- 라이딩맵(여기를 클릭시 고해상도 이미지 볼 수 있음. 붉은라인이 라이딩한 코스. 출발을 기점SF-1~11-8-7-12~14-SF순으로 진행함)

- 고도분석

금요일이 다가기전에 일요일 라이딩 공지를 올려야 겠다는 생각을 했다.
분명.. 토요일 가리산을 다녀오고선 아무도 인터넷을 열람하시는 분들이 없을 거라는 걱정에..
결국 일요번개공지를 올렸는데..

라이딩 하겠다고 답글이 안올라 온다..
가리산 라이딩 당일에도 이분저분한테 가자고 꼬셔 보는데..
이틀 연짝 라이딩에 대한 부담이 큰 모양이다.
거기에다 늘 개근을 하시는 이박사님도 일요일에 모임이 있으시다는..ㅋㅋ

결국 홀로 번개가 되어야 할 판인가 고민하면서 토요일 가리산 라이딩을 마쳤는데..
집에와서 인터넷게시판을 보니 반가운 얼굴하나..
김재명님이 어김없이 참여의사를 올려주신다..
반갑게 답글 달아 드리고 일찍 만나자고 하시어 시간을 조금 당겨 6시에 뵙자고 한다.
헌데 곧 전화가 오고.. 내일 둘이만 타냐고 걱정스레 물어 보시는데..
어짜피 내가 혼자라도 탈 생각이었는데 재명님이 같이 오신다고 하니 너무 반가웠다고 말씀드리고..
내일 꼭 뵙자고 약속도 한다. 오히려 내가 피곤할까봐 걱정까지 해주시는데 몸둘바를 모르겠다..^^

사실 6.6현충일 야밤에 바라산을 홀로 타고서 주간에 번개하면 딱일 것 같은 예감이 들어 추진하게 된 것
인데.. 의외로 참여율이 저조하여 안타깝다. 좋은 코스인데..

일요일 아침 5시반이 다되어 일어나 엊저녁 냉동실에 준비해 놓은 포도쥬스 두통을 배낭에 담고.. 3기반장
이 만들어준 참외를 넣고 나서려는데 김재명님께 전화가 온다. 벌써 우리집앞에 나와 계시단다.. 시간개념이 철저하시다..^^ 내려가서 차에서 잔차 부리고.. 바로 아파트에서 잔차로 출발한다.

집근처 뼈다귀해장국집에서 아침을 먹고 바라산으로 출발하니 시간이 7시가 다 되어 간다.
백운호수 방향으로 로드를 타고 천천히 진행한다. 둘이서 나선 길이라 급할것도 없고.. 일요일 아침 일찍이라 여유가 있다. 외곽순환도로와 과천-의왕간 고속도로가 교차하는 학의분기점아래에 백운호수입구가 위치하고 있다. 백운호수순환을 시계방향으로 시작하는 입구를 찾으면 된다. 학의천이 끝나고 백운호수가 시작되는 지점에서 좌회전하고 다시 백운호수 쪽으로 우회전 하면 학현방향으로 진행할 수 있다.

완만한 도로업힐을 조금 하고 나면 좌우에 라이브까페가 즐비한 지역이 나온다. 계속 직진하면 삼거리가 나오는데 이곳에서 대원사방향으로 직진하면 된다.

이길을 따라 콘크리트 비포장로를 따라 계속 나즈막하게 올라가면 우측으로 대원사입구를 찾을 수 있다.

대원사 쪽으로 오르다가 대원사직전에 우측으로 있는 작은 주차장을 발견할 수 있다.

주차장 중간에는 산을 오를 수 있는 싱글 진입로가 보인다. 거기로 오른다.

조금 끌바를 하다 보면 왼쪽으로 무덤이 보이고 무덤직전에 완전히 끌바를 해야 하는 작은 소로가 고개위 로 급하게 나있다. 망설이지 말고 끌바.. 다소 급한 숲길을 지그재그로 열심히 끌고나면 완만한 등산로가 나타난다. 능력이 되면 타기도 하고 진행해 본다.

초반 로드길을 열심히 달려온 김재명님이 끌바하면서 몸이 풀린 듯 싶다. 맞나? ^^ 다시 잠시 쉬었다 간다. 오늘 절대 무리하지 않기로 서로 약속하고..

