R# MTB SCHOOL 5개령투어 대관,운두,구룡,한계,미시령 투어(20080504)

- 라이딩맵(이미지를 클릭시 고해상도 이미지 볼 수 있음. 붉은색 라인이 라이딩한 코스. 대관령박물관부터 미시령까지 일방통행)

- 구글맵 2차원분석(kml트랙로그를 실행하시면 각각의 포인트 사진을 보실 수 있습니다. 여기를 클릭하시면 kml파일 활용법이 나옵니다.)

- 구글맵 2차원분석(콩나물지도 연동)

- 구글맵 3차원사진(위가 북쪽)

- 구글맵 3차원사진(위가 북쪽, 콩나물지도 연동)

- 고도분석

- 코스안내 구글맵 동영상(재생버튼을 누르면 재생됩니다.)

- 딴힐모음 동영상(재생버튼을 누르면 재생됩니다.)

어제 8기 졸업식이 끝났다.
졸업라이딩이다 보니 알샵인근을 풀로 돌아야 하는 하루였다.
컨디션 조절하면서 돌아보긴 했어도 힘들긴 마찬가지..

과음을 자제하고 저녁10시경 일찍 잠을 청한다.
오늘 새벽 2시반에 일어나 짐을 꾸리고 차량이 3대가 움직여 대관령박물관으로 향해야 한다.
새벽길을 세대의 차량이 달려간다.
준수차가 중앙고속도로에 들어서자 기름이 다 떨어졌다고 기름넣고 뒤따라 오겠다고 한다.

나와 원식은 횡성(소사)휴게소에서 쉰다. 육계장한그릇을 뚝딱 비우고.. 몸속을 깨끗이 비워(?)낸다..^^

준수와 합류하여 다시 목적지로 향한다. 이래저래 예상했던 시간보다 한시간반여가 더 걸린셈이다.
대관령박물관에 도착하여 이것저것 준비까지 하다보니 예정보다 한시간반 늦게 6시반이 되어야 출발할 수 있었다. 출발전 3반장이 찍어주는 기념 사진 한장 찍고.. 출발한다. 장도의 13시간이 기다리고 있다. 왼쪽부터 정원식님, 이박사님, 장인상님, 박준수님, 나다.

대관령은 전반적으로 완만하고 긴 업힐지역.. 적정한 기어비만 선택한다면 그대로 유지하고 일정한 속도로 정상까지 오를 수 있다. 오늘 우리가 선택한 적정속도는 10Km이다.. 기어비는 속도에 맞추고 무리하지 않으면서 올라간다. 중간중간 완만한 구간은 10~15키로를 왔다갔다 하고.. 더 심한 곳도 9키로 이하로 떨구지 않는다.

날씨는 구름낀 흐린날씨..
오르는 도중에 더위를 전혀 느낄 수 없이 쾌적하다.
오늘 하루가 계속 이랬으면 하는 바램이 맘속에 가득하다.
너무 외적인 환경에 의존하고 있지는 않는지.. 내자신이 민망하다.

오랜시간을 같은 부하에 같은 속도로 오르다 보면 지루하고 힘도 든다.
정상근처가 가까워지면서 이런증상이 생긴다.
하지만 금새 정상에 도착하고 먼저 올라간 준수가 대관령휴게소에서 기다리고 있다.
휴게소 도착전 대관령비석앞에서 4명만 사진촬영을 한다.
정상은 매서운 바람으로 상당히 추웠다.
준수가 혼자 기다리다 도저히 못참고 대관령휴게소로 향한 이유가 있었다.

휴게소에서 준수와 만나자 마자 그대로 쉬지 않고 길을 나선다.
평지도로에서 휴식하여 업힐시 체력을 유지하기로 한것..

진부로 향해가는데 싸리재가 나즈막히 기다리고 있다. 싸리재 낮은 언덕을 오르다 뒤따라 오는 일행을 찍었다. 이박사님의 해맑은 미소뒤로 장인상님과 원식님이 보인다. 아직 모두 좋아 보인다.

