- 라이딩코스 (하늘색라인이 라이딩코스. 소광천민박을 시작으로 시계방향으로 순환후 원점으로 복귀, 이미지를 클릭하면 확대이미지를 볼 수 있습니다.)

경북 봉화는 2006년 280랠리가 열린 고장이다.
깊고 높은 산들로 치장된 태백능선자락을 따라서 달린 길..

가을로 접어들어 투어라이딩 장소로 이곳을 택한다.
통고산을 기점으로 2박3일간 지치지 않는 라이딩을 한다.

연휴 첫날인 금요일 새벽 3시반에 기상한다.
3반장과 아이들을 태우고 분천으로 출발..

오늘 새로합류하시는 하천수님과 김수종님과 6시반에 여주휴게소에서 만난다. 이어 김소장님 이박사님, 장웬선수도 도착.. 같이 분천으로 간다.

중간에 강순화 된장 식당에서 아침을 먹는다. 06년 이후로 36번 국도는 연장이 되어 강순화 된장 식당은 구도로변에서 손님을 맞이해야 했다. 우리도 예전기억으로 달리다 한참을 뒤돌아 와야 했다..

식당에 계신 두분의 솜씨에 입담좋으신 나이지긋한 아주머니께서 뚝딱 아침밥상을 내오는데 그 반찬이 먹음직 스럽게 큼직큼직.. 맛난 아침을 먹는다.. 장웬선수는 밥을 두그룻을 뚝딱..

분천초교에 8시반이 넘어 합류하여 소광리로 다시 향한다.
울진가는 길에 우리가 2박을 할 통고산 휴양림입구도 지나고..
06년 랠리의 흔적이 남아있는 소광리 골짜기로 갈라지는 삼거리에 도착한다. 깊숙히 계곡으로 한참을 들어가면 예전 랠리때 2차지원하던 포인트에 도착한다. 이곳에 잔차를 부리고 출발 준비를 한다.

3반장이 찍어주는 단체사진이다.. 왼쪽부터 하천수, 이장원, 배운, 김소장님, 이창선, 김수종, 나, 정원식님 친구분, 사공영, 장은영, 정원식, 이박사님이다. 나를 포함 모두 13명이다.

예정시간보다 다소 늦게 라이딩을 출발한다.
오늘 돌아볼 코스는 모두 62Km이다. 도로는 없이 순수임도 기준이므로 상당히 부담스러울 수 있다.

초반코스는 소광천 지류를 따라서 상류쪽으로 올라가는 코스.. 계곡의 정경이 환상적이다. 올라가는 길은 초반에는 도로를 타고 오르다 나중에는 비포장으로 바뀐다. 가을의 한가운데는 아니지만 선선한 날씨에 가을의 분위기는 계곡 곳곳에 흠씬 묻어난다. 라이딩 하는 분들의 특권이겠지만 모두 내것같은 충만감도 함께 느끼며 진행할 수 있는 곳..

어느정도 진행하다 보면 왼쪽으로 임도바리케이트가 있고 산불감시초소도 같이 있다. 산불감시요원인 듯한 분이 웃으면서 바리케이트앞에서 우리를 반갑게 맞아 주신다. 잔차타는 사람들에 대한 걱정이 전혀 없으신 듯.. 인사드리고 삿갓재까지 오르는 길의 상태를 여쭈니 아주 좋다고 하신다.. 사실 이곳은 초행길이라 금년 수재로 인해 길이 유실되지 않았을까 내심 걱정하고 있던 터였다.

감시인의 정보덕에 홀가분한 마음으로 삿갓재로 오르는 긴 업힐을 시작한다.

이곳은 금강소나무 군락지이다. 하늘을 향해 쭉 뻗은 엄청난 위용의 금강소나무들이 우리를 반기듯이 좌우로 솟아있다. 그 기세에 절로 마음이 들뜬다. 저번 대관령 제왕산 라이딩때 보았던 군락과는 사뭇 다른 느낌이다. 제왕산 금강소나무는 아기자기하고 이곳은 씩씩하다. 간벌을 해놓아서 인지 홀로 우뚝선 금강송의 자태가 한껏 돋보인다. 그림같은 정경을 좌우에 품고 땀을 비오듯 흘리며 업힐을 한다. 세상의 불순물들이 몸밖으로 하염없이 뿜어져 나오고 있다.

