- 첫째날 라이딩코스(무예원-백양치삼거리-명성삼거리-도토리임도갈림길-밭배고개정상삼거리-클린턴코스삼거리1-클린턴코스삼거리2-44번국도 날머리-신론리삼거리-다대휴게소날머리-신론임도입구-산촌마을삼거리-싱글들머리-싱글날머리-6번국도만나는곳-갈운임도-몰운임도입구)

- 둘째날 라이딩코스(몰운임도입구-몰운임도삼거리-몰운고개정상-금왕리임도삼거리1-금왕리임도삼거리2-금왕리임도삼거리3-거슬치고개정상-계정리임도삼거리1-스무나리고개정상-계정리임도날머리-양동농협)

- 고도추이

첫째날..(2008.11.8 토)

날씨는 구름낀 날씨.. 햇살도 간간히 모습을 드러낸다.
280랠리코스는 내부에서 대략확정하여 주최측에 전달한 상태이다.
자세한 거리실측과 코스점검을 위해 3주에 걸쳐서 실측라이딩을 계획하였다.

날씨가 제법 쌀쌀해진 가운데 이루어지는 라이딩이라 참여율이 저조할 줄 알았는데..
의외로 많은 분들이 같이 참여해 주셨다.
팀은 실측, 선도, 널널, 운전요원으로 구분된다.
각자 맡은 임무를 충실히 배정받고 출발해야 하는데 그냥간다..ㅠㅠ

실측요원은 나와 이박사님..
나머지 분들은 널조와 선두조가 혼재되어 있다.
운전요원은 교장님께서 도맡아 주셨다.
양동임도 입구부근에 차량을 파킹하고 역으로 코스를 돌아 우리와 합류하시는 것..

일단 무예원에 도착하여 출발지 사정을 파악한다.


무예원이 출발지로 진행하기에는 너무 좁다는 의견이 대다수이다..
일단 오늘은 그냥 출발키로 하고 향후 출발지를 새로 모색해 보기로 한다.

무예원을 나서서 드디어 출발..
백양치 삼거리와 명성삼거리를 지나 밭배고개를 향해 진행한다.

단풍이 적당히 가라앉은 늦가을의 정경이지만 길목마다 아름다움이 넘친다.
라이딩하는 마음은 절로 흥겹다.

중간에 쉼없이 그대로 밭배고개에 올라보니 오늘 라이딩모드에 널조는 이미 없다.
널조분들이 랠리답사라고 하니 쉬지도 않고 그냥 올라가는 분위기다.
내 진작에 그럴줄 알았다. 앞으로 오늘 참여한 맴버는 널조에서 퇴출시켜야 한다..ㅋ
교장님도 나와 같은 생각..

널조를 가장한 3반장과 사모님, 이동희님이 선두에서 남정네들 못지않게 리드를 하신다.
밭배고개에서 클린턴 정상까지 한번에 진행해 버리는 기염까지 토하시고..
클린턴 정상에서 기록만 간단히 하고 바로 출발한다.. 오늘 라이딩템포 빠르다.

클린턴코스가 쉬엄쉬엄가면 꽤 길었던 거리인데.. 오늘 한번만 쉬고 그대로 진행한다.
모두들 지친내색도 없고.. 대단하다.
오히려 실측하느라 뒤떨어지면 앞에분들 한참을 가야 만날 수 있다.

금새 44번국도와 만나는 곳까지 진행한다. 뒤에 박계수님과 일행몇분이 떨어져 있다. 잠시 기다리니 다시 대열은 뭉쳐진다.

지금부터는 기존에 다녀보지 못한 신론임도 방향으로 진행해야 한다.
44번국도를 따라가다 삼성리방향으로 들어서면서 우측에 논을 따라 진행한다.
다시 44번국도와 만나다가 주유소를 지나 다시 오른쪽으로 빠진다.

조금 진행하면 왼쪽으로 굴다리를 지날 수 있다.


44번국도 굴다리를 지나면 멀리 우측으로 잠수교를 건널 수 있고..
잠수교를 건너 바로 좌회전하면 본격적인 신론임도구간과 만난다.

신론임도 초입은 산촌체험마을 공사가 한창 진행중이다.
공사현장입구를 지나 조금더 진행하면 왼쪽으로 잘 보이지 않는 갈림길이 있다.
잘 살펴보면 4거리이다. 우리는 왼쪽으로 진행하여 임도로 향한다.