능선을 따라 조금 진행하면 우측으로 학의공동묘지가 나온다. 학의 공동묘지 상단부 능선길을 따라 425봉쪽으로 진행한다. 능선길은 별로 혼동될 여지가 없는 길이다. 진행하다 보면 왼쪽으로 원터마을로 내려가는 급한 임도길도 보인다. 능선까지 올라오는 길중에 원터마을에서 올라와도 된다는 얘기다.

어쨋든 능선을 따라서 계속진행하면 우측으로 철조망이 쳐진 지역이 나온다. 철조망을 우측으로 끼고 진행하는데 철조망에 내 잔차 앞바퀴가 슬쩍 툭 스치며 ��어지고 만다. 피육.. 하면서 순식간에 펑크가 나버리고.. 황당한 나머지 펑크난 자욱을 물끄러미 바라보니 예리한 칼로 쭉 ��어 놓은 듯 하다. 난 항상 타이어며 튜브패치를 가지고 다니는 지라.. 겸연쩍게 웃으며 펑크를 때운다. 김재명님이 이미 여러군데 패치한 내 튜브를 보면서 놀란 표정이 역력하다. 튜브를 사기가 아까워 명품 번개표 패치로 항상 때우는 습관이 있다고 말씀드린다. 튜브사느니 때우는게 훨씬 돈이 적게 먹는다는 잔차의 절약지혜에 대한 강의를 해드리고..^^ 그사이 잠시 휴식을 취해보는데.. 카프리썬을 냉동실에 얼려서 가지고 오셨다. 잘라서 주시는데 안에는 슬러쉬가 가득.. 한입 입에 넣으니 머리가 띵할정도로 시원하다. 이런 맛이 있네..^^ 감탄하며 다음에 나도 비슷한 것을 하나 준비해야 겠다는 생각이 든다.. 오늘 내가 포도쥬스 얼려서 가지고 왔다고 말씀드리고 라이딩 후반부에 맛보여 드리겠다고 약속한다..^^

타이어 패치도 끝나고 펑크도 때우고 다시 길을 나선다. 혹시 나중에 오르신 분들 철조만에 타이어 조심하시기 바란다. 살짝 스쳐도 약한 타이어 옆면은 그냥 ��어짐을 명심하시라.

조금 오르다 보면 우측으로 철조망을 넘어갈 수 있는 등산로가 나온다. 왼쪽으로 내려가는 길도 있는데 그쪽은 아래로 내려가는 길.. 우린 철조망을 넘어 우회전하여 올라간다. 계속 끌바가 이어지는 지역.. 아까는 우측에 철조망을 끼고 올랐는데.. 이젠 왼쪽에 철조망을 끼고 계속 올라가야 한다. 몇군데는 타고 오르기도 하는데 내려야 하는 구간이 더 많다. 조금 진행하다 삼거리가 나오고 왼쪽으로 오른다.

조금만 가면22번 가이드 이정표가 있다. 우측으로 진행해도 되긴 하는데 이정표를 보기 위해 왼쪽으로 오른다. 역시 왼쪽 철조망을 따라 진행.. 조금 오르면 이정표가 나오고 삼거리다. 우회전하여 딴힐을 시작한다.

425봉으로 진행하는 초입은 말그대로 비단길.. 적당한 크기의 나무들이 낙엽들이 잘 다져진 등산로와 어울려 극상의 싱글길을 제공해 준다. 뒤따라 오시는 김재명님의 감탄사가 대단하다. "아! 이맛이야.."였던가? ^^

길이 길지는 않지만 어느정도 끌바에 대한 보상이 가능하다. 금새 425봉 바로밑에 도착하여 마지막 끌바를 하고 나면 시원한 풍광은 아니지만 사각형으로 소담스럽게 나무의자가 만들어진 425봉에 도착할 수 있다.

이곳은 별도의 지명이 없는 줄 알았는데 나무에 작게 팻말이 있고 우담산이라고 표시되어 있다. 우담산 정상은 삼거리다.. 올라온길에서 우회전하여 능선을 타면 바라산, 백운산으로 가는 고기리능선을 만나고 왼쪽으로 내려가면 정성노인의 집이나 고기리방향으로 딴힐을 할 수 있다. 오늘 가는 길은 고기리쪽 싱글능선이다. 2005년도 겨울엔가 혼자 나섰을때 이길을 따라 신나게 싱글딴힐을 한 기억이 있다. 아기자기 한 나무사이로 바퀴가 편하게 굴러갈 정도의 경사가 계속 이어진다. 기술을 향상시킬 만큼 급한 경사나 위험한 둔턱은 없다. 그저 편안한 낙엽길이 전부였는데 모처럼 싱글다운 길이었다.

