- 라이딩맵(이미지를 클릭시 고해상도 이미지 볼 수 있음. 북평초교(D5)-항골탑골공원(D6)-항골임도16키로업힐-D7-단임골삼거리(D8)-단임골임도-D9-D10-계룡잠(D11)-안단임딴힐-장재터삼거리(D12)-바깥단임딴힐-D13-숙암계곡(새마을교,D14)-59번국도-백석폭포(D15)-D16-북평초교(D5)(72Km, 로드12, 임도60)
- 고도분석
- 항골, 단임골 임도 구글3D맵 안내 동영상. 재생버튼을 꾸욱 누르면 재생됩니다. 영동산간에 여전히 눈이 올 수 있다는 일기예보가 있다. 오늘 가는 곳은 300미터에서 출발하여 1100미터 고지까지 오르는 길.. 영동산간이라 함은 이런 곳이 아닐지.. 혹시 눈을 맞을 수도 있다는 기대감을 가지고 팬션을 나선다. 날씨는 좋다. 최근에는 계속 일기예보가 틀렸으면 하는 바램으로 산다..^^ 고약한 날씨 때문이다. 아침에 보는 팬션은 아무리 봐도 위치가 훌륭하다. 팬션에서 바라보는 풍경이 근사하다. 네비게이션에서 달동네식당 전화번호를 찍으니 .. 세상에.. 바로 위치를 찾아준다. 문명의 이기에 다시금 놀라고.. 수월하게 북면(여량)에 위치한 달동네 식당을 찾아간다. 인심좋으신 주인 아주머니께서 차려주시는 풍성한 백반을 받아든다. 밥인심도 좋아 큰 대접에 더 먹으라고 가득 담아 주신다. 두그릇을 뚝딱해치우고.. 아침 공사장에 가는 인부들에게 도시락으로 싸주는 그릇에 우리의 점심을 준비해 주셨다. 라이딩후 이곳으로 다시 어려우니 비닐에 옮겨달라고 부탁드린다. 밥이 식을까봐 걱정많이 해준신다.. 역시 아주머지의 정성이 따듯하게 느껴진다. 스치로폴에 밥과 국을 비닐에 정성스럽게 담아주신다. 자.. 점심도 준비되었다.. 비닐밥을 담을 그릇과 소시지.. 구운 달걀.. 이온음료를 슈퍼에서 구입하고 북평면으로 향한다. 여량에서 10여키로 정도 진행하면 금새 북평면이다. 북평초교는 오늘 등교일이라 차량을 주차할 수 없다. 항골입구에 도착하여 조금 들어가면 폴리택3 정선분교가 있다. 분교직전에 후문인 듯한 곳 앞에 3대의 차량을 주차한다. 출발하기전 단촐한 오늘의 라이딩 식구를 찍어본다. 초반에 오르게될 12키로 업힐에 비장감(?)이 맴돈다...^^ 존칭은 생략하고 왼쪽부터 오광택, 김수환, 강석희, 장인상, 이종화, 홍경섭님이다. 날씨가 제법 쌀쌀하다. 비가 오지 않을까 다소 우려된다. 항골계곡은 깊다. 로드를 따라 완만하게 올라간다. 폴리텍3 정선분교를 지나서 탑골공원까지 진행한다. 현재도 이곳은 90년초까지 나전광업소가 있었던곳.. 지금은 폐광이 되었는데 지나가는 길에 나전탄광 수질, 공기정화시설내용이 보인다. 폐광을 활용하여 무슨일을 하는 듯 한데 신기하기만 하다. 자세히 주위를 돌아보니 검은색 석탄원석과 탄맥이 많이 보인다. 왼쪽으로 작은 탑들이 무수히 많이 쌓여 있다. 탑구경 하면서 느긋하게 진행한다. 항골의 항이 항아리를 의미한다고 하는데 항아리를 무수히 뒤집어 놓은 모양도 장관이다. 나전광업소 폐광후 북평면 사람들이 관광상품을 만들 목적으로 30여가구 100여주민들이 하나둘 돌을 쌓았다고 한다. 탄광촌의 번영을 기원하는 소망이 담긴 탑들인데 서로 경쟁적으로 쌓다보니 북평면 인근 14개리 인근 주민들도 찾아와 같이 돌탑을 남겼다고 한다. 졸지에 항골은 돌탑으로 인해 새로운 관광지가 되었다고 한다. 재미있는 실화다. 오늘 업힐에 임하는 자세.. 말그대로 널널 업힐모드라고 하고 싶다. 절대 무리하지 말기 걸어서 오르는 느낌으로 한바퀴씩 만들어 가는거다. 저단에 놓고 천천히 페달질을 한다. 항골입구 매표소를 지나고 탑골공원 삼거리에서 우회전한다. 탑골공원 삼거리에 백석봉 등산 안내도가 있다. 이미지를 클릭하면 고해상도 화면을 볼 수 있다. 