싸리재고개마루 부터 진부까지는 완만하고 긴 내리막 로드길이 기다리고 있다. 예전 2004년도에 안양에서 강릉으로 향할때 마지막 이길을 올라왔던 기억이 있다. 제일 힘들고 지루하고 위험한 코스였던 것으로 기억한다. 그길을 차도 없이 잔차 5대가 고속으로 시원하게 질주한다.

진부로 들어서는 초입에서 박사님이 먼산 바라보시다가 인도턱에 걸려서 뒷바퀴가 휘익 돌아가며 넘어질뻔 하셨다. 자칫 큰사고로 이어질뻔 했다. 정말 다행이다. 안전제일..

진부로 들어서면서 평지에서 일정한 속도가 유지된다. 대관령박물관부터 거의 쉬지 않고 달려온지라 이젠 처음 보는 슈퍼에서 쉬기로 한다. 진부의 농협하나로마트가 눈에 들어온다. 잔차를 모셔놓고 재빨리 들어가 빵한쪽과 거봉하나 음료수를 사들고 나온다. 이미 밖에서는 이박사님이 가져오신 곡물바의 배분이 이루어 지고 있었다. 사온 빵이며 거봉을 나누어 먹고.. 이온음료를 들이킨다. 몸이 좀 회복되는 느낌..

진부를 지나면 속사재가 기다리고 있다. 령이라고 하기에는 낮은지라 재라는 명칭이 붙었지만 호락하지는 않은 곳이다. 속사재 초입부터 업힐모드로 진입하여 느긋하게 오른다. 대관령에 이어 오늘의 두번재 로드업힐이 시작된다. 완만하지만 다소 긴 업힐뒤에 속사재 정상에 도착한다. (구) 고속도로길을 타고 올라야 했다. 구불거리는 일반도로를 오르는 잔차 라이더분들도 눈에 띈다. 아마 근처에 사시는 분인듯..

속사재에서 박사님께 템포가 너무 빠르니 천천히 가자고 말씀드리고.. 뒤이어 오는 인상님과 원식님 모두 충분히 쉬었다 간다.

속사재를 고속으로 딴힐하고 나니 앞서간 준수가 장평과 운두령이 갈리는 삼거리에서 길을 몰라 기다리고 있었다. 우회전을 하여 운두령으로 향한다. 운두령 초입까지는 거의 경사를 느낄 수 없는 로드가 길게 이어져 있다. 이미 상당한 거리를 라이딩한지라.. 이제부터 제법 템포를 늦추고 단체 라이딩을 시도 한다.

이승복기념관을 지나 운두령으로 오르는 초입길은 차량의 소통이 거의 없이 한적한 산중의 도로다.. 싱그러운 숲속의 맑은 내음이 번져오는 임도같은 로드.. 점점 경사가 있는 업힐지역으로 들어서지만 힘이 전혀 들지 않다.

김수환님께 전화드리니 창촌에 차량을 세워놓고 운두령을 넘어가고 있는 중이라고 하신다. 수환님은 우리보다 늦게 알샵에서 출발하여 창촌에서 잔차로 운두령을 넘어 우리와 이승복기념관 근처에서 만나 다시 운두령을 넘어가기로 한 중간 합류조.. 일명 하프(2구간)코스 맴버다..ㅋㅋ

곧 운두령을 내려오고 있는 김수환님을 뵐 수 있겠다는 희망을 가지고 본격적인 운두령 업힐은 시작된다. 초입은 완만하지만 갈수록 헤어핀과 경사가 급해지는 형국이다. 계곡을 중심으로 좌우로 구불렁 거리며 오르는 운두령.. 정말 머지않아 내려오는 김수환님이 보인다. 많이도 내려오셨다. 이곳부터 유턴하여 우리와 같이 올라가신다. 오늘 운두령을 두번 넘는 분이다. 마지막 미시령까지 하면 3개령투어 하신거다..^^

페달링이 가볍고 오르는 느낌이 즐겁게만 느껴진다. 업힐이 업힐같이 느껴지지 않더니 어느새 정상.. 정상팻말아래 일행분들에게 포즈를 요구한다.. 운두령 1천미터 고지에 모두 나란히 올라섰다.

