- 첫째날 첫번째 라이딩코스 신론리 싱글 (초록색라인이 라이딩한 코스. 갈운리에서 출발하여 신론임도까지 도달한 후 그대로 왔던길을 거슬러 원점회귀)

저번주 신론리에서 도원리로 넘어가는 싱글을 개척했다.
하루가 소요된 개척임에도 군부대가 포함되었던 지라 고생스러웠지만 결과는 실망스러웠다. 후기를 보려면 여기를 클릭하시라.

신론리에서 6번국도쪽으로 넘어가는 길이 개척이 되어야 자연스럽게 양동지역의 임도와 연결된다. 지난주에 예전 도원리에 거주하셨던 원주민께서 알려주신 루트를 오늘 개척하기로 한다.

아침일찍 이박사님 차에 카풀하여 장원선수와 함께 알샵으로 향한다. 중간 콩나물국밥집에서 만두국을 시켜먹는다. 이박사님은 콩비지, 장웬선수는 해장국을 먹었는데 모두 입맛이 영 없으신 듯 하다. 난 담백하고 따듯한 만두국을 맛있게 먹었다..

알샵에 8시반정도에 도착해 보니 교장님은 이미 오늘 학생분들에게 진행할 펑크패치실습 준비를 마무리 하고 계신다. 학생분들이 모이는 데로 바로 교육실습을 진행.. 펑크시 타이어분리요령과 교체요령, 패치방법 등에 대해 상세히 직접 실습하면서 진행한다. 옆에서 보는 것과 실제로 해보는 것에는 큰 차이가 있다. 학생분들을 직접 체험하면서 다양한 요령을 체득하였다.

오늘은 클린턴 코스 한바퀴.. 노면이 거칠고 딴힐과 업힐이 대한 요령을 어느정도 익힐 수 있는 코스이다. 마찬가지로 체력단련은 기본..

학생분과 강사분들 라이딩 출발배웅을 드리고 이박사님, 장웬선수와 나는 개척지로 향한다. 오늘의 첫개척코스는 신론리에서 갈운을 잇는 싱글길..

속초가는 6번국도를 따라가다 44번과 횡성가는 6번국도로 갈라지는 곳에서 횡성방향으로 길을 잡는다. 조금 진행하면 양동으로 가는 삼거리에서 좌회전성 직진을 하고.. 갈운리가 나온다. 폐교된 갈운초교 뒤에 차를 주차한다.

출발전 기념사진.. 세명이 단촐하다. 왼쪽부터 이박사님, 장웬선수, 나다..

일단 저번주의 정보를 토대로 갈운초교 뒤로 올라간다. 전원주택공사가 한창인데 공사중인 분한테 이길로 신론리까지 이어지는 길이 있는지 여쭈니 원주민 한분을 소개시켜 주신다. 갈운초교가 아닌 몇십미터 위의 마을을 통과하면 신론리로 넘어가는 길이 있다고 하신다.. 듣던중 반가운 소리.. 대로를 만들계획이었다고 하는데 아직 공사는 하지 않고 있다고 한다.

원주민께서 안내해주신 곳으로 진행한다. 6번국도로 다시 나서서 횡성방향으로 약 40여미터 진행하면 왼쪽으로 멀리 능선암부로 진행할 수 있는 마을길이 나온다.


길은 곧장 암부로 향해 있다. 멀리 능선의 오목한 부분이 보인다.

포장로가 끝나고 비포장길을 따라 조금오르니 집이 있는데 길이 끊겨 있다. 다행히 집주인께서 우리를 기다렸다는 듯이 반겨주신다.

주인장께 여쭈니 등산로를 따라 계속오르면 능선까지 오를 수 있고 능선너머길을 찾으면 신론리 임도까지 내려갈 수 있다고 한다. 가뭄에 단비라고 하던가. 아침부터 만난 두분의 귀인덕에 능선을 오르는 끌바지만 즐겁기만 하다. 길 상태도 양호.. 정비만 한다면 모두 타고 내려올 수도 있을 것 같다. 능선암부까지 올라서 잠시 쉰다.