신론임도는 인근이 임도와 마찬가지로 나즈막한 업다운이 반복되는 구간..
랠리때도 이곳을 지나는 선수분들은 한껏 속도를 낼 수 있을 것이다.

임도 업힐 중턱에서 모처럼만에 휴식을 가진다.
중간에 합류하신 교장님이 박계수님을 제일 앞에 세우라고 하신다.
앞서가는 널조가 더이상 널조가 아니라는 것..

알샵사모님과 이동희님의 라이딩파워가 이미 평균을 훨씬 넘어섰다.
딴힐이면 딴힐, 업힐까지 속도가 줄어드는 기미는 이미 찾아볼 수 없다..
널조라고 말씀하지만 이미 널조라는 용어는 오늘의 라이딩맴버에게는 어울리지 않는다.

라이딩맴버분들 기념사진..맨뒷줄 이종화, 이영규, 정운양, 김수환, 이동희, 신정건, 송상준, 전준열, 장은영, 장인상, 교장님, 김형섭 앞줄 오른쪽부터 권미래, 박계수, 김소화, 이승상, 사모님이다..


신론임도를 쉬지않고 후반까지 휘리릭진행하고..
이승상님과 싱글갈림길까지 도착하여 기다린다.
한참을 기다려도 후미일행이 오지 않는다..
나중에 알고보니 사모님의 자빠링이 있었다고 한다.
사소한 자빠링이었는데 소중한 사모님 얼굴에 살짝 기스가 갔다..
교장님 맘이 ��어지진 않으실지..ㅠㅠ

싱글입구 초입은 잔차를 겨우 끌어야 오른 수 있는 곳..
일부 남자분들이 먼저 거침없이 먼저 올라가고..
여성분들이 올라갈 채비를 하고 있는 사이..
교장님과 이박사님이 새로운 길을 찾아본다.
이박사님은 길상태가 좋은 입구를 찾아서 홀로 올라가시고..
교장님도 왼쪽으로 올라 싱글을 찾아보신다.

나는 여성분들과 같이 급한 초반경사를 끌고 당기고 하여 진행한다.
아직 싱글에는 적응해본 사례가 없는 분들인지라 끌바에 힘겨워 한다.
잔차를 들고 끌고 하기에는 남자에 비해 완력이 딸리는 것은 어쩔 수 없다.
하지만 대단하게도 모두 이를 악물고 포기하지 않는다..

초반의 경사를 극복하면 능선마루까지는 무난한길..
마루턱에는 이미 몇몇 남성라이더분들이 휴식을 취하고 계신다.
잔차를 받아주시는 친절한 분도 계시고..ㅋ

교장님이 초반코스에서 랠리때 사람들의 지체가 예상된다고 하신다.
새로운 길로 올라가신 이박사님이 산위에서 등장하신다.. 모두 일제히 박수..
박사님 말씀에 의하며 새로운길은 한참을 돌아와야 하고 후반부 길이 험하여 비추천하신 단다.
별다른 우회로가 없는 곳이라 무난한 길을 찾기에는 한계가 있는데..
나중에 시간이 되면 새로운 길을 모색해 볼 필요도 있는 곳이다.

잠시 쉬면서 대열을 재정비하여 싱글길을 내려간다.
내려가는 길은 군데군데 바위가 뭉텅이로 있지만 잘만 컨트롤하면 내려갈 수 있다.

싱글날머리로 나오는 곳에는 수로가 두군데나 깊이 파여있다.
나중 랠리를 고려하여 작은 다리라도 만들어야 할 것 같다.

모두 싱글을 탈출하여 6번국도와 만나는 곳까지 도착..
이곳에서 실측조와 빡조는 갈운임도를 돌고 널조는 도로를 타고 알샵으로 귀환하기로 한다.
사실 널조분들을 차량으로 귀환시켜야 하는데 빡조가 일정상 차량지원이 필요할 듯 싶다

갈운임도는 처음가는 길이다.
6번국도 도덕고개방향으로 약 2.3키로를 진행하면 공주휴게소가 나온다.


공주휴게소를 오른쪽에 끼고 아래로 내려가는 콘크리트 포장로가 있다.


포장로를 따라서 내려서다 다시 급하게 오르면 본격적으로 갈운임도가 시작된다.

초입업힐을 하고나면 길상태는 매우좋다.
양지바른 곳을 향하고 있는 임도이어서 땅의 건조상태나 관리도 훌륭하다.