사진을 찍고 있다가 잠시 쉬는데 잔차를 물끄러미 바라본다. 체인스테이 왼쪽에 이상한 금이 보인다. 자세히 보니 디스크브레이크쪽 체인스테이 구부러진 부분이 크랙이 나있다. 튜브를 거의 70%정도 잘라먹은 크랙.. 심각하다..ㅠㅠ 이걸타고 아까 그 무시무시한 로드 딴힐을 했다니.. 머리가 쭈뼛거린다.. 최근 잔차로 트라이얼 한답시고 점프하고 계단타고 한 휴유증인가보다.. 어제 졸업라이딩때도 제법 돌덩어리를 날쌔게 내려온지라.. 거기서 거의 크랙이 심하게 진전된 것 같다.. 일단 로드라이딩은 크게 충격이 없는지라.. 운두령정상에서 일행과 대책회의를 한 후 창촌에 도착하여 수환샘 잔차를 빌려서 타고 완주키로 한다. 수환샘의 하프코스 지원은 운명이었나 보다..ㅋㅋ

운두령 딴힐을 시작한다. 체인스테이에 하중이 걸릴까봐 안장에 제대로 무게를 싣지도 못하고 위태로운 코너링을 계속해야 했다. 나중에는 허리가 뻐근.. 팔도 무진장아프다.. 크랙을 모르고 딴힐때는 몸이 아프긴 커녕 날아갈 것 같더니.. 인간의 몸 참 간사하다. 그래도 일행과 보조를 맞추기 위해 최선을 다해서 내려간다.

완만한 내리막 구간에 들어서면서 평지라이딩으로 바뀌고.. 김수환님이 앞장서서 창촌에 도착하게 된다. 내리막 구간을 내려오면서 체인스테이를 유심히 관찰했는데 그다지 큰 충격이 가지 않는다. 거친 임도구간이나 싱글구간에서는 알미늄 프레임도 제법 휘청이는데.. 역시 도로라 그런지 좀처럼 움직임이 없어 보인다. 앞으로도 로드 구간인지라 그냥 진행해도 될 것 같아 수환샘에게 말씀드리고 잔차빌리는 것은 없던 것으로 하자고 한다. 사실 내차로 계속 가도 힘든데 피팅도 안한 수환샘차를 타고 남은 구간을 갈 엄두가 안나서 이기도 하다.

어쨋든 남은 130여키로를 잘 버티리라 믿고..창촌에서 점심을 먹는다. 길가던 동네 어르신에게 추천받은 청국장집에서 먹었다. 굴전과 김치찌게, 청국장을 먹었는데.. 밥인심이 후해서 말그대로 배터지게 먹었다. 넘 많이 먹은 것 같다.. 어쨋든 앞으로 가다보면 소화될거라는 믿음도 있고하니 마다할 내가 아니다..ㅋㅋ 잘먹으니 힘도 나는 듯..

창촌을 벗어나 강원도의 구불거리는 국도를 달린다. 내린천 계곡물을 따라서 진행하는 길은 로드길 임에도 그 자태가 아름답게 느껴진다. 마치 일반적인 국도에서 맛볼 수 없는 강원도 심신 산골의 속살을 은밀하게 감사하고 가는 느낌이다. 불어오는 서늘한 바람도 오늘 라이딩의 벗이다. 구름과 함께 라이딩에 지쳐있을 일행을 차갑게 식혀주고 휴식을 준다. 태양으로 일그러진 오후가 아닌 바람과 수풀이 어우러진 오후가 우리에게 펼쳐진다.