장웬선수도 박사님도 가쁜숨을 몰아쉬며 박사님이 준비해오신 단감을 깨물어 먹는다. 웬지 오늘 개척이 술술 풀릴 것 같은 예감이 든다. 아까 주인장의 말씀에 의하면 능선에 올라타서 우회전 하라고 했는데..
자세히 보니 능선이 사거리이다.
올라온 길을 그대로 내려갈 수 있는 내리막이 건너편에 있다.
주인장이 얘기했던 모습과 다르지만 나혼자 그대로 내려가 보기로 한다.
물론 잔차는 안가지고 간다. GPS상으로는 임도까지 채 150여미터가 안되는 거리이다.
낙엽이 수북히 쌓인 능선길을 내려가니 한적한 등산로가 계속이어진다. 예상했던 형태의 길.. 길은 끊기지 않고 계속 이어져 결국 신론리 임도와 만난다. 한달여만의 성과.. 결국 이어지는 루트를 찾은 것이다. 150여미터이지만 실제로 표고차까지 고려하면 300여미터 이상되는 거리다.

하지만 능선마루까지는 금새 닿는 거리인지라 랠리 당일에도 그다지 부담스럽지 않을 것 같다.
능선마루에서 한참을 기다리고 계셨을 박사님과 장웬선수.. 이번에는 잔차를 끌고 그대로 그길을 다시 내려가 본다. 나혼자만 개척의 성과를 즐기면 안되기 때문.. 고생을 사서한다더니 내가 그모양이다. 하지만 잔차를 끌고 내려선 신론리 임도도 나름 기쁘기는 마찬가지..신론임도와 싱글이 만나는 지점에서 정겨운 가르킴포즈 한장..

길을 확인하고 얼굴이 밝아진 박사님을 뵈니 그동안의 노고가 눈녹듯이 가신다.개척에 성공한 기념으로 만세사진도 한장 찍는다..ㅋ

능선마루에서 갈운리쪽으로 올라왔던 길을 잔차를 타고 내려간다. 중간에 나무며 돌들만 정비한다면 중급이상의 실력자분들은 모두 타고 내려갈 수 있는 무난한 싱글길이다. 랠리때에도 즐겁게 환호할 선수분들을 생각하면 절로 기분이 좋아진다.

- 첫째날 두번째 라이딩코스 봉미산 싱글 (초록색라인이 라이딩한 코스. SF에서 시계반대방향으로 한바퀴 순환)

2시간여만에 신론과 갈운을 잇는 싱글길을 개척하고 바로 봉미산지역 개척에 나선다. 이제 12시가 좀 넘는다.. 가는길에 있는 부안리 고대왕해장국집에서 점심도 튼실하게 먹고 간다. 원래 준비해온 점심이 있었는데 개척간에 식당이 있는지라 뜨듯한 국물로 식사를 하기로 한것.. 해장국에 준비해온 김밥을 곁들여 먹으니 배가 불러 뒤뚱거린다..ㅋ

비솔고개를 넘어 수청마을 입구를 지난다. 석산 휴양지역으로 좌회전하여 들어간다. 저번 봉미산개척때 지나간 BOX터널도 지나서 간다. 이름도 특이한 터널.. 산을 파서 만든 터널이 아닌 인공구조물 형태의 터널이다. 용도를 알 수 없다. 오늘 후반부에 이곳 석산계곡쪽을 따라 도로업힐을 해야 한다. 차로 이동해도 길게 느껴지는 곳이다. 경사도 갈수록 급해지고 후반부에 우리가 진행하게될 도로업힐에 대해 박사님만 내심 즐거워 하시는 것 같다... 으휴.

봉미산 능선자락까지 올라가는 등산로 입구에 차를 주차하고 잔차를 부린다.