왼쪽으로 항골계곡의 개천이 흐르고 오른쪽으로 1부에서 시작하여 8부능선까지 오르는 임도를 따라간다. 왼쪽으로 전개되는 계곡은 업힐을 하면 할 수록 깊디 깊어진다. 충분히 쉬면서 한참을 오르다 보면 마치 항골과 미천골이 다르지 않은 얼굴을 가지고 있음에 놀라게 된다. 나만 그런 것이 아니고 이박사님도 그런 항골업힐의 모습에 흠칫 놀란다. 어느 구간은 마치 미천골이 아닌지 혼란스러울 정도이다. 그 깊이와 눈앞에 다가와 있는 산의 자태가 미천골과 흡사한 것이다. 거기에 오르막의 난이도.. 길의 상태까지 마치 쌍둥이 임도를 대하는 느낌.. 그만큼 기분좋게 오를 수 있는 항골업힐이라는 얘기다. 자욱한 안개위로 라이딩은 계속된다. 구름을 뚫고 오른다. 라이딩 초반에 체력의 여유를 가지고 시작하기에 딱 좋은 업힐코스이다. 나중에 단임골을 오르는 분들에게 항골계곡초입에서 시작하길 강추해 본다. 12키로 업힐은 주위의 붉게 묽들어가는 단풍을 감상하면서 헤어핀마다 서로 다른 각도로 펼쳐진 백석산자락을 감사하다 보면 금새 막장이라 불리는 1100고지 근처에 도달할 수 있다. 마치 최면을 맞은 듯이 오르게 되는 항골업힐.. 손에 잡힐들 가까운 곳에 단임골 삼거리, 단임골임도, 가리왕산임도가 펼쳐진다. 우리가 가야할 길이 눈앞에 그림처럼 놓여 있다. 날씨도 좋아서 가을햇살이 따듯하게 느껴지고.. 항골막장에 이르기전 보이는 건너편 임도를 감상보고 있다. 막장을 돌아서 단임골 삼거리까지 완만한 딴힐이 업힐의 피곤함을 단번에 떨쳐내어 준다. 비단길 딴힐을 이럴때 두고하는 말이다. 페달링을 하면 속도를 올릴 수 있지만 굳이 속도를 내지 않아도 적당한 경사가 바퀴를 굴려 주는 곳이다. 4키로여를 순식간에 내려서 단임골 삼거리가 나타나는 모습에 오히려 아쉬움을 가져야할 정도이다. 단임골임도 삼거리.. 바리케이트가 두개가 있고 나머지 하나 숙암으로 내려가는 길이 있는 곳.. 우사로 내려가는 길을 포함하면 실제는 사거리이다. 항골계곡 제일 상단에 위치한 고립된 우사.. 실제로 키우는 것은 소가 아니라 사슴과 동물을 키우고 있다. 울음소리가 이상하여 아까 업힐내내 무슨 산짐승의 소리가 들린다고 이박사님이 궁금해 하던 차였다. 동물이름을 들었는데 기억이 나지 않는다. 좌우가 완전히 막힌 최적의 농장구조를 가졌다. 하지만 우사에서 내려보내는 동물 분뇨가 항골계곡을 타고 내려갈 것이라고 상상하니 안타까움을 지울 수 없다. 따듯한 단임골 삼거리의 전경을 만끽하며 이제는 본격적으로 단임골로 접어든다. 출발전 기념사진 다시 한장 찍어본다. 사실 단임골은 2005년에 이미 한번 왔던 곳이다. 그때 단월님, 이박사님과 함게 왔었다. 전혀 정비되지 않은 정글임도 30여키로를 통과하고 나서 결국 단월님이 울고 우린 수도없이 가시나무에 비명을 질러야 했던곳.. 말그대로 한이 가득 맺힌 곳이다. 하지만 최근 답사때 돌아본 단임골은 예전의 모습을 전혀 찾아 볼 수 없는 환상적인 코스로 변해 있었다. 이박사님은 그때를 떠올리며 이제 단임골로 들어가는 것이다. 왼쪽 바리케이트가 우리가 들어가야할 단임골방향이고 우측이 우리나 나온 항골임도 방향이다. 막장부터 내려가는 길이 이곳에서도 내리막이다. 출발후 잠시 딴힐이 이어지다 다시 업힐을 한다. 내려가는 길에 보이는 숙암리쪽 딴힐이 만나게 되는 마을의 모습이다. 산중턱에 편안하게 자리잡힌 곳이다. 길은 자갈이 다소 섞여 있고 잘 다져저 있다. 브레이킹을 해야할 정도로 다소 가파른 딴힐이다. 업힐 길지 않고 급하지 않다. 이렇게 멋진 헤어핀을 멀리서 감상할 수도 있다. 내려갔다 오르막이 시작되는 시점.. 김수환님이다. 몇번 오르다 넓게 펼쳐진 공터에서 식사를 하고 간다. 