구룡령초입까지는 완만하게 계속 오르는 로드가 이어진다. 수환샘이 차를 가지고 우리옆을 지나가면서 몇번씩 반복해서 동영상 촬영을 해주신다. 수환샘에게 늘 감사하는맘으로 산다.. 먼길 마다않고 달려오셔서 이것저것 챙겨주고.. 든든한 후원라이딩에다.. 영원히 남을 동영상촬영까지.. 라이딩하는 분들의 페달링이 업힐임에도 더욱 힘차진다.. 준수는 여전히 업힐에서 천천히 갈 엄두가 안나는지 구룡령 초입에서 댄싱으로 휘리릭 사라진다.. 나중에 로드바이크 장만해서 나도 함 해봐야 겠다..^^

구룡령도 완만하게 오른쪽 오대산의 명개리를 끼고 천천히 올라야 한다. 명개리는 몇해전 우리가 오대산 북대사를 지나 투어한 길.. 맑은 명개리 계곡을 바라보며 구룡령 구불대는 업힐길을 오른다. 앞을 2단으로 유지하고 올라도 구룡령길은 전혀 부담스럽지 않다. 모두 대열을 흐트리지 않으려고 속도를 조절하면서 꾸준히 올라간다. 여전히 시속 10키로 룰을 지키려 노력한다.

생각보다 길게 느껴지는 구룡령길을 올라 드디어 정상팻말과 생태터널이 눈에 들어온다. 구룡령 휴게소는 수지가 맞지 않아 3년여전 부터 영업을 하지 않은 상태.. 이곳까지 좌판을 가지고 올라와 길가에서 물건을 파시는 분들의 모습이 대단하게 느껴진다.

구룡령에서 오르고 나니 세상을 다가진 느낌이다. 운두령과 함께 1천여미터 고지에서 바라보는 세상은 편안해 보인다. 햇살이 나있음에도 서늘한 바람으로 더위는 온데간데 없다. 휴게소앞에 퍼질러 앉아 편안하게 휴식을 즐긴다. 앞으로 남은 기나긴 구룡령 딴힐을 생각하니 절로 맘이 가벼워진다. 물론 그이후에 긴 한계령업힐이 기다리고 있지만.. 인생과도 같은 굴곡이 나에게 적당한 긴장과 휴식을 준다.

구룡령을 신나게 내려온다. 헌데 내리막이 도무지 끝날 생각을 하지 않는다. 지금까지 도로로 내려간길 중 가장 긴것 같은 느낌.. 거의 25키로를 내려온다.미천골 자연휴양림 입구도 지나고.. 조침령입구도 지난다. 매년 가을에 오는 이곳을 잔차로 내려서니 감개 무량..

내리막에 지친 일행이 슈퍼에 자리잡고 한계령을 오르기전 쉬어간다.
쉬고 있는데 갑자기 어디선가 펑소리가 난다. 타이어 터지는 소리.. 내 타이어가 터진줄 알고 깜짝 놀라 뛰어가 보니 준수 로드바이크 앞타이어 터지는 소리였다..ㅎㅎ 나에겐 다행이지만.. 준수에게는 불행? 타이어는 나의 불굴의 반대에도 불구하고 이박사님이 가지고 오신 튜브패치로 꼼꼼헤게 붙여주시고.. 터진 튜브는 다른 것으로 교체한다. 준수가 준비해온 개스펌프가 위력을 발휘한다. 수동펌프로 바람을 적당히 넣고 개스펌프로 120psi까지 넣는다. 대단한 개스펌프다..ㅋㅋ 앞으로 가는 길에도 이상이 없을 정도로 박사님의 패치와 개스펌프의 막강 에어주입능력은 대단했다. 예상시간보다 상당히 지체되어 빨리 출발을 한다.

