- 라이딩맵(이미지를 클릭시 고해상도 이미지 볼 수 있음. 붉은색 라인이 라이딩한 코스. 알샵을 출발하여 시계방향으로 순환)

- 구글맵 2차원분석(카메라모양 아이콘이 사진찍은 포인트입니다. kml트랙로그를 실행하시면 각각의 포인트 사진을 보실 수 있습니다. 여기를 클릭하시면 kml파일 활용법이 나옵니다.)

- 구글맵 3차원사진(위가 북쪽)

- 고도분석

- 코스안내 구글맵 동영상(재생버튼을 누르면 재생됩니다.)

일교차가 무려 22여도 나는 하루다.
아침최저 6동 낮최소 28도라고 한다.
집에서 아무 준비없이 보내게 되면 감기걸리기 딱 좋은 날씨..

우리는 산으로 들로 잔차를 타러 간다.
오늘은 클린턴 코스..
중간에 클린턴 휴게소를 거쳐 가야 하기에 그냥 붙여진 이름이다.

우연의 일치인지 몰라도 저번주와 동일한 시간에 출발한다. 출발전 약 1시간여 이론 시청각강의를 진행한다. 평상시 입이 무거운 나인지라.. 강의 한번 하고 나니 입에서 단내가 난다.
어줍지 않은 지식으로 MTB이론에 대해 설파하려니 능력도 딸리고.. 이래저래 가쁘다..

지루한 강의 끝에 밖에서 한참 기다리고 있었을 선배라이더분들과 함께 스트레칭을 실시한다. 이 또한 나의 몫..

드디어 출발하는데.. 날씨는 해가 나서인지 쌀쌀하진 않다. 나는 처음부터 반팔에 반바지를 준비하였다. 전혀 추운줄 모르고 나선다. 벌써 낮의 열기가 몸으로 전해오는 듯 하다. 마르고 건조한 날씨.. 태양이 따갑게 느껴진다.

밭배고개를 올라간다. 초입에서 잠시 쉬어서 가려하는데 힘좋은 몇몇 선배강사분들이 그냥 올라가잔다. 학생들한테는 핀잔들어먹을 일인데.. 다들 그냥 올라가는 분위기.. 아직은 초반이라 모두들 체력에 자신이 있는 모양이다. 코스의 길이는 중요하지 않은 듯 싶으나 한편으로는 맘이 안타깝다. 이런 묻지마 분위기는 오늘 내내 계속된다.이동희님과 3반장.. 미녀 2총사 되겠다.

다음부터는 내가 제일 앞장서서 대열을 통제 해야겠다. 뒷사람이 배려되지 않으면 교육이 아닌 몇분들을 위한 라이딩으로 전락하지 싶다. 그 와중에도 열심히 오르고 계신 항상 기운넘치는 강대숙님.

결국 밭배고개까지 한번도 안쉬고 8기분들은 올라야 했다. 하지만 다들 군소리 하나도 하지 않는다. 예전 선배분들이 어떻게 라이딩 했었는지 알면 투정도 부리실듯.. 예전에는 밭배고개도 하찮게 보지 않았던 터인지라.. 한 두어번 쉬었다 오르는 코스였다. 언젠가부터 한방에 오르는 것으로 합의가 되었는데 그이유는 나도 모르겠다..ㅠㅠ

밭배고개에서 간단한 다운힐 기술 교육을 한다. 상체와 자전거를 분리하는 동작이다. 간단한 동작이지만 쉽게 하지 못하는 분들이 많다. 자꾸 마일리지를 올려가면 점점 쉽게 잘 할 수 있을 것이다. 단순한 교육보다는 실습이 중요하고.. 실습보다 더욱 중요한 것은 라이딩때 항상 연습하는 것이다. 한가지 자세를 목표로 정해놓고 하는 것이 요령. 한꺼번에 여러자세 하는 것은 혼란을 부축일 수 있다.

잔차와 몸을 분리하는 딴힐자세가 잘 안되는 분들은 교장님이 별도로 모아놓고 저번주에 진행한 좁은 턴 연습을 한다. 밭배고개 정상이 완만하고 좁은 도로인지라 연습장소로는 최적이다.