군락의 파노라마 사진..

뒤로 햇살을 가득 담고 오는 정원식님과 김소장님..

풍기에서 영주한우갈비살로 협찬차 오신 알샵 이창선님과 친구분이신 구릿빛 사공영님이 초반업힐에 익숙치 않아 보인다. 최근 라이딩을 많이 하지 못하신 탓이라고 하는데 사공영님은 3반장이 온다고 해서 왔다는데 저의 실망하신 모습이다..ㅋ 3반장은 허리핑계로 라이딩을 빠졌기 때문이다..ㅋ 오늘 라이딩에 대한 걱정이 태산이시다..^^

우리집근처 청계에 사시는 총각 김수종님은 힘도 좋다. 저단 고속 페달링으로 업힐을 하는데 매번 선두에서 이박사님과 장은영님과 함께 달려나가신다. 으휴.. 또다른 짐승분이 한분 탄생하는 순간이다. 임도라이딩에 대해 관심이 많으신지 연신 준비해오신 디카로 라이딩의 정경을 부단히 담아가신다. 알샵라이딩에 목이 많이 말라있었다고 한다.

구절양장이라고 했던가.. 아래로 까마득한 계곡을 타고 우리가 올라온 길이 보인다. 깊이를 갈음해 볼 수 없을 정도의 계곡.. 미천골과 단임골에서 볼 수 있었던 풍경이다.. 삿갓재를 오르는 산맥의 기상도 그것과 다르지 않다.. 앞서간 선두조를 좆아서 오르다 보면 금새 나도 일상을 까마득하게 잊을 만큼 아름답고 깊은 계곡의 자태에 빠져든다. 오늘 선두조는 이런 주위의 경치를 제대로 즐기면서 오르고 계신지? 매번 느끼는 거지만 빡조는 경치고 뭐고 땅바닥만 바라보고 가야 하는 운명처럼 되어 버렸다. 이런 페이스에 말리지 말고 라이딩의 여유를 제대로 챙기면서 타야겠다. 멀리 이어지는 임도의 파노라마..

삼거리가 보이는 곳에서 점심을 먹는다. 그늘진 곳이라 한적하다. 준비해온 김밥도시락으로 시장기를 달래본다.


먹은 음식이 채 위에 가라앉기도 전에 부지런히 길을 재촉한다. 삿갓재 정상까지는 완만하고 때론 급한 업힐이 계속 이어진다. 지금부터는 거의 능선정상을 따라가는 느낌.. 높은 고도에서 볼 수 있는 조망이 좌우로 계속 이어진다.

기어를 높게 걸고 탄력있게 진행하다 보니 금새 삿갓재 정상 삼거리에 도착한다. 이곳은 석포와 대광천으로 갈라지는 삼거리이다. 우리는 대광천쪽으로 다운힐을 할 예정이다. 잠시동안의 업힐로 더워진 몸을 다시 식히고 전열을 가다듬는다. GPS를 보니 이곳은 해발1천여미터 지역이다. 이곳지역에서 산봉우리를 제외하곤 능선자락중에서는 가장 높은 곳이 아닐까 싶다.

대광천으로 내려가는 길은 초반에는 오르락 내리락하다 점점 내리막 양상을 띈다. 빗물이 빠지고 잘다져진 흙길위로 마사토가 깔려있는 재질의 노면이다. 조금 힘을 주어 브레이킹을 하면 앞타이어건 뒷타이어건 사정없이 밀린다. 코스를 만만하게 보고 과속주행하다가 넘어지기 딱 좋은 곳.. 아니나 다를까 나도 내려가다 몇번 위태한 느낌을 가진적이 두어번 있다. 중간쯤에서 뒤 일행과 합류하기 위해 잠시 쉬는데.. 오늘 정원식님과 같이오신 회사동료분이 자빠링을 하셨다.. 종아리를 다치셨다는데 남은 라이딩내내 고생을 하신다. 일행중 김소장님과 하천수님이 보이지 않는다. 전화를 드리니 김소장님 잔차가 펑크가 났단다. 소장님도 오랫만에 하는 라이딩인지라 손이며 발에 계속 쥐가 나고 있다. 마그네슘 영양결핍이 우려되는 정도이다. 라이딩때 무리하지 않고 대광천 근처에서 탈출하기로 하신다. 오늘 라이딩 캠프의 모든 셋트를 장만하시는 주인공이신지라 무리하시면 절대 안된다..ㅋ