그런길을 상상하며 길에 접어든다. 초입은 예상대로 완만하게 이리저리 구불렁대며 나무들 사이로 진행하기 좋다. 능선방향은 GPS로 대략 잡아놓고 가는길이다. 몇번 분석해본 길이라 잘못들어갈 일을 없다. 그런데.. 한참 내려가다 보니 능선길에 벌목의 흔적이 여기저기 보인다. 무슨 건물을 지으려는 건지.. 나무가
모두 잘려나간 지역이 나오고 이내 벌목차량 진입로를 만들어 놓은 넓은 길이 나온다. 원래 있던 소담스런 싱글길을 모두 갈아버리고 차량이 지나갈 정도의 큰폭으로 능선을 완전히 파헤쳐 놓았다.. 아.. 대실망..

이런길을 상상했던것이 아니었는데.. 고기리 능선길은 이렇게 처참하게 파괴되어 있었다. 일단 내려온 길
어쩔 수 없지.. 김재명님께 재미난 싱글을 소개해 드리려고 왔는데.. 끌바한 수고가 수포로 돌아가는 순간이다. 일단 달리 다른 방향의 길이 없어 파헤쳐진 임도길을 따라서 내려오다가 왼쪽 작은 능선으로 올라가는 길을 만난다. 능선을 오르기전 다시 우측으로 내려갈 수 있는 길이 있는데 이곳을 내려가 진행하면 그나마 마지막 남은 고기리능선 싱글 끝자락길에 겨우 도달할 수 있다.

이거라도 어딘가 싶어.. 내려가다 보면 마치 외국 MTB동영상에나 나오는 트래일이 펼쳐진다. 뭐.. 울창한 숲은 아니지만 능선을 따라 부드럽게 조성된 길은 속도를 내기에도 좋다. 임도에 맺힌한을 트래일에 아낌없이 �K아부으면서 내려간다. 김재명님의 탄성이 다시 들린다. 아주 좋다는..^^

하지만 만족스럽기에는 너무 짧은길.. 금새 포장로로 내려서야 한다. 왼쪽에 푸른타일의 집이 보이는 곳으로 나온다.

여기서 오늘 우리는 관음사방향 골짜기로 진행해야 한다. 도로로 나와 우회전하여 고기리 방향으로 진행하다보면 공사가 한창인 삼거리가 나온다. 오른쪽으로 가면 백운호수 북골쪽을 넘어가는 서광사 골짜기 방향이다. 여기는 나중에 가기로 하고 좌회전하여 계속 내려가다 보면 길이 두갈래가 되면서 우측 콘크리트 포장로로 갈 수가 있는데.. 여기가 관음사방향으로 진입하는 골짜기입구이다. 관음사방향 팻말과.. 허브향기팬션 팻말을 번갈아 참조하면서 골짜기로 계속 진행한다. 진행하다 보면 우측 산쪽에 대규모로 전원주택이며 으리으리한 별장들이 즐비하다. 판교인근에 숲속에 있는 별장이니 일반사람들의 집은 아닌 듯 싶은데.. 김재명님과 감탄을 하면서 골짜기를 거슬러 올라간다. 도둑들어 보안업체 여기까지 출동하려

면 고생좀 하겠네요.. 특별출동수당을 따로 받겠죠..^^ 하고 빈정대며 올라간다..^^
주위에 팬션들도 보이는데.. 서울근교에 팬션쓰겠다고 주말에 찾아오는 사람이 있을까 김재명님이 궁금해 한다. 지방도 아니고 이곳까지 팬션이 들어서 있는 걸 보면 분명 수요가 있을터인데.. 대규모로 조성해 놓은 팬션도 신기하기만 하다. 관음사로 올라가는 로드는 저번 밤에 다녀온 서광사와 달리 개들의 울부짖음이 적다. 낮이라서 그런가? 이따 서광사쪽으로 가보면 알 수 있다.^^

관음사지 팻말을 따라가다.. 관음사지 앞까지 간다. 절간으로 들어가진 않고 다시 허브향기팬션 간판을 따라 진행해야 한다. 왜냐면.. 허브향기 팬션 우측으로 고분재 능선으로 오르는 등산로가 있기 때문이다. 허브향기 팬션을 찾아서 출발.. 뭣이 어쨋든 줄기차게 위로만 계속 진행하면 된다..^^

결국 허브향기팬션도 찾고 팬션 대문 앞쪽 전봇대앞에 "광교산 등산로"라고 파란바탕에 흰색 팻말이 눈에 띈다.