아침에 달동네식당에서 싸온 정성스런 밥과 반찬, 된장국을 준비해온 1회용기에 내어 담는다. 첩첩산중에서 맞는 백반에 모두들 이색적인 즐거움을 느낀다. 준비해간 반찬이며 밥은 충분하다. 미지근하지만 내가 운반해온 된장국도 텁텁함을 달래고 구수함을 안겨주는 점심에 빠져서는 안될 메뉴.. 밥도 배낭에 넣어 왔는데 완전히 식지는 않았다. 점심을 당초 예상인 김밥보다 더 튼실하게 먹는다. 밑반찬도 훌륭하고 된장국에다 무엇보다도 공기좋은 산중에서 즐기는 맛이 별미다. 식후에 이어지는 임도길은 풍광이 장관이다. 앞에 펼쳐진 숙암계곡의 전경은 거의 압도적이다. 멀리 가리왕산 임도를 올라가는 길과 능선부에서 만나는 길이 명확히 보이고.. 가리왕산 중봉과 정상도 손에 잡힐듯 하다. 2005년 280랠리의 출발지였던 숙암초교도 아래에 성냥갑만하게 보인다. 오늘 라이딩 말미에 모두 거쳐가야할 길이다. 숙암초교를 따라 난 길은 멀리 백석폭포를 지나 북평면까지 이어져 있다. 단체사진 안찍을 수 없는 viewpoint...!! 계속 이어지는 단임골의 중반후반부는 7~8부능선을 타고 잠시 올랐다 내려가는 길이다. 긴 업힐도 없는 것이 딴힐은 제법되는 듯 싶다. 느낌인지 몰라도 내려가는 길이 더 많았던 것 같은데 단임골임도가 거의 끝나가는 지점에 도착해 보면 임도초입의 해발이나 끝의 해발이나 비슷하기만 하다. 암튼 누가와도 수월한 길이다. 가장 놀라운 것은 나와 이박사님이다.. 예상했던대로 말끔히 정비되어 있는 노면은 언제 정글이었는지 상상조차 할 수 없을 정도였다. 단월님이 이런 모습을 보면 아쉬움이 클 것이다. 7기생이신 장인상님의 로망 초반 항골업힐과 달리 중후반부의 오늘 일정은 상당한 속도로 진행할 수 있었다. 특별히 장시간 올라가는 길도 없이 능선을 타고 질주가 가능한 구간이기 때문이다. 헤어핀이 많은 곳이어서 건너편 임도의 장관을 계속 지켜보면서 갈 수 있고.. 앞으로 가야할 길과 지나온길을 동시에 조망하면서 진행할 수도 있다. 눈이 즐겁고 달리는 기쁨이 있고 쾌적한 날씨에 매료된다. 강석희님의 로망.. 몇개의 골짜기와 헤어핀을 무수히 돌고 나면 짙은 구름이 산에 걸린 지역이 나타난다. 일기예보가 아주 틀린 것은 아니어서 멀리서 온 구름이 잠시 비를 흩뿌리고 가기도 하고 다시 그치기도 한다. 우비를 입고 방수준비를 해서 후반부까지 진행한다. 평이한 라이딩구간이 오히려 지루할 수도 있겠으나 다소 부하를 걸어서 긴 거리의 임도를 빠른 스피드로 공략하면 라이딩에 대한 집중도를 올릴 수 있어 상당한 즐거움을 가져갈 수도 있다. 마지막 장재터를 둘러싼 능선을 돌고나면 마지막 업힐구간이 하나 나온다. 평이한 길을 달려온 라이더에게 마지막 구간이 어쩌면 후반에 만나는 단하나의 업힐로 느껴질 수도 있겠다. 장재터 구간을 지나면 그곳부터 숙암계곡까지는 완전한 하나의 딴힐이다. 마지막 헤어핀을 돌아 나온 시간이 3시 20분경.. 말그대로 거침없이 딴힐을 감행한다. 국도와 만나는 벗밭골다리까지 한번쉬고 내려온다. 작년 수재복구공사가 한창인 구간도 있고.. 예전 단임골 라이딩때 숙영하던 지역도 지나가는데 숙영지가 완전히 유실되어 지금은 새로 다리를 만들어 놓았다. 스피드를 한껏 내면서 다리에 한시간만에 도착한다. 환상적인 스피드 되겠다. 나뿐만 아니라 모든 팀원들이 딴힐에 대해 이구동성 환타스틱하다는 소감.. 하지만 초보분들에게는 다소 위험할 수 있는 복합구간이 많았다. 돌덩어리, 콘크리트 포장로, 둔턱이 많고.. 빠른 스피드에서 빠르게 판단하고 대응해야 하는 구간이었다. 한시간전 정상에서 출발할때는 배가 고프지 않았는데 한시간을 딴힐하고 나니 배가 출출하다. 이박사님이 가져온 빵을 먹을 시간.. 