대광천 지류까지는 계속 이어지는 내리막이다. 내려갈 수록 포장로도 보이고 길 상태도 점점 양호해 진다. 그래서 인지 속도를 한껏 내어도 부담스럽지 않다. 중간에 잠시 개울에서 물도 보충한다. 긴 내리막 끝에 화전민 정착지역에 도착하고.. 공원입장료를 징수하는 곳도 통과한다. 십이령으로 넘어가기전 소광천방향과 갈리는 삼거리에 도착한다. 김소장님과 잠시 작별을 하고.. 우리는 십이령을 향한다.

십이령을 지나 안말래로 가는 길은 작은 두개의 고개를 지나야 한다. 첫번째 고개는 낮은 고개로 몇번의 노력으로 쉽게 넘어갈 수 있는데.. 두번째 고개인 십이령은 다소 높이가 된다. 첫번째 고개 업힐후 완만하고 쭉쭉 뻗은 길을 따라 한참을 딴힐을 하고나면 십이령을 넘는 구불렁 업힐길에 들어선다. 거의 쉼없이 고개마루에 도착하여 휴식을 취한다. 안말래를 지나 옥산임도까지 지나가려면 아직 거리가 많이 남았다. 출발을 늦게해서 후반부 일정이 촉박해 졌다. 일행분들께는 미안하지만 해지기 전에 임도지역을 벗어나려면 부지런히 가야 한다고 여러번 말씀드린다. 모두 처음 출발과 달리 굳은 표정들이다..ㅋ 이렇게 힘들줄 알았으면 안올껄 하는 목소리가 들리는 듯 하다.. 난들 어쩌랴 이미 정해진 임도 60키로 길인 것을..ㅠㅠ

안말래까지 역시 시원한 딴힐을 한다. 초반에는 다소 헤어핀이 있다가 나중에는 길이 별로 굽은 지역이 없이 콘크리트 포장로를 따라 시원하게 내리쏘면 되는 지라 잠시 쌓였던 피로가 오히려 풀리는 느낌이다. 안말래에서 우측으로 옥산임도지역으로 갈라지는 삼거리까지 진행하여 우회전을 한다.

이제 옥산임도 방향으로 콘크리트 포장로를 따라 완만하게 오르는 길을 가야한다. 주위에는 제법 민가가 많다. 이곳 골짜기는 막다른 지역ㅇ로 차량으로 통과하려면 옥산임도를 지나가야 한다. 따라서 포장로로 들어오기만 하고 나가려면 다시 거꾸로 왔던길을 거슬러 빠져 나가야 하는 곳이다. 이러한 여건에도 집이 많다는 것이 신기할 따름이다. 가는길에 저절로 떨어진 밤송이를 사공영님이 앞에서 주어담고 계신다. 꼼꼼하고 부지런 하신분이다.

옥산임도능선에 오르려면 초반 업힐의 수고를 해야 한다. 길이 거칠고 가파르고 길다. 한번에 능선자락까지 붙기가 수월하지 않은 업힐.. 하지만 06년에 수많은 랠리 선수들이 이곳을 고통속에 올라야 했다. 그 당시에는 시간도 정오를 갓지난 더웠던 시간.. 그 노고를 가슴에 새기면 나도 이길을 오른다. 선수들의 숨소리가 계곡 곳곳에 메아리 치는 듯하다. 랠리답사때에도 이곳에서 노부부가 옥산임도를 넘어가는 모습을 보았던 기억이 있다. 비가 추적거리며 내리는 옥산임도길을 노부부가 세월을 뒤로 한채 늦은 오후에 넘어가고 있었던 것이다. 그 모습이 한폭의 고독한 풍경화처럼 내 머리속에 남아있다. 옥산임도에는 나도 알지 못하는 많은 상념의 사연들이 깃든 곳 같다.

