- 라이딩맵(이미지를 클릭시 고해상도로 볼 수 있음. 시계방향으로 SF-U1-U13-U2-U3-U4-U5-G1-U5-U6-G2-U7-U8-U9-G3-U10-U11-U12-SF순으로 진행함)
- 고도분석
- 어성전 임도 구글3D맵 안내 동영상. 재생버튼을 꾸욱 누르면 재생됩니다. 안녕하십니까? 게으른 넘이 후기 쓸려니 이리저리 밀려서 과거가 스크랩이 잘 안됩니다. 어찌 되었든 새로운 코스를 다녀온 후기는 반드시 올려드려야 하기에.. 이렇게 어성전 임도 순환후기를 간단히 쓰게 되었습니다. 원래는 일요일에 있게되는 미시령 힐클라이밍 대회에 참석하는 것이 목적이었다. 토요일은 뭘할까? 한참을 고민하다 양양군 현북면 어성전리에 돌아보지 못한 임도가 있다는 사실이 떠올랐다. 가리산에는 널조가 참가해서 진행하고 일요일 대회반은 대회장 인근에서 체력단련을 핑계로 어성전임도를 돌아보기로 했다. 헌데 대회출전 선수 세명에 널조가 한명끼어서 간다. 다름아닌 3반장.. 대회만 있으면 거의 휩쓸고 다니는 사람인지라 이번 미시령 힐클라이밍도 예외는 아니다. 휩쓴다고 하는 것은 상을 휩쓰는 것이 아니고 각종 사은품을 챙긴다는 의미이니 곡해하지 마시라. 대회구경은 좋은데 어성전임도 라이딩은 3반장이 영 부담스러운 듯 하다. 짐승 3명이랑 50키로를 넘게 돌아야 하니 머리에서 깨스가 분출될 것 같을 것이다. 다행히 짐승중 하나는 남편인지라.. 믿을 구석이 있어서 따라나선 것이다. 새벽같이 평촌 우리집앞에서 이박사님, 원식님을 픽업하여 출발한다. 잔차 세대는 캐리어에 3반장 잔차는 알샵에 있기에 속초로 가는 길에 알샵에 들려야 한다. 3반장은 잔차를 안가져 가려 하기에 억지로 알샵으로 차를 몰았다. 잔차를 안가져 가면 짐승들이 라이딩하는 동안 뭐하겠다는 건지 모르지만 무조건 라이딩을 하자고 했다. 새벽 6번국도를 달려 알샵에 도착하니 7시가 되어 간다. 교장님 내외분께 인사드리고 3반장 잔차를 뒤에 싣는다. 교장님께서 22T체인링이 휘어서 그동안 체인이 씹히는 증상이 발생한거라 말씀하신다. 정성스럽게 체인링을 펴주셨단다. 3반장이 감격에 감격을 한다. 오늘 가리산 라이딩 잘하시라고 인사드리고 다시 양양으로 향한다. 홍천 설렁탕집에서 아침식사를 한다. 원래 설렁탕집이 8시부터 인데 단체손님이 일찍 온지라 덕분에 8시전에 아침을 먹을 수 있었다. 기분좋은 예감이 든다. 속초로 가는 길은 차량이 없다. 순식간에 인제를 거쳐 용대리에 도착한다. 미시령터널대신 미시령고개를 한번 올라가 내일 대회치를 곳도 다시 한번 돌아보고 미시령정상에서 커피도 한잔하고.. 속초로 내려가는데 무슨 모터바이크 대회가 있었는지 도로에 바이크가 철철 넘쳐난다. 종류도 다양하고 행렬이 끝이 없다. 머리털나고 하루에 비싼 오토바이 가장 많이 본 날이다. 나중에는 그숫자에 입이 다물어 지지 않을 정도였다.. 아뭏든 기백대는 지나갔을 듯.. 서론이 길어졌다. 마찬가지로 가는 길도 시간이 늦어져.. 어성전임도입구에 도착하니 10시가 넘어 11시가 다 되어 간다..휴.. 도로에서 임도로 갈라지는 입구에는 차를 주차할 곳이 없다. 콘크리트 포장로를 거슬러 올라가면 작은 공터가 있는데 차한대 겨우 세우고 출발한다. 출발전 기념사진 한장찍고.. 단촐한 네명되겠다. 왼쪽부터 이박사님, 정원식님, 3반장이다. 올라가는 길이 이어진다. 하지만 급한 업힐이 아니라 부담스럽지 않다. 하지만 3반장은 부담스럽다. 라이딩템포는 거북이모드.. 