부드러운 헤어핀을 몇차례 돌고나면 금새 12키로의 임도가 마무리된다.
마지막 출구부분은 간벌의 흔적인지 나무가 거의 없다.
출구바리케이트를 지나 만나게 되는 콘크리트 포장로를 따라 내려가면..


349번 지방도와 만난다.
여기서 우리는 우회전하여 몰운임도입구로 향한다.

오늘은 몰운임도 입구까지 답사를 마무리한다.
몰운임도 입구는 도로를 따라 신나게 내려가다 보면 쉽게 놓치기 쉬운입구다.. 산내음물소리 팬션간판을 잘보고 좌회전해야 한다. 또한, 지도상의 거리표시를 잘 확인하고 내려가야 한다.

6번국도와 349번국도가 갈라지는 삼거리에 교장님에 이스타나를 파킹해 놓으셨다.
9명의 라이더와 잔차 9대를 실었다. 나는 가득찬 잔차 화물함 끝에 같이 타고..
8명은 앞의 운전석과 뒷좌석에 나눠서 타고 출발한다. 10명에 10대까지도 가능할 듯 싶다..^^

알샵에 도착한 후 먼저도착한 널조분들의 표정을 보니 안색이 않좋다.
물어보니 도로길이 지루하고 힘들었다는 후문..
한동안 담소를 나누다 양평으로 옮긴 수안식당에서 장은영님이 쏘신 김치찌개를 푸짐하게 먹고 헤어진다.
3반장은 자상하신 이영규님께서 평촌까지 데려다 주셨다. 다시한번 감사드립니다.

장은영님덕택에 수안식당표 김치찌개 맛나게 즐길 수 있었습니다. 감사합니다.
실측라이딩이다보니 후기보다는 길의 느낌위주로 적어봤습니다.
나중에 실측데이터는 사진과 지도를 따로 정리해서 올려드리겠습니다.

둘째날..(2008.11.09 일)

간밤에 알샵에서 라이딩맴버 셋이 잠을 청했다. 김솬님과 이박사님, 나다.
편안하게 잘잔탓에 몸 컨디션이 좋다.
오늘 라이딩출발지는 예전 양동임도 시작입구이자 몰운임도입구인 곳..
전날 이천에서 주무시고 다시 오신 장은영님과 아침일찍오신 강창현도 합류한다.
이스타나에 여섯명이 타고 출발지로 향한다.

몰운임도 입구는 새벽이슬로 촉촉해져 있다.
교장님께 인사드리고 기념사진 한장 찍는다.
일요일까지 쉼없이 라이딩하는 우리는 열혈라이더..^^ 왼쪽부터 장은영, 김수환, 강창현, 교장님, 이박사님..

몰운고개입구 삼거리에는 팬션이 새로이 들어서 있었다.
팬션을 끼고 좌회전하면 본격적인 임도가 시작된다

.
몰운고개까지 계속 올라야하는 업힐지역이다. 특별히 나쁜 길상태는 없다.
어제탄 갈운임도에 이어 무난한 길이다.
랠리 당일에도 이곳까지 한껏 속도를 내어 진행하는 분들이 많을 듯 싶다.

몰운고개 정상은 439번국도와 임도갈림길이 복잡하게 만나는 길이다.
먼저 임도출구 바리케이트를 지나 좌회전하여..

349번 국도로 내려서야 한다. 국도에 내려서 바로우회전하여..

50미터정도 내려가면 바로 왼쪽으로 올라가는 금왕리임도 입구를 찾을 수 있다. 차량의 소통이 뜸한 지역이라 위험하진 않지만..
랠리당일에는 차량의 통제도 고려해 봐야할 지역이다.

금왕리임도를 벗어나 계정리임도로 향해야 한다.
몰운고개가 높은 곳에 위치하였기 때문에 금왕리임도는 초반부는 완만한 내리막이다.
길상태도 좋고.. 다만, 중간에 갈림길이 있는 줄 알았는데 첫번째 갈림길에 도착한 후..

약 5키로를 추가로 진행해야 금왕리로 내려서는 또다른 갈림길을 만난다. 예상했던 중간 갈림길은 없는 것..

두번째 금왕리임도 삼거리2를 지나면 바로 계정리 임도로 진입하는 거슬치 고개까지는 외길이다. 금왕리임도 후반에는 돼지사육공장이 있어 온 계곡전체가 축사냄새로 신음을 하고 있다. 보이는 경치에 비해 지독한 똥냄새로 운치가 완전히 반감된다.