오늘의 두번째 개척코스를 출발한다. 저번 개척과는 달리 가을속 깊이 들어온 탓인지 수풀의 밀도가 낮다. 초반길은 잔차를 탈 수 있을 정도의 트랙이다. 균형감있게 올라간다면 많은 길을 타고 오를 수 있다. 타고 끌고를 반복하다가 주 등산로에서 벗어나 왼쪽으로 개울을 건너 올라간다. 이곳부터는 벌목한 통나무들이 등산로를 횡으로 막아선다. 나중에 길 정비할때 전기톱으로 잘라내야 한다. 길은 능선마루까지 깔끔하게 이어진다. 사람의 왕래가 잦은 탓인지 잡풀도 없고 비로 탈수는 없으니 끌기에도 부족함은 없어보인다. 주차장 출발지에서 능선암부까지 한번에 오르고 가쁜숨을 깊이 몰아쉰다. 3반장이 아침에 준비해준 마지막 사과를 쪼개어 먹는다. 박사님과 내가 느끼는 공통점이 있다. 매번 내리막은 무진장 길게 느껴지던 곳이 막상 오르면 금새 오르곤 사는데 이건 나만의 느낌은 아니었다. 동병상련이라고 했던가.. 박사님도 다르지 않다고 하신다.


하지만.. 유독 장웬선수만은 아니라고 한다. 내리막은 언제나 짧고 업힐은 길다고..ㅋ

오늘의 개척길은 능선암부에서 건너편으로 바로 내려가는 길을 찾는 것.. 저번 길을 잘못들어 크게 우회해서 이곳 암부를 찾았었다.. 오늘은 암부에서 시작하여 거꾸로 길을 거슬러 간다. 아래로 이어지는 길이 뚜렸하다. 박사님이 손으로 가르키는 방향으로 내려가야 한다.


망설임없이 잔차를 타고 내려간다. 잡풀이 없는 지역을 사람의 흔적을 따라 계속 이어간다. 물론 GPS의 도움이 크다.. 정확히 방향을 잡아 내려가니 계단식 밭이 있었던 흔적이 있는 곳에 도착한다.


이곳에서 개울을 따라 조금더 내려가니 예전 우리가 잘못 갈라졌던 갈림길에 도착할 수 있었다. 길이 뚜렷하지 않은 곳이라 박사님이 인근에서 줏은 비닐로 높은 나무가지위에 비닐을 묶는다. 예전 암벽타던 솜씨는 빚바래지 않았다. 밑에서 보고 있는 장웬선수가 감탄을 연발.. 가볍게 비닐로 표시하고 폴짝 내려오신다. 다시 이박사님이 커보인다..ㅎ

갈림길부터 내려가는 길이 매끈하지는 않다. 비가 많이 오는 경우 물길로 변할 위험도 있는 곳이다. 예전에 길을 닦아 놓았으나 계속되는 수재로 흙은 모두 씻겨나가고 큰 바위들만 남아 있는 곳이다. 한마디로 개울이 곧 길인 곳이다..ㅠㅠ


하지만 그리 길지는 않다. 몇번 메고 끌고를 하다보면 결국 임도와 만나게 된다.. 오늘 하루의 개척길이 모두 수월하게 마무리 된 느낌이다. 묵은 과제들이 한번에 해결되니 몸과 맘이 모두 기쁘고 가볍다.

산음으로 넘어가는 성현고개까지 계속 업힐이 이어진다. 세사람은 휴식도 없이 성현고개 정상까지 한달음에 올라간다.


장웬선수는 개척길이 널널길이 아님은 진작에 알고 있었지만 우리 모두는 스스로에게 너무 인색하다.. 성현고개 정상에서 남은 사과도 잘라먹고.. 이제는 산음휴양림을 관통하여 아까 차로 올랐던 석산계곡을 거쳐 원점으로 회귀하는 것만 남았다. 성현고개 정상

산음휴양림의 호젓한 솔내음을 만끽하면서 내려간다. 주말이어서 그런지 휴양림은 사람들이 많다. 붐비는 정도는 아니지만 웰빙 바람을 타고 서울근교에서 쉽게 찾을 수 있는 탓이다. 휴양림 입구를 나서도 계속 도로 딴힐은 이어진다. 한참을 내려가면 드디어 비솔고개에서 내려서는 국도와 만난다. 산음쪽 라이딩때 항상 쉬어가는 슈퍼에서 얼음과자 하나 깨어물고 간다. 역시 휴식만한 피로회복제가 없다. 한가로운 오후의 라이딩뒤에 휴식.. 라이딩의 즐거움은 이런것이다.