금새 갈림길이 하나 나오는데 왼쪽으로 가면 다른쪽 임도와 연결되는 구간인데 지도에는 표시되어 있지 않았다. 위성으로만 확인가능한 긴 임도길이다. 군사용으로 만들어진 길이라고 이정표에 표시되어 있다.(U1) 3반장을 배려해 주는 3명의 빡조 대원들의 노력이 눈물겹다. 헌데 3반장이 속도를 내기 시작한다. 별로 바람직하지 않은 템포.. 올라가다 퍼질 것이 눈에 불을 보듯이 뻔한데 무리한다. 천천히 가라고 얘기하고 마음의 안정을 찾으라고 요령을 일러준다. 마음이 요동치면 몸이 지친다는 간단한 업힐 테크닉도 일러주고.. 느긋한 마음으로 업힐을 임하면 급한 곳도 힘들지 않다는 선문답을 전한다. 믿거나 말거나.. 앞에 이박사님과 정원식님이 나서고 그 뒤로 나와 3반장이 쫄쫄 따라간다. 하지만 길상태가 의외로 대단히 좋다. 뭐 숲이 울창하게 우거지고 평탄한 업힐인지라 3반장도 우습게 올라간다. 출발지에서 별로 쉬지도 않고 고개마루까지 올라선다. 딴힐이 이어지고 급한 경사가 아닌지라 어설프게 구사하는 딴힐테크닉이지만 3반장이 씽씽 내려간다. 환호도 하고.. 느린 속도가 아니다. 제법 딴힐을 즐기고 있다.. 다행인듯 싶다. 딴힐마져도 기어가던 예전에 얼마나 많은 민폐를 끼쳤는가? 개울도 하나 건너고 임도 출구가 보이는 바리케이트에 도착한다. 바리케이트를 넘어가면 왼쪽으로 올라가는 거친 돌밭길이 보이는데 우리가 가야할 길은 아니고.. 우측으로 진행한다.(U13) 거의다 내려가면 차를 끌고 밤따러 오신 분들이 열심히 수확중이다. 그런데 오히려 우리에게 밤많이 따려면 어디로 가야 하는지 묻는다. 황당한 얘기..ㅋㅋ 저도 잘모른다 알려드리고 삼거리에서 오른쪽으로 업힐을 다시 시작한다.(U2) 초반의 라이딩템포는 계속 이어진다. 널조 라이딩보다 더 널널한 모드로 간다. 다시 고개마루에 이르면 왼쪽으로는 해군부대로 가는 입구길이고 오른쪽으로 딴힐길인 갈림길이 나온다. 우린 파쇄석일 깔린 오른쪽으로 내려간다.(U3) 에궁 갈림길도 참 많다. 다시 보이는 삼거리에서 오른쪽으로 진행하면 이제야 임도같은 길로 접어들게 된다.(U4) 여기까지는 아기자기한 길이라고 표현해 드리고 싶다. 그저 오르락 내리락 재미나게 올 수 있는 길.. 임도 바리케이트를 통과하여 본격적인 능선을 따라 진행되는 임도길이다. 시범 조림지역표시가 되어 있다. 이쪽 인근이 산림청에서 시범조림도 하고 교육도 하는 장소 같다. 곳곳에 관련팻말이 많다. 그래서 인지 길도 상태가 아주 양호.. 라이딩하는 우리는 즐겁기만 하다. 3반장이 다소 체력이 떨어졌는지 숨가빠 한다. 점심시간이 다 되어 밥먹고 출발키로 한다. 새벽같이 설렁탕을 먹은지 오래된지라 배고플때도 되었다. 준비해간 김밥을 알차게 먹고.. 오늘은 3반장이 온 탓인지 이박사님이 간식도 많이 준비해 오셨다. 사과도 하나 깨물어 먹고..^^ 따듯한 햇살이 머리위에 넘실거린다. 식사하고 라이딩 쉬는 시간을 줄여가면서 진행한다. 출발을 너무 늦게 한지라 방심하면 크게 늦을 수도 있을 것 같은 부담때문이다. 삼거리에서 우회전하여 파쇄석이 깔린 길로 업힐을 한다. 한참을 올라가니 철대문이 딱 가로막고 있다. 야생동물 보호구역 팻말이다. 안에 들어가서 동물을 잡거나 훼손하면 안된다고 써져 있다. 주위에도 돌아가면 철조망이 견고하게 쳐저 있다. 동물이 벗어나지 못하게 단단히 만들어져 있다.(G1) 일단 우회로를 찾아서 왔던 길을 다시 거슬러 내려간다. 아까 우회전 했던 길에서 이젠 좌회전하여 내려간다. 