출발전에 한분씩 강사분을 지정해 드려야 하는데 이번에도 먼저 출발한 분들이 많아 어쩔 수 없이 보이는 분들부터 강사를 자청하며 짝을 지어야 했다. 나는 오늘 김양희님에 붙어서 간다. 일부러 제일 후미에서 천천히 진행한다. 절대 빨리가지 말고.. 절대 무리하지 말고.. 나의 강습방법이다. 초보자의 특성은 빨리가려다.. 무리하려다.. 사고나고 퍼진다..^^

앞서가는 선배분들 따라잡는 것은 고수분들이 할 몫이고.. 학생들은 뒤에서 천천히 강사분들의 코칭만 잘 따르면 된다..

김양희님 페달링은 모범적이다. 양무릎을 잘 모아서 흐트러짐 없이 일정한 패턴으로 페달링을 한다. 급사면이던지 평사면이던지.. 페달링은 항상 일정한 것이 좋다.

내리막에서도 속도를 크게 내지 말 것을 당부드린다. 안장에서 엉덩이를 떼어서 노면의 충격에 대응.. 굴곡 통과시 살짝 엉덩이를 들어주라고 일러드린다. 처음에는 낮설어 동작이 익숙지 않지만 자꾸 생각하면서 하다보면 나중에는 무의식적으로 몸이 움직여준다.

앞서간 선배분들은 드릅모드에다 1차 정상부까지 쉬지도 않고 가벼렸다. 클린턴코스 정상까지 한번도 쉬지않고 가는 분들을 어찌해야 할지..ㅠㅠ 하지만.. 학생분들을 그렇게 데리고 가다가는 당연히 퍼지게 되는지라.. 한번은 쉬고 간다.

어찌하여 1차정상부에 도착하니 햇살이 따사롭게 느껴진다.

아직은 건조한 날씨로 정상부의 바람이 서늘하게 느껴진다. 정상부에는 학생분들이라면 꼭 거쳐가야할 송전탑오르막이 기다리고 있다. 예전과는 달리 오르는 길 노면을 잘 정비해 놓았다. 하지만 그 경사는 어쩔 수 없는지라..

급사면 업힐연습과 딴힐연습이 이어진다. 그 와중에 3반장도 술술 잘 오르내리고.. 김양희님도 한번에 오르 내리는 기염을 토하신다. 대단해요..^^

단체사진 한장 찍고 다시 출발한다. 오늘도 여전히 많은 분들이 참석해 주셨다. 넓은 1차정상부가 잔차와 라이더분들로 가득이다. 오늘 라이딩인원은 37명이다.. 여전히 많다..ㅎㅎ (이미지를 클릭하면 고해상도 사진이 나온다.)

1차정상부에서 내려가는 길은 4주의 라이딩코스중에 딴힐 자빠링 사고가 가장 많이 나는 곳이다. 특히 노면에 자갈이 많고 고르지 않아, 초보자분들이 브레이킹에 의한 앞타이어 슬립사고가 많이 난다. 충분히 웨이트백하고 뒷브레이크를 많이 활용 속도를 너무 늦추지 말기를 당부드리고 내려간다.

아까 밭배고개에서 강사분을 1:1로 배정해 드리지 못한 학생분을 여기서 추가로 지정해 드린다.

우려했던 급사면 길은 모두 다행히 사고 없이 수월하게 잘 내려간다. 하지만 역시나 휴식은 모두 인색하다. 이번에는 전준열님 코칭을 맡았다. 가는 도중 전준열님의 이너 체인링안쪽으로 체인이 말려들어간다. 체인링을 3단에 놓고 손을 대지 않고 체인을 체결하는 방법을 알려드리고 다시 출발하려는데 뒤따라 오시질 않는다. 다시 내려가 보니.. 아직도 체인링에 문제가 있는지 이목사님하고 한참 고민중이시다. 자세히 보니 2단 체인링 톱니가 하나 완전히 휘어 있다. 아까 씹히면서 휜것 같다. 노스플라이어를 꺼내 톱니를 펴드리니 다시 갈만하다. 삼거리에 이르러 쉬고 있어야 할 일행은 이미 떠났는지 보이지 않는다. 그냥 진행키로 하지만.. 한참을 가도 쉬는 분들이 보이지 않는다. 어휴..