석산계곡을 따라서 업힐이 시작된다. 완만한 도로업힐이지만 서두르지 않는다. 느긋하게 가려는데 장웬선수가 필이 꽂혔는지 햄머링으로 치고 나간다. 박사님과 내가 뒤따르지만 앞서간 웬선수는 보이지 않는다. 박스터널도 지나고 몇구비를 지난후에야 앞에서 기다리고 있는 웬선수.. 가파른 오르막이 시작되는 초입에서 기다리고 있다.. 쉬지 않고 그대로 올라탄다. 도로업힐인지라 쉬었다 가나 그냥가나 차이가 없다. 급한곳에서 햄머링하여 스트레칭하고 토크를 걸어서 오르는데 그냥 무난하다. 순식간에 차가 주차된 곳까지 오른다. 늘 그렇듯이 업힐은 순식간에 끝나는 것 같다. 웬선수는 여전히 아니라고..

숨이 턱끝까지 차오르지만 보람찬 개척라이딩의 하루가 마무리가 된 탓에 마음은 들떠있다.

알샵으로 돌아오니 클린턴코스 교육이 끝난후 뒷풀이 중이시다. 개척이 잘 마무리 되었음을 알려드리고 인사드린다. 교육도 순조로히 잘 마무리 된 것 같다. 클린턴 코스는 매번 라이딩때 크고 작은 사고가 많이 있는 곳인데 오늘은 아무일 없이 잘 끝났다고 한다.

모두 서울로 향해 출발하고 안굴업에 있는 참나무 흑돼지 구이집에서 신정건 내외분이 베풀어주신 오겹살 향연에 푹빠져서 저녁을 즐긴다. 고기맛은 센스있는 재담꾼이신 여사장님의 멘트와 어우러져 환상적이다. 알샵에 오시는 분들께 꼬옥 한번 맛보라고 추천하고 싶다. 이런 알찬 저녁을 소개해주신 교장님 내외분과 한턱내신 신정건님께 다시한번 감사의 인사를 드린다.

아쉬운 헤어짐을 뒤로하고 개척조 3인방은 알샵에서 나른한 하룻밤을 청한다.

- 둘째날 라이딩코스 유명산 + 싱글 (초록색라인이 라이딩한 코스. SF에서 시계방향으로 한바퀴 순환)

일요일아침 7시경에 기상.. 오늘의 개척코스는 유명산지역이다.
어제 오후 김소장님이 유명산휴양림근처에 오토캠핑중이셨는데 오늘 아침식사가 가능한지 폰으로 여쭌다. 어제 사모님과 다홍이가 합류하여 하룻밤을 주무셨다고.. 오는길에 해장국집에 들려 포장해 오라는 특명을 가슴에 안고 교장님께 인사드리고 출발한다. 교장님은 오늘 바이애슬론연맹 분들과 해남땅끝 투어를 출발하신단다. 일찍 서해안으로 출발하셔야 한다.

청평방향으로 돌아 유명산 휴양림으로 부지런히 이박사님이 새벽안개길을 달려간다. 어제오늘 유난히 안개가 많았다. 유명산휴양림 근처에 도착하니 해장국집이 눈에 띈다. 무심코 들린 곳이었는데 이곳이 꽤나 유명한 곳이었다는 것을 나중에 알게된다. 3인분을 싸서 오토캠핑장에 합류..

모처럼만에 뵙는 사모님과 다홍이에게 인사하고 해장국과 소장님이 준비하신 오리구이로 아침을 먹는다. 웬선수 식성이 좋아 오리구이를 전담 처리한다...ㅋ 김소장님 사모님이 정성스레 전을 데치고 계신다. 옆의 레스링선수 복장은 웬선수다..

캠핑장의 분위기에 경외감마져 든다. 수많은 텐트와 차량과 사람들로 인해 전혀 다른 세상에 와있는 느낌.. 우리나라 오토캠핑 매니아들이 이렇게 많은가에 놀라고 이런 장소가 있다는 것에 다시금 놀란다.