내려간지 얼마안되어 다시 삼거리가 나오는데 첫번째 삼거리는 절로 진입하는 삼거리.. 그냥 신경쓰지 말고 직진성 좌회전하여 다시 내려서면 두번째에서 우회전하여 업힐을 시작해야 한다. 왼쪽으로 가면 완전히 다른 곳으로 향하니 주의 바란다.(U6) 콘크리트 업힐을 잠시 오르다 보면 다시 철문을 만나게 된다. 여기도 막혀 있다. 하지만 철문을 통과하지 못하면 오늘 어성전으로 다시 내려가지 못하기 때문에 어쩔 수 없이 철문을 넘어서 가기로 결정.. 4사람이 협업하여 철문안으로 넘어간다. 솔직히 산림청에 항의하고 싶은 심정이다. 길을 잘 만들어 놓고 반대편 계곡으로 넘어가는 길을 모두 봉쇄해 버리다니.. 혼자오면 잔차 넘기고 몸 넘어가기가 곤란할 것이다. 조심하시길..(G2) 계속 업힐만 이어지는 지라 3반장이 힘들어 한다. 콘크리트 빡 업힐도 있는데.. 여기서는 결국 날아오는 날파리 피하려다 쿠당하고 넘어진다. 날파리에 자빠링이라.. 얼마나 심약한 사람인지 알 수 있다. 힘들더라도 정신을 놓지 말라 일러주고 계속 올라간다. 돌아가는 길목에서 쉬어간다. 드디어 다시 긴 삼거리가 나온다. 우측으로 계속 진행해야 어성전으로 향할 수 있다. 마찬가지로 업힐은 완만하게 계속 이어지고..(U7) 짧지만 동물보호구역을 지나가면서는 왠지 긴장도 된다. 산림청에서 어떤 동물을 기를길래 이렇게 철조망을 견고하게 처 놓았을까 내심 걱정도 되지만.. 맹수는 분명 아니고 사슴이나 수렵이 가능한 정도의 동물이라 생각된다. 그 이유는 나중에 알 수 있었다. 한참 가다 보면 산림청 직원이 몰고 온듯한 RV차량도 보인다. 이어 총소리 같은 것도 들리고.. 신경 쓰이지만 조금더 가면 사람 손때가 많이 묻은 삼거리가 나온다. 여기서는 좌회전..(U8) 아까 G1에서 왔다면 만나게될 삼거리 U9이다. 여기서 왼쪽으로 진행해야 어성전으로 내려갈 수 있다. 잠시동안이지만 짧게 이어지는 길을 몇개 업힐하고 나면 다소 지칠수도 있다. 3반장을 위해 물이 흐르는 개울에서 잠시 쉬어간다. 뭐 일반적인 수준의 알샵분들이면 그냥가도 무방하겠지만.. 3반장이 오랜 업힐로 많이 피곤하시다..^^ 드디어 어성전으로 내려서는 출구인 G3에 도착한다. 역시 협업으로 한사람이 먼저 넘어가 잔차를 받고 나머지 일행이 넘어선다. 사람의 왕래가 뜸한 구역이지만 사전 경고없이 이곳까지 누군가 차량을 몰거나 걸어서 왔다면 철문을 보고 낭패를 겪을 수 있다. 잔차는 넘어 다닌다면 가는데 문제는 없다. 이곳 G3철문에는 그나마 G1, G2와 달리 경고문도 안붙어 있다. 멀리 어성전으로 내려서는 골짜기인 후추골, 들미골이 아래로 내려다 보인다. 맑은날 잘보면 미천골임도도 보인다. 왜냐면 미천골임도에서 이곳 어성전임도가 보이기 때문이다..^^ 들미골계곡을 가운데 두고 한바퀴 크게 돌아가는 임도길이다. 우측으로 보이는 너머 능선자락이 장관이다. 아직 단풍철은 아니기때문에 붉은 색깔은 없지만 그 계곡의 위용이 대단하다. 아까 철문(G3, 해발 461미터)부터 오늘의 정상부인 724미터까지 지루한 업힐이 시작되고.. 중간에 기념사진도 한장 찍어보는데 3반장을 제외한 두 짐승분들은 얼굴에 화색이 돋는다. 누구를 위한 라이딩인지..ㅋㅋ 가늘 길마다 멧돼지가 다닌 흔적인지 임도 곳곳에 짐승발자욱이 나타나 있다. 물기가 마르지 않을 것으로 봐서는 좀전에 지나간 흔적인듯.. 왼쪽으로 덩그러나 자라고 있는 금강송몇그루가 나란히 산마루에 서있다. 