랠리때는 더운데다 냄새가 활동이 더욱활발할 것으로 예상된다.
이 구간을 지나는 선수분들은 하나같이 짜증이 날 법도 싶다.
축사는 규모가 어마어마하여 계정리로 가는 내내 우측 계곡을 차지하고 있다.

거슬치고개로 가는 금왕리의 후반임도는 큰 업힐이 없이 적당히 탄력을 붙였다 딴힐을 반복하면 긴거리를 순식간에 지나갈 수 있다. 그만큼 길이 좋다.

거슬치고개에 이박사님, 장은영님과 내가 먼저 도착하여 점심을 펼쳐놓는다.
수환샘과 강창현님이 후미에서 합류하고 즐거운 식사시간을 가진다.

알샵 사모님이 정성스럽게 싸주신 김밥을 먹는다. 소고기김밥인데 맛이 예술이다.
역시 사모님표 김밥은 그 질이 틀리다..ㅋ

계정리임도에 들어서면 우측에는 석곡리임도와 금왕리임도가 보인다.
양동임도는 남북으로 지그재그로 골짜기를 중심으로 왔다갔다 하는 형국이라 건너편 능선의 임도가 빤히 보이면서 진행하는 특이한 분위기다.

산의 높이는 그다지 높지가 않아 표고차가 300~400을 겨우 넘어섰다가 내려선다.
계정리임도는 거슬치고개부터의 능선을 타고 진행하기 때문에 무난한길..
단지 길이가 25키로 정도로 부담스럽게 길뿐이다. 탄력주행을 한다면 길이에 비해 난이도는 평이한 길이다. 몇해전에 양동임도 라이딩때 들렸던 계정리임도의 배나무밭에 배는 전혀 없었다.
내심 시원하고 달콤했던 배를 기대했는데 수확이 끝나버린 것..

계정리 임도 중간에는 스무나리고개를 거칠 수 있는데 이곳 근처가 예전에 도적들이 들끓어 스무명이 되어야 넘어갈 수 있는 곳이라고 해서 붙여진 이름.
하지만 고개의 규모로 보면 이런곳에 왠 도적인지 의문이 갈 정도이다.

스무나리고개 정상부터 계정리임도는 잘 조성된 아스팔트길로 바뀐다. 약 2키로 정도 포장로를 따라서 수목장지역이 형성되어 있다. 추모공원인지 휴양림인지 분간이 안될 정도로 잘지어놓은 집들이 도로 근처에 많다.

도로가 끝나는 지역에는 지금까지 임도 바리케이트중 가장 우람한 규모의 바리케이트를 볼 수 있다. 바리케이트를 우회하면서 그 위용에 감탄을 한다.ㅋㅋ

다시 비포장로를 따라서 후반부의 계정리임도를 달린다.
무려 10여키로가 넘는 길을 한번도 쉬지 않고 달린다.
후반부의 긴 딴힐이 기다리고 있는데..
이곳 노면상태가 바위가 많아 속도를 내다가는 잔차 망가지기 쉽상이다.
앞서가는 장은영님께서 무진장 쏘시는데 그 속도를 따라가는 것이 쉽지 않을 정도..
더불어 내 잔차도 큰 신음을 내면서 간다.
예전에 이정도의 부하로 딴힐하면 스포크가 끊어진다거나 림이 휘었는데 걱정이 많다.
그 험한 딴힐이 끝나면 콘크리트 포장로와 만난다.


대열과 다시 합류하여 도로까지 나오면 왼쪽으로 양동으로 향할 수 있다.

양동농협(건너편 양동주유소)주차장까지 단숨에 달려온다.
역시 로드길이 부담이 덜하다.

이박사님이 따듯한 캔커피 하나씩 돌린다.
피곤했지만 개운한 실측라이딩이다.
일요일인데다 일찍 라이딩이 끝나서 다행이다.
모두 작별인사를 드리고..
차가 더 밀리기전에 출발해야 했다.

오늘길은 곤지암을 거쳐 중부고속도로를 탔다.
예상대로 단풍놀이 마지막인지라 도로는 주차장을 방불케 했다.
다음주는 어떨지 걱정스럽니다.

모두 이틀동안 실측라이딩에 참가해 주셔서 감사드립니다.
모아 놓은 데이터는 황금같이 귀한 자산이 될겁니다.
겨울동안 정리하여 게시판에 올려드리겠습니다.

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