라이딩하신 분들 모두 나와 같은지 빵을 꺼내놓자 마자 게눈 감추듯이 사라진다. 역시 딴힐은 배고픈 운동이다..^^ 딴힐에 숨을 가쁘게 내어쉬면서 지쳐보기도 하고.. 벗밭골 다리 앞에서 도로로 나서기전 충분히 쉬었다 간다. 33번 지방도로로 접어들면서는 스피드가 더해진다. 숙암계곡을 흐르는 오대천이 작년에 범람하여 도로를 완전히 뭉게놓은 듯 하다. 곳곳에 유실된 도로 공사가 한창이다. 계곡에는 이미 비가 한차례 내렸는지 비포장로가 모두 젖어 있다. 모두들 휀더를 하고 오지 않아 흙탕물이 그대로 엉덩이며 얼굴을 때린다. 다행인지 어쩐지.. 나만 휀더를 3일내내 달고 다닌 덕에 난 피할 수 있었다.. 마지막 날에 휀더 덕을 본것이다..ㅋㅋ 백석폭포앞에서 사진찍어 본다. 백석봉에서 흘러내리는 계곡물을 파이프로 끌어들여 인공적으로 떨어뜨리는 폭포라고 한다. 말그대로 인공폭포.. 보이는 모습이 장관이긴 한데.. 왜 인공적으로 만들었는지 이해가 잘 되지 않는다. 단순히 호기심을 충족하기 위한 건지.. 계곡물이 말랐는지 물줄기가 저번에 다녀왔을때 보다 못하다. 조금 기다리고 있자니 후미그룹이 도착한다. 오광택님이 이제 열이 올랐는지 도로에서 앞으로 멀찍히 치고 나간다. 북평면으로 갈라지는 갈림길에서 좌회전하여 42번 국도를 타고 진행한다. 멀리 북평면이 보이고 우측에 조양강을 끼고 도로를 달린다. 북평면에 들어서서 설레임에다 아이스크림도 먹는다. 더워서 먹었는데 먹는도중에 이미 추워져 버린다. 다 못먹고 비만강아지에게 던져준다. 마지막 북평초교 방향으로 도로를 올라서면 우리가 출발한 원점까지 수월하게 길은 이어진다. 드디어 3일간의 투어라이딩은 이렇게 마무리 되었다. 아무런 사고도 없고 예정대로 수월하게 보낸 3일이었다. 말그대로 잔차로 넘나드는 길인지라 모든 것이 자동차 여행이나 등산과는 느낌이 다르다. 길고 긴 산야를 두바퀴와 몸뚱아리로 다녀왔다는 것이 나에게는 더없는 축복과도 같은것.. 나뿐만 아니고 모든 라이더분들이 뭉클거리는 잔차에 대한 깊은 추억을 간직한채 돌아가게 된다. 이런 라이딩이야 말로 일년동안 그리움으로 사는데 밑천이 된다. 더욱 열심히 잔차질해서 다음에는 더 좋은 곳을 잔차로 돌아봐야지 하는 다짐을 해본다. 강원도 산.. 참으로 볼것도 탈것도 많은 곳이다. 돌아오는 길에 오대천 도로를 거쳐 진부로 가는 길은 길고 지루했습니다. 유실된 도로인지라 위험천만하기도 하고 속도도 나지 않았습니다. 다행히 진부에 도착하여 산채정식을 먹고나서야 이제 여행이 마무리 되는 느낌이더군요. 돌아오는 고속도로 또한 일요일과 달리 월요일인지라 정체없이 2시간만에 집까지 도착할 수 있었네요. 아무 사고 없이 잘 진행된 투어는 모든 라이더분들의 노력이 있었기에 가능했을 겁니다. 미천골 라이딩에서 올해 라이딩을 마무리 하시기 바랍니다. 몸관리를 게으르게 했더니 라이딩후 몸살이 걸렸습니다. 아직도 기침이 사라지지 않고 있습니다. 환절기 건강주의 하세요. 다운로드 데이타 모음(버튼을 클릭하세요)
영동산간에 여전히 눈이 올 수 있다는 일기예보가 있다. 오늘 가는 곳은 300미터에서 출발하여 1100미터 고지까지 오르는 길.. 영동산간이라 함은 이런 곳이 아닐지.. 혹시 눈을 맞을 수도 있다는 기대감을 가지고 팬션을 나선다. 날씨는 좋다. 최근에는 계속 일기예보가 틀렸으면 하는 바램으로 산다..^^ 고약한 날씨 때문이다. 아침에 보는 팬션은 아무리 봐도 위치가 훌륭하다. 팬션에서 바라보는 풍경이 근사하다. 네비게이션에서 달동네식당 전화번호를 찍으니 .. 세상에.. 바로 위치를 찾아준다. 문명의 이기에 다시금 놀라고.. 수월하게 북면(여량)에 위치한 달동네 식당을 찾아간다.