마치 이곳이 최고봉이라고 우리에게 알려주려는 모양이다. 좌우를 조망할 수 있는 산마루를 끼고 멀리 골짜기쪽 임도로 계속 진행한다. 라이딩템포가 느려서 그런지 좀처럼 업힐을 끝날 것 같지가 않다. 3반장을 배려해 느릿하게 진행한 탓도 있으리라.. 점점 시간이 너무 늦기전에 내려가야 하는 압박에 시달린다. 드디어 딴힐이 시작된다. 초반 몇군데는 길이 험하다. 그런지라 3반장도 느리게 내려가 딴힐도 제속도를 내기 어렵다. 하지만 길은 이내 좋아진다. 멀리 시야가 탁트이고 노면이 부드럽게 손짓을 한다. 3반장이 앞으로 치고 나가면서 제법 속도를 낸다. "오빠 달려.." 구호를 선창으로 일제히 속도가 나기 시작하는데.. 아까 우리가 힘들게 올랐던 완만한 업힐지역이 건너편에 멀리 눈에 들어온다. 어떻게 지나왔나 싶다..^^ 기분좋게 계속 내려가다 보면 어성전으로 가는 임도와 만나게 된다. 출구 바리케이트다. 출구 바리케이트를 지나가면 큰 삼거리가 기다리고 있다. 이곳에 우리가 지나온 지역에 대한 상세한 안내와 함께 동물보호구역에 대한 궁금증이 다소 해소된다. 우리가 지나온 지역은 산림조합중앙회 임업기계훈련원이 국유림관리소에 대부하여 사용하고 있는 지역이었다. 그중 철문이 쳐진 지역은 야생동물수렵장으로 활용되는 지역이었다. 수렵장이라고 하여 야수를 키우는 지역은 아니고 일반적인 산짐승 수준을 잡을 수 있는 구역인데 수렵장내에서는 자유롭게 수렵이 가능하다는 차이점이 있다. 짐승보다 사냥꾼을 조심해야 하는 지역이다.. 임도가 끝나고 만나는 도로인지라 충분히 쉬었다 간다. 이곳부터는 두번의 약한 고개업힐을 제외하면 거의 로드 수준으로 복귀하는 길이라고 생각하면 된다. (U10) 어성전으로 내려가기전에 마지막으로 올라야 하는 콘크리트 업힐구간이다. 이곳을 넘어서면 어성전까지는 완전한 딴힐이다. 3반장이 거의 마지막 거품을 품은 지역.. 지쳤는지 더이상 투정도 안부린다..^^ 어성전리에 도착하면 작년투어때 미천골에서 내려와 저녁과 아침을 먹었던 식당이 있다. 이곳에서 저녁 주문을 해놓고 난 아까 출발한 SF지역까지 홀로 잔차를 타고 간다. 차를 가져와야 하기 때문이다. 어성전에서 SF까지는 로드 업힐이 기다리고 있다. 마지막인지라 피곤함도 모르고 열심히 올랐다. 저녁먹으러 다시 어성전리에 도착해보니 어둠이 내리고 있었다. 저녁 김치찌개를 맛있게 먹고.. 내일 미시령 힐클라이밍 대회를 위해 만해기념관으로 출발한다. 가는길에 한계령을 넘어서 갔는데 수재로 인해 길이 말그대로 엉망.. 비포장과 무질서가 어우러진 한계령지역은 다른분이 간다면 절대로 비추.. 미시령이나 조침령터널을 이용해서 진행하시기 바란다. 미시령 힐클라이밍 대회이후 미뤘던 숙제를 이제야 합니다. 예전에 못다한 후기들 날씨 추워지만 하나둘씩 꺼내어 정리하여 올려야 할 듯 싶습니다. 어성전.. 속초나 강릉인근에 가실분들은 한번쯤 돌아보셔도 좋습니다. 시간은 오전오후를 할애해야 한바퀴가 가능할겁니다. 후반부의 길고 완만한 업힐을 생각하면 생각보다 만만한 코스는 아님을 알려드리구요.. 그렇다고 특별히 어려운 코스 또한 아닙니다. 즐거운 라이딩 되시길.. 다운로드 데이타 모음(버튼을 클릭하세요)
안녕하십니까? 게으른 넘이 후기 쓸려니 이리저리 밀려서 과거가 스크랩이 잘 안됩니다. 어찌 되었든 새로운 코스를 다녀온 후기는 반드시 올려드려야 하기에.. 이렇게 어성전 임도 순환후기를 간단히 쓰게 되었습니다.