사실 소장님의 캠핑도구 규모에 처음에 흠짓 놀랐는데 여기서는 거의 일반적인 수준이었다..ㅋ 하룻밤에 2~3만원 정도에 전기시설, 급수, 취사등 캠핑에 필요한 모든 시설이 갖춰져 있다. 웰빙열풍에 힘입어 점점더 증가되는 추세라니 머지않아 나도 이러한 생활에 동참하게 될 것 같다.

식후에는 럭셔리 원두커피 제조기로 까페라떼를 즐겼다. 테이크아웃에서 먹는 맛과 차원이 틀린 환상적인 라떼였다.. 알미늄으로 만들었다는 휴대용 제조기 놀랍기만 하다..^^

잠시 담소후 바로 유명산으로 출발한다. 오늘의 코스는 어비계곡을 지나 숫고개로 유명산을 업힐한 후 소구니산방향의 싱글을 개척후 농다치나 선어치고개를 통해 휴양림을 회귀하는 것..

어비계곡을 따라 부지런히 페달링과 업힐을 반복한다. 쉬지않고 숫고개입구까지 도착하여 잠시 숨을 돌린다. 찌부등한 몸이 거의 풀린상태.. 웬선수가 먹은 오리고기가 채 소화되지 않아서인지 연신 배에 통증을 호소한다. 아직 힘을 제대로 써보지 않은 탓일 것이다.. 숫고개 한번 올라가고 나면 배고플 것으로 예상된다..ㅋ

유명산의 악명높은 숫고개 업힐을 시작한다. 초반에는 그럭저럭 오를 수 있는 업힐지역이다. 크게 부담스럽지 않다. 본격적으로 급한 경사가 시작되는 곳에 이르면 물을 조달할 수 있다. 웬선수 물통을 빌어 갈증을 채워본다.

웬선수가 물을 조달하고 있는 장면인데 어우러지는 단풍의 깊이가 환상적이다.. 웬선수 잘찾아 보시길 바란다..^^

숫고개를 오르는 사람은 우리만이 아니었다. 아팔란치아에 평페달을 달고 한분이 기운차게 오르고 계신다. 인사를 드리고 우리를 그냥 지나쳐 빨래판업힐을 그대로 치고 오른다. 속도도 줄지 않는다. 체력이 대단하신 듯.. 웬선수와 관중들을 의식해서 그렇다고 한다.. 난 같은 상태라도 엄두가 나지 않을 것 같다..ㅋ

이어서 우리 일행도 오르는데 앞에가신 분이 보이질 않는다. 정상에 도착해서야 쉬었다 출발하는 모습을 볼 수 있었다. 우리도 가쁜숨을 고르고 바로 출발한다. 숫고개는 가파르지만 그다지 길진 않다. 그동안 올랐던 길들에 비하면 오히려 부드러운편..

숫고개를 잠시 내려가다 다시 오르막을 만나면 이내 철문이 보이고 유명산 활공장으로 가는 삼거리가 나온다.


이곳에는 설매재휴양림에서 만들어 놓은 통제철문이 있다. 오늘 일요일 오전인지라 ATV가 부산스럽게 이곳을 통과한다. ATV운영하시는 분이 설매재휴양림 사장님께서 오전에 잔차 출입을 못하게 막고 좀전에 대부산 능선으로 들어가셨다고 한다. 말인 즉슨 잔차를 못들어가게 이분께 통제를 부탁드린 모양인데 잔차라이더분들이 애용하는 코스 인지라 납득하기 어려워 설매재휴양림관리소에 전화를 한다. 휴양림관리소도 같은 입장이다. 게다가 설매재로 내려와 휴양림입구에서 돈까지 내고 가라고 한다.

일단 진행하여 사장님을 뵙고 랠리관련 자초지종을 설명키로 한다. 대부산 능선근처에 도착하니 잡풀이 무성한 포도밭이 있다. 서글서글해 보이는 사장님이 잡초제거중이셨다. 자초지종을 설명드리니 랠리는 가능하지만 입장료를 받겠다고 하신다. 그리고 주말 패러와 ATV, 등산객들로 붐빌때에는 잔차통행은 제한하시겠다고 한다. 별도의 잔차전용로도 만들계획이라는 데 그전까지는 제한하겠다는 것.. 혹시 꼭 라이딩을 하고 싶다면 사전에 설매재휴양림관리소에 일시와 라이딩인원을 알려주면 허락하겠다고 한다. 사유지를 통과하지 않으면 유명산 활공장으로 갈 방도가 없는지라 혹시 주말에 가게 되시는 분은 꼭 숙지하시고 가시라. 통제할때 사전연락없이 갔다가 낭패를 당할 수도 있을 것 같다.