구룡령을 넘어와 한계령초입으로 넘어가는 길은 작은 업다운이 반복되는 도로다. 쉽게 생각해서는 안되는 길.. 괜실히 호기로 힘을 쏫아붓다가 한계령업힐을 만나면서 쉽게 무너질 수 있다. 느긋하게 천천히 힘을 최소화하면서 한고개씩 넘어간다. 몇개나 되는지 세어보진 않았지만 꽤 많았다. 양양과 한계령이 갈라지는 삼거리에서 한계령길로 접어들었는데 본격적인 한계령업힐구간까지 제법 규모가 되는 고개를 넘어가야 한다. 사실 오늘 라이딩은 고개가 몇개고 업힐이 어떻고 하는 것이 별로 의미가 없다. 그냥 가야할 길과 가는 내가 있을 뿐.. 그래서 인지 업힐의 고통에는 무감각해지고.. 딴힐에는 상쾌하고 즐겁고 그런느낌이다. 그래서인지 한계령초입에는 고개가 어쩌고 하는 것은 별로 감흥과 상관없는 것 같다. 수풀이 우거지고 왼쪽에 강과 잘 닦여진 도로가 눈에 들어오는 것이다. 앞에는 그런 길을 가는 일행분의 끝없는 페달링.. 가끔 매연으로 코를 자극하고 위협을 하는 차량의 스침이 있을 뿐이다.

준수와 이박사님이 앞에서 리드하다 사라지고 없다. 후미조인 나와 장인상님, 정원식님이 정겹게 길을 간다. 천천히 느림의 미학을 즐기고 있는 사이 어느새 오색약수입구에 도착한다. 한계령을 한번에 오를 수도 있지만 여기서 여유를 가지고 잠시 쉬어가기로 한다. 때마침 이박사님의 잔차도 보인다. 박사님이 근처 매점에서 설레임을 사가지고 오신다. 준수는 먹어보지도 못하고 그냥올라가 버린터라.. 4명이 길가에 앉아서 설레임의 시원함으로 업힐의 갈증을 달랜다.

계곡은 깊고 병풍처럼 드리워져 있는 설악의 장대한 바위산이 앞에 펼쳐진다. 구비치는 도로가 점점 나를 한계령으로 이끌어준다. 이미 속도는 많이 떨어진 상태.. 정상은 멀리 보인다. 옆으로 지원차량들이 우르르 지나간다. 손흔드는 우리 막내 지원이도 보이고.. 윤희님, 양희님.. 모두 함께 한계령에서 우리를 맞아 주시러 올라간다. 차도 오르기 험한길인데..

정상을 3키로여 앞두고 차를 세워놓고 우리에게 기운을 싫어주는 지원병들이 고맙다. 지친 일행의 다시 힘을 가지고 정상을 향해 페달질을 한다.

배도 고프고 지루하게 긴 업힐끝에 한계령 정상에 도착한다. 지원조를 찾아서 감자전이며 순대를 한껏 먹는다. 시원한 음료수도 한몫하고.. 지원조가 없었으면 우리가 알아서 해결해야 했건만.. 입만 벌리고 편안히 먹을 수 있어 한계령 정상에서 지원의 위력이 빛을 발한다. 고맙다 지원조..^^ 기념사진 한장 찍고.. 라이트를 잔차에 한개씩 메달고 한계령을 내려간다. 준수는 라이트도 없고 날이 저물까 우려하여 먼저 내려갔단다.

네명의 알샵라이더는 한계령을 내려선다. 한계령 서쪽사면 딴힐도 제법길다. 하지만 경사가 완만하다. 그래서인지 위협적이지 않다. 대신 설악에서 느낄 수 있는 계곡의 운치는 환상적이다. 좌우로 펼쳐진 수풀과 풍광이 딴힐내내 우리를 압도한다. 다른 분들에게 권하고 싶은 잊지못할 딴힐중에 하나다. 오히려 동쪽으로 내려서는 것보다 서쪽으로 내려오는 한계령길이 더 깊이있고 아름답게 느껴진다.

한계령길은 작년말까지만 해도 수재로 인해 길이 엉망이었다. 거의 일년여이상을 공사를 진행하고 있던 터라 차로도 지나가기 어려웠다. 하지만 이번에 다녀온 한계령길은 완전히 복구되어 도로가 말끔해 졌다. 설악의 운치를 느끼고 싶은 분들께 다시금 추천하는 코스다.