인심좋으신 주인 아주머니께서 차려주시는 풍성한 백반을 받아든다. 밥인심도 좋아 큰 대접에 더 먹으라고 가득 담아 주신다. 두그릇을 뚝딱해치우고.. 아침 공사장에 가는 인부들에게 도시락으로 싸주는 그릇에 우리의 점심을 준비해 주셨다. 라이딩후 이곳으로 다시 어려우니 비닐에 옮겨달라고 부탁드린다. 밥이 식을까봐 걱정많이 해준신다.. 역시 아주머지의 정성이 따듯하게 느껴진다. 스치로폴에 밥과 국을 비닐에 정성스럽게 담아주신다. 자.. 점심도 준비되었다.. 비닐밥을 담을 그릇과 소시지.. 구운 달걀.. 이온음료를 슈퍼에서 구입하고 북평면으로 향한다.
여량에서 10여키로 정도 진행하면 금새 북평면이다. 북평초교는 오늘 등교일이라 차량을 주차할 수 없다. 항골입구에 도착하여 조금 들어가면 폴리택3 정선분교가 있다. 분교직전에 후문인 듯한 곳 앞에 3대의 차량을 주차한다.
출발하기전 단촐한 오늘의 라이딩 식구를 찍어본다. 초반에 오르게될 12키로 업힐에 비장감(?)이 맴돈다...^^ 존칭은 생략하고 왼쪽부터 오광택, 김수환, 강석희, 장인상, 이종화, 홍경섭님이다.
날씨가 제법 쌀쌀하다. 비가 오지 않을까 다소 우려된다. 항골계곡은 깊다. 로드를 따라 완만하게 올라간다. 폴리텍3 정선분교를 지나서 탑골공원까지 진행한다. 현재도 이곳은 90년초까지 나전광업소가 있었던곳.. 지금은 폐광이 되었는데 지나가는 길에 나전탄광 수질, 공기정화시설내용이 보인다. 폐광을 활용하여 무슨일을 하는 듯 한데 신기하기만 하다. 자세히 주위를 돌아보니 검은색 석탄원석과 탄맥이 많이 보인다. 왼쪽으로 작은 탑들이 무수히 많이 쌓여 있다. 탑구경 하면서 느긋하게 진행한다. 항골의 항이 항아리를 의미한다고 하는데 항아리를 무수히 뒤집어 놓은 모양도 장관이다. 나전광업소 폐광후 북평면 사람들이 관광상품을 만들 목적으로 30여가구 100여주민들이 하나둘 돌을 쌓았다고 한다. 탄광촌의 번영을 기원하는 소망이 담긴 탑들인데 서로 경쟁적으로 쌓다보니 북평면 인근 14개리 인근 주민들도 찾아와 같이 돌탑을 남겼다고 한다. 졸지에 항골은 돌탑으로 인해 새로운 관광지가 되었다고 한다. 재미있는 실화다. 오늘 업힐에 임하는 자세.. 말그대로 널널 업힐모드라고 하고 싶다. 절대 무리하지 말기 걸어서 오르는 느낌으로 한바퀴씩 만들어 가는거다. 저단에 놓고 천천히 페달질을 한다. 항골입구 매표소를 지나고 탑골공원 삼거리에서 우회전한다. 탑골공원 삼거리에 백석봉 등산 안내도가 있다. 이미지를 클릭하면 고해상도 화면을 볼 수 있다.