일단 우리는 답사목적을 달성하기 위해 유명산으로 향한다. 대부산으로 갈라지는 능선을 지나고 본격적인 활공장전경이 눈에 들어온다. 유명산 업힐의 시점이기도 하다. 패러글라이딩과 ATV용 차량으로 길은 먼지 투성이.. 황토먼지 원없이 마신다..컥

첫번째 가파른 헤어핀을 가로지르는 지역에서 장웬선수가 업힐을 시도한다. 멀쩡한길 놔두고 도전코스를 택한것.. 박사님왈 예전에 한방에 올랐다고 하니 웬선수 피가 끓는 모양이다. 첫번째 도전은 실패.. 두번째 도전을 연사로 촬영해 본다. 으라차차.. 중간을 채 못올라가서 뒤로 벌러덩 굴러버린다.


힘이 부족했다고.. 헌데 굴러내려간 길이가 꽤 된다. 충격도 상당할 듯.. 한참을 괴로워한다. 몸에 큰 기스는 안갔지만 팔굼치쪽의 통증을 호소.. 여전히 억울한 표정이다.. 박사님이 불을 지르고 타다만 장작처럼 연신 몸에서 악소리를 연발한다. 참고로 나는 처음부터 말렸다..ㅋㅋ

유명산정상까지 한방코스를 쉬지 않고 오른다. 오르고 또오르면 못오를리 없건만..^^ 맘속으로 이런심정을 헤아리며 올랐다. 땅이 매우말라 있어 접지가 고르지 못하다. 정상부로 오르는 곁에는 패러를 이제 펼쳐놓고 활공하시는 분들과 그 경이적인 모습에 감탄하시는 분들로 가득하다. 가족단위 놀이처럼 패러를 즐기러 오신분도 보인다. 모두가 일요일 한낮의 유명산을 만끽하고 있다..

유명산정상을 10여미터 앞두고 결국 내려야 했다. 돌밭이 타이어를 굴리기에는 적당하지 못하다. 잔차를 정상근처에 세워놓고 아이스크림 세개를 산다. 마지막 남은 얼음과자였다.. 운도 좋다.. 유명산 정상에는 등산객들로 그득하다. 휴양림쪽과 계곡쪽에서 오르는 두갈래에서 끊이지 않고 사람의 행렬이 이어진다. 우리도 그 가운데 기념촬영을 한다.

마지막 끌바직전에 날카로운 돌에 뒷타이어가 펑크났다. 유명산 정상에서 펑크패치를 한다. 등산객분들이 호기심어린 표정으로 바라본다. 정상에서 패치하는 기분도 묘하다..,ㅋㅋ

소구니산 방향을 보니 아까 진행하여 올라왔던 방향으로 조금 내려가야 갈림길이 있다. 본격적으로 소구니산을 향해 능선을 따라 출발한다. 소구니산으로 향하는 길은 전형적인 능선 등산로이다. 사람의 왕래로 인해 길은 뚜렷하지만 좁고 커다란 잡풀이 많다. 하지만 대부분 탈 수 있는 능선길이다. 내리막을 따라 능선으로 가다보면 전방에 소구니산 정상이 위용을 드러낸다. 물론 정상까지는 빤히 보이는 길.. 하지만 정상직전은 밧줄에 지탱해서 올라야 할만큼 가파르다. 잔차를 둘러메고 기를 쓰며 암벽을 올라간다. 등산객들도 발을 연신 헛디딜 만큼 가파른길.. 잔차 프레임 앞트라이앵글을 겨드랑이에 깊숙이 끼우고 한발한발 내딛는다. 마치 에베레스트 정상정복조 같은 템포로 진행한다.