능선에 올라탄 후 일행과 다시 합류하기까지 휴식을 갖는다. 물론 능선에 올라타는 것으로 업힐이 마무리 되는 것은 아니지만 이곳부터는 비교적 완만한 업힐들이 기다리고 있기 때문이다.

앞으로 남은 옥산임도의 정경은 끝없는 헤어핀과 곳 끝날것 같은 업힐과 딴힐이 무수히 이어진다는 점이다. 내일 라이딩하게될 통고산임도의 마지막 부분이 일명 "약올리냐고개"라고 이전 라이더분들이 명명해 놓으셨는데..


옥산임도도 그와 비슷한 분위기의 임도이다. "약올리냐2고개"라고 해도 적절할 듯 싶다. 주로 이곳이 후반부에 돌아야할 길인지라 마지막 엔딩을 앞두고 지루하고 길고 그런 길이다. 아니나 다를까 일행분들도 모두가 지친표정들이다.



체육선생님이신 사공영님과 장웬선수.. 힘겨워 하는 표정..

일몰예정시간을 보니 06시 03분이다. 임도를 다 지나가려면 아직 1시간여가 남았는데 족히 7~9키로는 더 남은 것 같다. 앞선 일행분들을 먼저 진행시키고 오늘 가장 많이 힘들어하시는 이창선님과 후반부를 같이 진행한다. 나한테 야간 라이트가 있는지라 어두워져도 같이 라이딩할 수 있기때문.. 거의 임도 막바지에 도착하니 6시가 넘었다. 완전히 어두워진 날씨는 아니고 어둠이 내려서는 정도이다. 고통속의 후반임도를 마무리한 팀원분들의 얼굴에는 고통과 즐거움이 교차하는 표정들이다.


도로로 출발한 원점으로 돌아와 마무리를 한다. 정원식님과 배운님 일행 세분은 모레 출근인지라 휴식을 위해 지금 바로 서울로 출발을 한다고 하신다. 많이 피곤할텐데 중간중간 쉬엄쉬엄 가라고 말씀드리고 헤어진다.


나머지 일행들은 통고산 휴양림 제2야영장으로 향한다. 그곳에는 아까 중간탈출하신 김소장님과 3반장이 숙소를 만들어 놓고 기다린다. 입장료는 개인당 1천원이고 차량한대 주차비 3천원이다. 야영을 하려면 텐트를 칠 평상하나당 4천원을 지불하면 된다. 비어있는 통나무집이 있다고 하는데 주말에는 7만원이라고 한다. 우리는 그냥 야영만 하기로 한다. 찬물이지만 샤워실도 있고, 수세식 화장실에 세면장과 조리장, 매점도 있다.. 다시금 휴양림 시설에 감탄한다..ㅋ

김소장님은 라이딩 중간에 탈출하긴 했지만 몸이 파김치 상태셨다고 하신다. 피곤한 몸으로 대형텐트 두동을 모두 치고 조리대며 각종 야영시설을 꼬박 설치해 놓고 기다리신다. 정말 컨디션이 많이 안좋으신 모양이다. 나머지 저녁준비며 거들어서 이창선님이 직접 협찬해주신 영주한우갈비살 2kg을 저녁 안주에다 식사겸으로 하루를 마감하는 회식을 한다. 갈비살은 입에 착 감기며 살살 몸속으로 녹아든다. 이창선님표 숫불에 구워먹는 그 감칠맛이 대단하다. ㅎㅎ 오늘 진빠지게 라이딩을 하고도 이렇게 밤 늦게까지 자리를 같이 해주시고 먹거리를 자비를 들여 제공해주신 이선생님께 다시한번 감사를 드린다.

밤 열시가 되어 설걷이며 자리를 정리하고 잠에 든다. 김소장님이 특별히 준비해오신 난로로 인해 밤새 추위를 모르고 침낭을 벗어 제끼고 자야 했다. 난로 하나의 위력이 대단함을 실감한다..

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