왼쪽으로 항골계곡의 개천이 흐르고 오른쪽으로 1부에서 시작하여 8부능선까지 오르는 임도를 따라간다. 왼쪽으로 전개되는 계곡은 업힐을 하면 할 수록 깊디 깊어진다. 충분히 쉬면서 한참을 오르다 보면 마치 항골과 미천골이 다르지 않은 얼굴을 가지고 있음에 놀라게 된다. 나만 그런 것이 아니고 이박사님도 그런 항골업힐의 모습에 흠칫 놀란다. 어느 구간은 마치 미천골이 아닌지 혼란스러울 정도이다.
그 깊이와 눈앞에 다가와 있는 산의 자태가 미천골과 흡사한 것이다. 거기에 오르막의 난이도.. 길의 상태까지 마치 쌍둥이 임도를 대하는 느낌.. 그만큼 기분좋게 오를 수 있는 항골업힐이라는 얘기다. 자욱한 안개위로 라이딩은 계속된다. 구름을 뚫고 오른다. 라이딩 초반에 체력의 여유를 가지고 시작하기에 딱 좋은 업힐코스이다. 나중에 단임골을 오르는 분들에게 항골계곡초입에서 시작하길 강추해 본다.
12키로 업힐은 주위의 붉게 묽들어가는 단풍을 감상하면서 헤어핀마다 서로 다른 각도로 펼쳐진 백석산자락을 감사하다 보면 금새 막장이라 불리는 1100고지 근처에 도달할 수 있다. 마치 최면을 맞은 듯이 오르게 되는 항골업힐.. 손에 잡힐들 가까운 곳에 단임골 삼거리, 단임골임도, 가리왕산임도가 펼쳐진다. 우리가 가야할 길이 눈앞에 그림처럼 놓여 있다. 날씨도 좋아서 가을햇살이 따듯하게 느껴지고.. 항골막장에 이르기전 보이는 건너편 임도를 감상보고 있다.
막장을 돌아서 단임골 삼거리까지 완만한 딴힐이 업힐의 피곤함을 단번에 떨쳐내어 준다. 비단길 딴힐을 이럴때 두고하는 말이다. 페달링을 하면 속도를 올릴 수 있지만 굳이 속도를 내지 않아도 적당한 경사가 바퀴를 굴려 주는 곳이다. 4키로여를 순식간에 내려서 단임골 삼거리가 나타나는 모습에 오히려 아쉬움을 가져야할 정도이다.
단임골임도 삼거리.. 바리케이트가 두개가 있고 나머지 하나 숙암으로 내려가는 길이 있는 곳..
우사로 내려가는 길을 포함하면 실제는 사거리이다. 항골계곡 제일 상단에 위치한 고립된 우사.. 실제로 키우는 것은 소가 아니라 사슴과 동물을 키우고 있다. 울음소리가 이상하여 아까 업힐내내 무슨 산짐승의 소리가 들린다고 이박사님이 궁금해 하던 차였다. 동물이름을 들었는데 기억이 나지 않는다. 좌우가 완전히 막힌 최적의 농장구조를 가졌다. 하지만 우사에서 내려보내는 동물 분뇨가 항골계곡을 타고 내려갈 것이라고 상상하니 안타까움을 지울 수 없다.
따듯한 단임골 삼거리의 전경을 만끽하며 이제는 본격적으로 단임골로 접어든다. 출발전 기념사진 다시 한장 찍어본다. 사실 단임골은 2005년에 이미 한번 왔던 곳이다. 그때 단월님, 이박사님과 함게 왔었다. 전혀 정비되지 않은 정글임도 30여키로를 통과하고 나서 결국 단월님이 울고 우린 수도없이 가시나무에 비명을 질러야 했던곳.. 말그대로 한이 가득 맺힌 곳이다. 하지만 최근 답사때 돌아본 단임골은 예전의 모습을 전혀 찾아 볼 수 없는 환상적인 코스로 변해 있었다. 이박사님은 그때를 떠올리며 이제 단임골로 들어가는 것이다. 왼쪽 바리케이트가 우리가 들어가야할 단임골방향이고 우측이 우리나 나온 항골임도 방향이다. 막장부터 내려가는 길이 이곳에서도 내리막이다. 출발후 잠시 딴힐이 이어지다 다시 업힐을 한다. 내려가는 길에 보이는 숙암리쪽 딴힐이 만나게 되는 마을의 모습이다. 산중턱에 편안하게 자리잡힌 곳이다. 길은 자갈이 다소 섞여 있고 잘 다져저 있다. 브레이킹을 해야할 정도로 다소 가파른 딴힐이다. 업힐 길지 않고 급하지 않다. 이렇게 멋진 헤어핀을 멀리서 감상할 수도 있다. 내려갔다 오르막이 시작되는 시점.. 김수환님이다. 몇번 오르다 넓게 펼쳐진 공터에서 식사를 하고 간다. 아침에 달동네식당에서 싸온 정성스런 밥과 반찬, 된장국을 준비해온 1회용기에 내어 담는다. 첩첩산중에서 맞는 백반에 모두들 이색적인 즐거움을 느낀다. 준비해간 반찬이며 밥은 충분하다. 미지근하지만 내가 운반해온 된장국도 텁텁함을 달래고 구수함을 안겨주는 점심에 빠져서는 안될 메뉴.. 밥도 배낭에 넣어 왔는데 완전히 식지는 않았다. 점심을 당초 예상인 김밥보다 더 튼실하게 먹는다. 밑반찬도 훌륭하고 된장국에다 무엇보다도 공기좋은 산중에서 즐기는 맛이 별미다.