원래는 일요일에 있게되는 미시령 힐클라이밍 대회에 참석하는 것이 목적이었다. 토요일은 뭘할까? 한참을 고민하다 양양군 현북면 어성전리에 돌아보지 못한 임도가 있다는 사실이 떠올랐다. 가리산에는 널조가 참가해서 진행하고 일요일 대회반은 대회장 인근에서 체력단련을 핑계로 어성전임도를 돌아보기로 했다.
헌데 대회출전 선수 세명에 널조가 한명끼어서 간다. 다름아닌 3반장.. 대회만 있으면 거의 휩쓸고 다니는 사람인지라 이번 미시령 힐클라이밍도 예외는 아니다. 휩쓴다고 하는 것은 상을 휩쓰는 것이 아니고 각종 사은품을 챙긴다는 의미이니 곡해하지 마시라.
대회구경은 좋은데 어성전임도 라이딩은 3반장이 영 부담스러운 듯 하다. 짐승 3명이랑 50키로를 넘게 돌아야 하니 머리에서 깨스가 분출될 것 같을 것이다. 다행히 짐승중 하나는 남편인지라.. 믿을 구석이 있어서 따라나선 것이다.
새벽같이 평촌 우리집앞에서 이박사님, 원식님을 픽업하여 출발한다. 잔차 세대는 캐리어에 3반장 잔차는 알샵에 있기에 속초로 가는 길에 알샵에 들려야 한다. 3반장은 잔차를 안가져 가려 하기에 억지로 알샵으로 차를 몰았다. 잔차를 안가져 가면 짐승들이 라이딩하는 동안 뭐하겠다는 건지 모르지만 무조건 라이딩을 하자고 했다. 새벽 6번국도를 달려 알샵에 도착하니 7시가 되어 간다. 교장님 내외분께 인사드리고 3반장 잔차를 뒤에 싣는다.
교장님께서 22T체인링이 휘어서 그동안 체인이 씹히는 증상이 발생한거라 말씀하신다. 정성스럽게 체인링을 펴주셨단다. 3반장이 감격에 감격을 한다. 오늘 가리산 라이딩 잘하시라고 인사드리고 다시 양양으로 향한다. 홍천 설렁탕집에서 아침식사를 한다. 원래 설렁탕집이 8시부터 인데 단체손님이 일찍 온지라 덕분에 8시전에 아침을 먹을 수 있었다. 기분좋은 예감이 든다.
속초로 가는 길은 차량이 없다. 순식간에 인제를 거쳐 용대리에 도착한다. 미시령터널대신 미시령고개를 한번 올라가 내일 대회치를 곳도 다시 한번 돌아보고 미시령정상에서 커피도 한잔하고.. 속초로 내려가는데 무슨 모터바이크 대회가 있었는지 도로에 바이크가 철철 넘쳐난다. 종류도 다양하고 행렬이 끝이 없다. 머리털나고 하루에 비싼 오토바이 가장 많이 본 날이다. 나중에는 그숫자에 입이 다물어 지지 않을 정도였다.. 아뭏든 기백대는 지나갔을 듯..
서론이 길어졌다. 마찬가지로 가는 길도 시간이 늦어져.. 어성전임도입구에 도착하니 10시가 넘어 11시가 다 되어 간다..휴.. 도로에서 임도로 갈라지는 입구에는 차를 주차할 곳이 없다. 콘크리트 포장로를 거슬러 올라가면 작은 공터가 있는데 차한대 겨우 세우고 출발한다. 출발전 기념사진 한장찍고.. 단촐한 네명되겠다. 왼쪽부터 이박사님, 정원식님, 3반장이다.
