는 싱글은 오늘 탔던 싱글중 가장 상태가 양호한길..
마지막 싱글구간이 가장 좋았다는 강창현님의 말씀도 있었다..
한양아파트 입구근처까지 싱글을 타고 원점으로 회귀한다.
모두 인사드리고 하루의 징하고 즐건 라이딩을 마무리 한다.

날씨가 적당하여 노면이 많이 녹지 않아 질지 않았습니다.
날이 더 풀리면 수리산도 뻘밭이 될것이 자명할 것 같은데..
일주일이나 늦게 후기를 쓰게된 지금..
어제와 오늘은 수리산이 뻘투성이 였을 것 같네요..
하지만 수리산은 언제나 정겹고 부담없는 곳이었습니다.
자주 찾아야 할 곳중에 하나입니다.

오늘 이박사님한테 전화를 받았습니다.
오늘로 모글을 접으셨다고 합니다..ㅋ
다음주에는 일자산에서 새봄맞이 첫 라이딩을 하자고 하시네요.
새봄맞이 싱글라이딩에 많이 참여해 주십시오.
감사합니다.

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