식후에 이어지는 임도길은 풍광이 장관이다. 앞에 펼쳐진 숙암계곡의 전경은 거의 압도적이다. 멀리 가리왕산 임도를 올라가는 길과 능선부에서 만나는 길이 명확히 보이고.. 가리왕산 중봉과 정상도 손에 잡힐듯 하다. 2005년 280랠리의 출발지였던 숙암초교도 아래에 성냥갑만하게 보인다. 오늘 라이딩 말미에 모두 거쳐가야할 길이다. 숙암초교를 따라 난 길은 멀리 백석폭포를 지나 북평면까지 이어져 있다. 단체사진 안찍을 수 없는 viewpoint...!!
계속 이어지는 단임골의 중반후반부는 7~8부능선을 타고 잠시 올랐다 내려가는 길이다. 긴 업힐도 없는 것이 딴힐은 제법되는 듯 싶다. 느낌인지 몰라도 내려가는 길이 더 많았던 것 같은데 단임골임도가 거의 끝나가는 지점에 도착해 보면 임도초입의 해발이나 끝의 해발이나 비슷하기만 하다. 암튼 누가와도 수월한 길이다. 가장 놀라운 것은 나와 이박사님이다.. 예상했던대로 말끔히 정비되어 있는 노면은 언제 정글이었는지 상상조차 할 수 없을 정도였다. 단월님이 이런 모습을 보면 아쉬움이 클 것이다. 7기생이신 장인상님의 로망
초반 항골업힐과 달리 중후반부의 오늘 일정은 상당한 속도로 진행할 수 있었다. 특별히 장시간 올라가는 길도 없이 능선을 타고 질주가 가능한 구간이기 때문이다. 헤어핀이 많은 곳이어서 건너편 임도의 장관을 계속 지켜보면서 갈 수 있고.. 앞으로 가야할 길과 지나온길을 동시에 조망하면서 진행할 수도 있다. 눈이 즐겁고 달리는 기쁨이 있고 쾌적한 날씨에 매료된다. 강석희님의 로망..
몇개의 골짜기와 헤어핀을 무수히 돌고 나면 짙은 구름이 산에 걸린 지역이 나타난다. 일기예보가 아주 틀린 것은 아니어서 멀리서 온 구름이 잠시 비를 흩뿌리고 가기도 하고 다시 그치기도 한다. 우비를 입고 방수준비를 해서 후반부까지 진행한다. 평이한 라이딩구간이 오히려 지루할 수도 있겠으나 다소 부하를 걸어서 긴 거리의 임도를 빠른 스피드로 공략하면 라이딩에 대한 집중도를 올릴 수 있어 상당한 즐거움을 가져갈 수도 있다.
마지막 장재터를 둘러싼 능선을 돌고나면 마지막 업힐구간이 하나 나온다. 평이한 길을 달려온 라이더에게 마지막 구간이 어쩌면 후반에 만나는 단하나의 업힐로 느껴질 수도 있겠다. 장재터 구간을 지나면 그곳부터 숙암계곡까지는 완전한 하나의 딴힐이다. 마지막 헤어핀을 돌아 나온 시간이 3시 20분경..