올라가는 길이 이어진다. 하지만 급한 업힐이 아니라 부담스럽지 않다. 하지만 3반장은 부담스럽다. 라이딩템포는 거북이모드.. 금새 갈림길이 하나 나오는데 왼쪽으로 가면 다른쪽 임도와 연결되는 구간인데 지도에는 표시되어 있지 않았다. 위성으로만 확인가능한 긴 임도길이다. 군사용으로 만들어진 길이라고 이정표에 표시되어 있다.(U1)
3반장을 배려해 주는 3명의 빡조 대원들의 노력이 눈물겹다. 헌데 3반장이 속도를 내기 시작한다. 별로 바람직하지 않은 템포.. 올라가다 퍼질 것이 눈에 불을 보듯이 뻔한데 무리한다. 천천히 가라고 얘기하고 마음의 안정을 찾으라고 요령을 일러준다. 마음이 요동치면 몸이 지친다는 간단한 업힐 테크닉도 일러주고.. 느긋한 마음으로 업힐을 임하면 급한 곳도 힘들지 않다는 선문답을 전한다. 믿거나 말거나..
앞에 이박사님과 정원식님이 나서고 그 뒤로 나와 3반장이 쫄쫄 따라간다. 하지만 길상태가 의외로 대단히 좋다. 뭐 숲이 울창하게 우거지고 평탄한 업힐인지라 3반장도 우습게 올라간다. 출발지에서 별로 쉬지도 않고 고개마루까지 올라선다. 딴힐이 이어지고 급한 경사가 아닌지라 어설프게 구사하는 딴힐테크닉이지만 3반장이 씽씽 내려간다. 환호도 하고.. 느린 속도가 아니다. 제법 딴힐을 즐기고 있다.. 다행인듯 싶다. 딴힐마져도 기어가던 예전에 얼마나 많은 민폐를 끼쳤는가?
개울도 하나 건너고 임도 출구가 보이는 바리케이트에 도착한다. 바리케이트를 넘어가면 왼쪽으로 올라가는 거친 돌밭길이 보이는데 우리가 가야할 길은 아니고.. 우측으로 진행한다.(U13)
거의다 내려가면 차를 끌고 밤따러 오신 분들이 열심히 수확중이다. 그런데 오히려 우리에게 밤많이 따려면 어디로 가야 하는지 묻는다. 황당한 얘기..ㅋㅋ 저도 잘모른다 알려드리고 삼거리에서 오른쪽으로 업힐을 다시 시작한다.(U2)
초반의 라이딩템포는 계속 이어진다. 널조 라이딩보다 더 널널한 모드로 간다. 다시 고개마루에 이르면 왼쪽으로는 해군부대로 가는 입구길이고 오른쪽으로 딴힐길인 갈림길이 나온다. 우린 파쇄석일 깔린 오른쪽으로 내려간다.(U3)
에궁 갈림길도 참 많다. 다시 보이는 삼거리에서 오른쪽으로 진행하면 이제야 임도같은 길로 접어들게 된다.(U4) 여기까지는 아기자기한 길이라고 표현해 드리고 싶다. 그저 오르락 내리락 재미나게 올 수 있는 길..
임도 바리케이트를 통과하여 본격적인 능선을 따라 진행되는 임도길이다.
시범 조림지역표시가 되어 있다. 이쪽 인근이 산림청에서 시범조림도 하고 교육도 하는 장소 같다. 곳곳에 관련팻말이 많다. 그래서 인지 길도 상태가 아주 양호.. 라이딩하는 우리는 즐겁기만 하다. 3반장이 다소 체력이 떨어졌는지 숨가빠 한다. 점심시간이 다 되어 밥먹고 출발키로 한다. 새벽같이 설렁탕을 먹은지 오래된지라 배고플때도 되었다.
준비해간 김밥을 알차게 먹고.. 오늘은 3반장이 온 탓인지 이박사님이 간식도 많이 준비해 오셨다. 사과도 하나 깨물어 먹고..^^ 따듯한 햇살이 머리위에 넘실거린다.
식사하고 라이딩 쉬는 시간을 줄여가면서 진행한다. 출발을 너무 늦게 한지라 방심하면 크게 늦을 수도 있을 것 같은 부담때문이다. 삼거리에서 우회전하여 파쇄석이 깔린 길로 업힐을 한다.