감탄하고 있는 사이 옆으로 지원차량이 슝하고 지나가며 다시 환희를 날리고..

민예단지 삼거리에서 우회전하여 미시령으로 진행한다. 이곳부터는 차량의 통행이 극심하다. 갓길도 인색한 곳이라 옆의 차량들이 지나갈때마다 위태한곳.. 수많은 잔차 라이더분들이 속초투어때마다 이길로 지나갔을 터인데.. 그때마다 우리의 맘과 다르지 않았을 것이다. 갓길을 겨우 밟고 지나가는데 차량은 차량대로 잔차는 잔차대로 서로 고행길이다. 용대삼거리까지는 이런식으로 2차선 국도로 갓길과 지나가는 차량과 한바탕 전쟁을 치뤄야 한다. 하지만 그 가운데에도 불구하고 속도는 일정하게 유지한다. 평속 27~30키로를 달리는 알샵분들이 대단하게 느껴진다. 십이선녀탕.. 만해마을.. 백담사입구를 지나고.. 중간 주유소 근처에서 잠시 쉬어간다. 미시령까지는 얼마남지 않은 곳.. 이곳에서 전열을 다져 남은 길을 가기로 한다. 파워젤 하나씩 물었다..^^

날씨는 점점 어두워 지려 한다. 구름이 하루종일 햇살을 가려준 천혜의 날씨는 지금도 여전하다. 진부령과 미시령으로 갈라지는 용대삼거리를 아래에 두고 새로난 미시령 4차선 국도에 접어든다. 미시령까지는 8키로여가 남았다.. 완만하게 업힐이 이어진다. 작년 미시령업힐대회때 달렸던 길.. 그때는 시합중이라 이곳을 순식간에 지나갔었는데.. 지금은 참으로 길게 느껴진다.

미시령 구도로와 갈라지는 곳에서 4차선 도로와 작별하고 본격적인 미시령 구도로 업힐이 시작된다.

헌데.. 아까 우리옆을 지나간 지원조가 다시 기다리고 있다. 수환샘이 여기서 오늘의 2차지원라이딩을 자청한다. 차량을 미시령에 세워놓고 잔차로 내려와서 이곳부터 지원라이딩을 하겠다는 것.. 네명이 오르다가 다시 일행이 다섯명이 되었다. 미시령오르막의 경사가 제법 심하다. 하루종일 최소 2:2를 유지하고 가는지라 속도를 늦추니 아주 죽을 맛이다. 그래도 목표를 세웠으니 끝까지 가보기로 한다.

끝날 것 같지 않던 업힐도 멀리 미시령 정상이 보인다. 지금까지 왔던 업힐에 비하면 미시령업힐은 껌..ㅋㅋ 그만큼 짧고 부담이 없었다. 정상에 도착하는 모습이 나와 수환샘.. 지원조의 촬영장비에 고스란히 담겨져 있다. 기쁨의 피니쉬였다. 200여키로의 업힐여행이 마감되는 순간이다.

지금 다시 가라고 하면 가기 싫겠지만.. 잠시 쉬었다 얼마후 다시 가게될 것 같다. 이번에는 5개령이 아닌 7개령이 될지도 모른다. 날씨가 도와주고..팀웍이 유지 된다면.. 다시 이런 기쁨을 맛볼 수 있을것 같다. 하지만.. 폭염에다 변수가 많이 발생한다면 포기해야 하는 경우도 생길 수 있는 여정이었다.. 이번 라이딩은 모든 것들이 우연의 일치처럼 우리를 향하고 있었다. 축복받은 5개령 투어 다음에 다시 할 수 있을지..

지원조, 전투조 한몸같이 모두 고생하셨습니다. 같이 있었기에 가능한 라이딩이었을 겁니다. 꾸준히 몸만들어서 7~10개령 투어도 한번 해보겠습니다. 화이팅..!!

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