말그대로 거침없이 딴힐을 감행한다. 국도와 만나는 벗밭골다리까지 한번쉬고 내려온다. 작년 수재복구공사가 한창인 구간도 있고.. 예전 단임골 라이딩때 숙영하던 지역도 지나가는데 숙영지가 완전히 유실되어 지금은 새로 다리를 만들어 놓았다. 스피드를 한껏 내면서 다리에 한시간만에 도착한다. 환상적인 스피드 되겠다. 나뿐만 아니라 모든 팀원들이 딴힐에 대해 이구동성 환타스틱하다는 소감.. 하지만 초보분들에게는 다소 위험할 수 있는 복합구간이 많았다. 돌덩어리, 콘크리트 포장로, 둔턱이 많고.. 빠른 스피드에서 빠르게 판단하고 대응해야 하는 구간이었다.
한시간전 정상에서 출발할때는 배가 고프지 않았는데 한시간을 딴힐하고 나니 배가 출출하다. 이박사님이 가져온 빵을 먹을 시간.. 라이딩하신 분들 모두 나와 같은지 빵을 꺼내놓자 마자 게눈 감추듯이 사라진다. 역시 딴힐은 배고픈 운동이다..^^ 딴힐에 숨을 가쁘게 내어쉬면서 지쳐보기도 하고.. 벗밭골 다리 앞에서 도로로 나서기전 충분히 쉬었다 간다.
33번 지방도로로 접어들면서는 스피드가 더해진다. 숙암계곡을 흐르는 오대천이 작년에 범람하여 도로를 완전히 뭉게놓은 듯 하다. 곳곳에 유실된 도로 공사가 한창이다. 계곡에는 이미 비가 한차례 내렸는지 비포장로가 모두 젖어 있다. 모두들 휀더를 하고 오지 않아 흙탕물이 그대로 엉덩이며 얼굴을 때린다. 다행인지 어쩐지.. 나만 휀더를 3일내내 달고 다닌 덕에 난 피할 수 있었다.. 마지막 날에 휀더 덕을 본것이다..ㅋㅋ
백석폭포앞에서 사진찍어 본다. 백석봉에서 흘러내리는 계곡물을 파이프로 끌어들여 인공적으로 떨어뜨리는 폭포라고 한다. 말그대로 인공폭포.. 보이는 모습이 장관이긴 한데.. 왜 인공적으로 만들었는지 이해가 잘 되지 않는다. 단순히 호기심을 충족하기 위한 건지.. 계곡물이 말랐는지 물줄기가 저번에 다녀왔을때 보다 못하다. 조금 기다리고 있자니 후미그룹이 도착한다. 오광택님이 이제 열이 올랐는지 도로에서 앞으로 멀찍히 치고 나간다.
북평면으로 갈라지는 갈림길에서 좌회전하여 42번 국도를 타고 진행한다. 멀리 북평면이 보이고 우측에 조양강을 끼고 도로를 달린다. 북평면에 들어서서 설레임에다 아이스크림도 먹는다. 더워서 먹었는데 먹는도중에 이미 추워져 버린다. 다 못먹고 비만강아지에게 던져준다. 마지막 북평초교 방향으로 도로를 올라서면 우리가 출발한 원점까지 수월하게 길은 이어진다.
드디어 3일간의 투어라이딩은 이렇게 마무리 되었다. 아무런 사고도 없고 예정대로 수월하게 보낸 3일이었다. 말그대로 잔차로 넘나드는 길인지라 모든 것이 자동차 여행이나 등산과는 느낌이 다르다. 길고 긴 산야를 두바퀴와 몸뚱아리로 다녀왔다는 것이 나에게는 더없는 축복과도 같은것.. 나뿐만 아니고 모든 라이더분들이 뭉클거리는 잔차에 대한 깊은 추억을 간직한채 돌아가게 된다. 이런 라이딩이야 말로 일년동안 그리움으로 사는데 밑천이 된다. 더욱 열심히 잔차질해서 다음에는 더 좋은 곳을 잔차로 돌아봐야지 하는 다짐을 해본다.
강원도 산.. 참으로 볼것도 탈것도 많은 곳이다.
돌아오는 길에 오대천 도로를 거쳐 진부로 가는 길은 길고 지루했습니다. 유실된 도로인지라 위험천만하기도 하고 속도도 나지 않았습니다. 다행히 진부에 도착하여 산채정식을 먹고나서야 이제 여행이 마무리 되는 느낌이더군요. 돌아오는 고속도로 또한 일요일과 달리 월요일인지라 정체없이 2시간만에 집까지 도착할 수 있었네요. 아무 사고 없이 잘 진행된 투어는 모든 라이더분들의 노력이 있었기에 가능했을 겁니다. 미천골 라이딩에서 올해 라이딩을 마무리 하시기 바랍니다. 몸관리를 게으르게 했더니 라이딩후 몸살이 걸렸습니다. 아직도 기침이 사라지지 않고 있습니다. 환절기 건강주의 하세요.