다행히 길지는 않은 직벽인지라 금새 소구니산 정상이다. 박사님이 오르고 맨뒤의 웬선수가 보이지 않는다. 내려가보니 직벽을 오르다 옆으로 넘어졌는데 다치진 않았다고 한다. 웬선수 수난의 날이다..ㅋ 잔차를 들어주려고 하니 자존심이 허락하지 않는듯 끝까지 들고 오르겠단다.. 뒤에서 씩씩하게 오르는 웬선수의 모습을 보면서 나도 같이 오른다. 너무 용을 쓴 나머지 한참을 쉬어야 했다.

소구니산은 해발이 800여미터이다. 정상직전만 빼면 그다지 어렵지 않은 싱글길..


소구니산부터 농다치와 선어치로 이어지는 하산길은 계속 내리막길이다. 우리는 선어치방향으로 길을 잡는다. 농다치는 등고선을 보니 제법 촘촘하여 그다지 내키지 않는다. 역시 기대를 져버리지 않고 선어치 방향 딴힐은 능선을 따라 타고 갈만한 정도의 길이었다. 중급이상의 싱글라이더라면 재미있게 즐기기에 충분한 정도의 경사길이다. 단, 등산객들의 왕래가 잦으므로 반드시 미안하다는 말을 잊지말고 해주면서 진행하는 센스가 필요하다.

랠리를 위해 개척하는 코스지만 유명산은 랠리에 포함하기 어렵다. 주말에 등산객이나 차량의 왕래가 너무나 많은 지역.. 특히 일요일에 이곳을 통과해야 하므로 마찰이 불가피할 듯 싶다. 그리고 소구니산 정상직전의 직벽을 랠리코스에 넣었다가는 비난을 면하기 어려울 듯 싶다..ㅋ

마침내 긴 딴힐을 끝내고 선어치고개는 도착한다. 출구에는 통제를 위한 철망이 가로막고 있다. 정상에서 하산하는 사람들은 출구에서야 이 철망을 맛딱뜨리게 된다. 보호구역이면 정상부위에서도 통제문구가 있어야 할 듯 싶다. 출구에서 다시 만세를 부르시는 이박사님..^^

모터싸이클의 굉음에 선어치 고개가 떠나간다. 매주말마다 이곳에서 동호회가 아주 상주를 하는 듯 싶다. 선어치에서 휴양림까지 조심스레 딴힐을 한다. 헤어핀을 돌아가다 보면 총알같이 지나가는 바이크가 아찔하기만 하다. 사고나면 대형일 것 같다. 예전 관광교주 하샘도 이곳에서 사고를 당하셨다는 전설의 지역이다..ㅋ 이번에는 장웬선수의 만세버전..

드디어 휴양림 오토캠핑장으로 돌아온다. 제일 좋아하는 건 웬선수.. 오늘 고난의 연속이었기 때문에 엔딩의 기쁨도 그만큼 큰가보다.


소장님께서 맛난 짜장밥을 준비해 주셨다. 역시나 든든하게 식사를 하고 캠핑도구 철수를 도와드린다. 오전의 가득하던 캠핑장이 오후가 되니 썰물처럼 빠져나가 공허하기까지 하다.. 이곳에서 일박을 추가로 하는 분들 외에는 모두 철수하고 없다.

짐을 완전히 싣고 소장님 내외분께 인사드리고 헤어진다. 돌아오는 길에 운전하시는 이박사님의 과거 등산무용담에 시간가는 줄 모르고 돌아온다. 단풍인파로 인해 곤지암으로 돌아서 가야 했지만 집에 도착해도 채 8시가 되지 않았다. 알차고 보람찬 하루를 즐기게 해주신 교장님 내외분과 이박사님, 김소장님 내외분께 감사드린다. 끊이지 않고 즐거움을 선사한 웬선수에게도 축복이 있을 것으로 믿는다.

다음주에는 최종 완성지도를 가지고 알샵에서 뵙겠습니다. 마지막 송전탑 순례까지 마치면 랠리에 대한 그림은 완성이 될 것 같습니다. 모두 고생하셨습니다. 즐거운 한주 되십시오.

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