한참을 올라가니 철대문이 딱 가로막고 있다. 야생동물 보호구역 팻말이다. 안에 들어가서 동물을 잡거나 훼손하면 안된다고 써져 있다. 주위에도 돌아가면 철조망이 견고하게 쳐저 있다. 동물이 벗어나지 못하게 단단히 만들어져 있다.(G1)
일단 우회로를 찾아서 왔던 길을 다시 거슬러 내려간다. 아까 우회전 했던 길에서 이젠 좌회전하여 내려간다. 내려간지 얼마안되어 다시 삼거리가 나오는데 첫번째 삼거리는 절로 진입하는 삼거리.. 그냥 신경쓰지 말고 직진성 좌회전하여 다시 내려서면 두번째에서 우회전하여 업힐을 시작해야 한다. 왼쪽으로 가면 완전히 다른 곳으로 향하니 주의 바란다.(U6)
콘크리트 업힐을 잠시 오르다 보면 다시 철문을 만나게 된다. 여기도 막혀 있다. 하지만 철문을 통과하지 못하면 오늘 어성전으로 다시 내려가지 못하기 때문에 어쩔 수 없이 철문을 넘어서 가기로 결정.. 4사람이 협업하여 철문안으로 넘어간다. 솔직히 산림청에 항의하고 싶은 심정이다. 길을 잘 만들어 놓고 반대편 계곡으로 넘어가는 길을 모두 봉쇄해 버리다니.. 혼자오면 잔차 넘기고 몸 넘어가기가 곤란할 것이다. 조심하시길..(G2)
계속 업힐만 이어지는 지라 3반장이 힘들어 한다. 콘크리트 빡 업힐도 있는데.. 여기서는 결국 날아오는 날파리 피하려다 쿠당하고 넘어진다. 날파리에 자빠링이라.. 얼마나 심약한 사람인지 알 수 있다. 힘들더라도 정신을 놓지 말라 일러주고 계속 올라간다. 돌아가는 길목에서 쉬어간다.
드디어 다시 긴 삼거리가 나온다. 우측으로 계속 진행해야 어성전으로 향할 수 있다. 마찬가지로 업힐은 완만하게 계속 이어지고..(U7)
짧지만 동물보호구역을 지나가면서는 왠지 긴장도 된다. 산림청에서 어떤 동물을 기를길래 이렇게 철조망을 견고하게 처 놓았을까 내심 걱정도 되지만.. 맹수는 분명 아니고 사슴이나 수렵이 가능한 정도의 동물이라 생각된다. 그 이유는 나중에 알 수 있었다. 한참 가다 보면 산림청 직원이 몰고 온듯한 RV차량도 보인다. 이어 총소리 같은 것도 들리고.. 신경 쓰이지만 조금더 가면 사람 손때가 많이 묻은 삼거리가 나온다. 여기서는 좌회전..(U8)
아까 G1에서 왔다면 만나게될 삼거리 U9이다. 여기서 왼쪽으로 진행해야 어성전으로 내려갈 수 있다.
잠시동안이지만 짧게 이어지는 길을 몇개 업힐하고 나면 다소 지칠수도 있다. 3반장을 위해 물이 흐르는 개울에서 잠시 쉬어간다. 뭐 일반적인 수준의 알샵분들이면 그냥가도 무방하겠지만.. 3반장이 오랜 업힐로 많이 피곤하시다..^^
드디어 어성전으로 내려서는 출구인 G3에 도착한다. 역시 협업으로 한사람이 먼저 넘어가 잔차를 받고 나머지 일행이 넘어선다. 사람의 왕래가 뜸한 구역이지만 사전 경고없이 이곳까지 누군가 차량을 몰거나 걸어서 왔다면 철문을 보고 낭패를 겪을 수 있다. 잔차는 넘어 다닌다면 가는데 문제는 없다. 이곳 G3철문에는 그나마 G1, G2와 달리 경고문도 안붙어 있다.
멀리 어성전으로 내려서는 골짜기인 후추골, 들미골이 아래로 내려다 보인다. 맑은날 잘보면 미천골임도도 보인다. 왜냐면 미천골임도에서 이곳 어성전임도가 보이기 때문이다..^^
들미골계곡을 가운데 두고 한바퀴 크게 돌아가는 임도길이다. 우측으로 보이는 너머 능선자락이 장관이다. 아직 단풍철은 아니기때문에 붉은 색깔은 없지만 그 계곡의 위용이 대단하다.
아까 철문(G3, 해발 461미터)부터 오늘의 정상부인 724미터까지 지루한 업힐이 시작되고.. 중간에 기념사진도 한장 찍어보는데 3반장을 제외한 두 짐승분들은 얼굴에 화색이 돋는다. 누구를 위한 라이딩인지..ㅋㅋ 가늘 길마다 멧돼지가 다닌 흔적인지 임도 곳곳에 짐승발자욱이 나타나 있다. 물기가 마르지 않을 것으로 봐서는 좀전에 지나간 흔적인듯..