몇구비를 돌아서서 원래 쉬지도 않던 곳에서 모두 기다리고 계신다. 앞 선두에서 진행을 통제하는 분이 없다보니 어디서 쉬어야 할지 아무도 결정을 못하신 듯 싶다. 시간은 어느덧 12시가 다되어 간다. 오늘 막국수먹으로 점심도 안싸오신 분들이 많다. 반면, 학생분들은 모두 사모님표 김밥을 가지고온 터.,

일단 막국수조와 김밥조로 나누어.. 막국수조는 클린턴코스앞에 있는 막국수집까지 쉬지 않고 달리기로 한다. 12명정도가 막국수조로 편성되어서 부지런히 간다.

후미에 오던 김밥조는 송전탑도 올랐다고 한다.. 막국수조가 올라가야할 송전탑을 김밥조 학생분들이 모두 올라버린 것..^^

막국수조는 식당에 도착하여 기다리는데.. 늦게 도착한 김양희님이 넘어졌다고 한다. 장갑을 끼고 있는데 손바닥부위에 돌에 쓸렸는지 동전크기 만하게 살껍질이 벗겨졌다. 준비해온 약으로 소독하고 듀오덤을 발라드린다. 하지만 첫번째 자빠링으로 인해 크게 놀란탓인지 식사후에 온몸의 통증을 호소한다. 아무래도 쉬는 것이 낳을 듯 싶다.

교장님께 연락드려 사모님호출 부탁드린다. 알샵에서 이스타나가 출발했다는 소식을 듣고 김밥조와 막국수조는 다시 만나서 후반 업힐 지역으로 이동한다. 아라비아의 로렌스 분위기 말대신 잔차탄 정운양님..

가는도중 식수조달도 하고.. 비장한 맘을 가다듬는다..^^

마지막 업힐지역에서는 이목사님 와이프이신 오정림님을 코칭해 드린다. 요령은 천천히 느긋하게다..^^ 낮은 저단으로 놓고 균형감을 느끼면서 천천히 올라가라고 알려드린다.


때때로 숨이 가쁜 모습도 보이지만 전반적으로 중간부위까지 잘 올라간다. 1차 정상부까지는 2단계 업힐이 기다린다. 첫번째 지리한 업힐후에..

마지막 진을 뽑아놓는 정상부까지 업힐이 기다린다. 2차 업힐전에 삼거리에서 푹 쉬어간다. 모두 전열을 가다듬고 마지막 업힐지역을 오르는데.. 오정림님은 초입에서 자연스럽게 끌바를 하시고.. 나는 옆에서 타고 올라가는 법을 알려드린다. 의외로 끌바를 잘하신다. 타고 오르는 것보다 안전함을 느껴서 일까? 수월하게 1차정상부를 올라버리고.. 넘어가는 콘크리트 그늘아래 모두 쉬고 계신다. 앞으로 남은 것은 알샵까지 내리막..

일행분들을 먼저 보내고 오정림님과 내리막도 천천히 내려간다. 옆에 물골을 너무 의식하신 탓인지 두번정도 넘어졌는데 잔차 버리는 자세가 예사롭지 않다. 일단 위기상황에서 무조건 내리는 연습을 많이 하신듯.. 뭐.. 좋은 습관이다. 하지만 너무 쉽게 포기하는 것도 바람직하진 않다. 다행히 큰 사고 없이 알샵으로 무사히 돌아온다.

날씨는 오후들어 더웠지만 모두 지친모습이 없다. 커다란 안전사고 없이 2주차 라이딩도 이렇게 무사히 잘 끝났다.

알샵으로 돌아와 간단한 정비동영상 몇편 보여드리고 다음주에 뵐 것을 기약하고 모두 헤어진다.

선두조와 후미조가 따로없이 섞여서 라이딩이 진행되다 보니 자칫 중간에 길을 잃으실뻔 한 분도 있었습니다. 다음에는 선두와 후미조에서 적절한 길안내와 라이딩템포를 조절해야 하겠습니다. 다음라이딩때 모두 건강한 모습으로 뵙겠습니다.

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