왼쪽으로 덩그러나 자라고 있는 금강송몇그루가 나란히 산마루에 서있다. 마치 이곳이 최고봉이라고 우리에게 알려주려는 모양이다. 좌우를 조망할 수 있는 산마루를 끼고 멀리 골짜기쪽 임도로 계속 진행한다.
라이딩템포가 느려서 그런지 좀처럼 업힐을 끝날 것 같지가 않다. 3반장을 배려해 느릿하게 진행한 탓도 있으리라.. 점점 시간이 너무 늦기전에 내려가야 하는 압박에 시달린다.
드디어 딴힐이 시작된다. 초반 몇군데는 길이 험하다. 그런지라 3반장도 느리게 내려가 딴힐도 제속도를 내기 어렵다. 하지만 길은 이내 좋아진다. 멀리 시야가 탁트이고 노면이 부드럽게 손짓을 한다. 3반장이 앞으로 치고 나가면서 제법 속도를 낸다. "오빠 달려.." 구호를 선창으로 일제히 속도가 나기 시작하는데.. 아까 우리가 힘들게 올랐던 완만한 업힐지역이 건너편에 멀리 눈에 들어온다. 어떻게 지나왔나 싶다..^^
기분좋게 계속 내려가다 보면 어성전으로 가는 임도와 만나게 된다. 출구 바리케이트다.
출구 바리케이트를 지나가면 큰 삼거리가 기다리고 있다. 이곳에 우리가 지나온 지역에 대한 상세한 안내와 함께 동물보호구역에 대한 궁금증이 다소 해소된다. 우리가 지나온 지역은 산림조합중앙회 임업기계훈련원이 국유림관리소에 대부하여 사용하고 있는 지역이었다. 그중 철문이 쳐진 지역은 야생동물수렵장으로 활용되는 지역이었다. 수렵장이라고 하여 야수를 키우는 지역은 아니고 일반적인 산짐승 수준을 잡을 수 있는 구역인데 수렵장내에서는 자유롭게 수렵이 가능하다는 차이점이 있다. 짐승보다 사냥꾼을 조심해야 하는 지역이다..
임도가 끝나고 만나는 도로인지라 충분히 쉬었다 간다. 이곳부터는 두번의 약한 고개업힐을 제외하면 거의 로드 수준으로 복귀하는 길이라고 생각하면 된다. (U10)
어성전으로 내려가기전에 마지막으로 올라야 하는 콘크리트 업힐구간이다. 이곳을 넘어서면 어성전까지는 완전한 딴힐이다. 3반장이 거의 마지막 거품을 품은 지역.. 지쳤는지 더이상 투정도 안부린다..^^
어성전리에 도착하면 작년투어때 미천골에서 내려와 저녁과 아침을 먹었던 식당이 있다. 이곳에서 저녁 주문을 해놓고 난 아까 출발한 SF지역까지 홀로 잔차를 타고 간다. 차를 가져와야 하기 때문이다. 어성전에서 SF까지는 로드 업힐이 기다리고 있다. 마지막인지라 피곤함도 모르고 열심히 올랐다. 저녁먹으러 다시 어성전리에 도착해보니 어둠이 내리고 있었다.
저녁 김치찌개를 맛있게 먹고.. 내일 미시령 힐클라이밍 대회를 위해 만해기념관으로 출발한다. 가는길에 한계령을 넘어서 갔는데 수재로 인해 길이 말그대로 엉망.. 비포장과 무질서가 어우러진 한계령지역은 다른분이 간다면 절대로 비추.. 미시령이나 조침령터널을 이용해서 진행하시기 바란다.
미시령 힐클라이밍 대회이후 미뤘던 숙제를 이제야 합니다. 예전에 못다한 후기들 날씨 추워지만 하나둘씩 꺼내어 정리하여 올려야 할 듯 싶습니다. 어성전.. 속초나 강릉인근에 가실분들은 한번쯤 돌아보셔도 좋습니다. 시간은 오전오후를 할애해야 한바퀴가 가능할겁니다. 후반부의 길고 완만한 업힐을 생각하면 생각보다 만만한 코스는 아님을 알려드리구요.. 그렇다고 특별히 어려운 코스 또한 아닙니다. 즐거운 라이딩 되시길..