허브향기 팬션우측 담장 사이의 작은 구멍길로 접어들어야 한다는 얘기다. 참 눈에 안띄게도 만들어 놨다.. 뭐 개척라이딩의 즐거움이 이게 아니겠는가? 뭔가 보물을 찾은 느낌.. 그늘진 좁은 소로를 균형감있게 잔차를 타고 오른다.

밑에 자갈이 한그득이나 타이어가 잘 잡아 준다. 소로를 지나면 여기가 싱글이야 라고 숲들이 외치는 듯 푸른 신록이 갑자기 펼쳐진다. 등산로 길도 뚜렷하게 위로 보이고.. 능선으로 오르기전 잠시 쉬어간다. 김재명님이 남은 카프리썬 슬러쉬 한봉지를 잘라준다.. 머리가 띵할 정도로 시원하다..ㅋㅋ

고분재 능선으로 오르는 등산로가 특이하다. 좁은 능선을 칼로 스폰지빵을 부드럽게 썰어놓은듯 구불거리며 오를 수 있는 길인데.. 아기자기 하게 만들어 놓았다. 오르면서 김재명님께 여기 장원이랑 이박사님 오면 타고 올라가겠다고 기를 쓰고 달려들것이라고 예견한다. 나중에 장원이랑 이박사님 여기 한번에 쉬지 않고 오르면 파워젤 하나씩 공짜로 드리기로 맹세해 본다. 그런데 언제 여길 오나?..ㅠㅠ

코스를 보고 있으면 타고오를 엄두가 나지 않다가.. 조금 끌다가 보면 왠지 1:1로 장난치듯 오를 수도 있을 것 같아서.. 호기있게 타고 올라보는데.. 부드럽게 페달링하면서 균형을 유지하니 끌바와 탈바의 경계에서 외줄타기 하는 느낌이다. 스탠딩 연습하기에도 좋고.. 나중에 밤에라도 혼자와 봐야 겠다. 굉장히 재미난 업힐구간이다.

헌데.. 김재명님은 업힐하며 놀고있는 내가 신기한 듯 바라보며 끌고 오른다..^^ 걷는 속도나 끄는 속도나 같기 때문이다.. 걸어도 되는 길을 끌고 오르면 장점이 근육을 효과적으로 쓸 수 있기 때문이다.

중간 능선을 허리를 타고 오르는 길은 오른쪽이 절벽이라 조심해야 한다. 금새 고분재능선길 사거리에 도달한다. 왼쪽으로 가면 백운산을 오르게 되고.. 우리는 오른쪽으로 진행하여 바라산으로 오른다.
고분재 능선길도 완전히 타고 갈 수는 없다. 중간중간 내려서 끌어야 하는 곳이 많다. 적당히 마음의 여유를 가지고 오르면 금새 바라산정상이다. 바라산에서 바라보이는 안양과 백운호수쪽의 조망이 시원하다. 맑은 날이어서 그런지 멀리까지 선명하게 보인다.

올라오는데 등산객분들이 신기한 듯이 잔차를 이리저리 훑어보고 들어도 보고.. 내게 남은 냉동포도쥬스를 꺼내어 들고 사이좋게 한병씩 먹는다.. 그리고.. 김재명님과 사진한장..

바라산 정상을 조금 내려오면 이정표가 있다. 삼거리인데.. 왼쪽으로 가면 저번 현충일때 고생했던 그 절벽길로 내려서게 되고 오른쪽으로 진행하면 바라산능선을 탄다. 직벽으로 메고 내려갈일이 없는지라 바라산능선으로 진행한다. 능선길은 현충일날의 야간라이딩의 기억 그대로 한번도 내리지 않고 계속 내려갈 수 있는 길이었다. 오르락 내리락 싱글의 부드러운 느낌과 아기자기한 맛이 어우러져 있는 오늘 라이딩의 절정이다. 가다보면 무덤이 하나 나오고 삼거리인데 계속 좌회전만 거듭하여 능선을 따라 내려가면 된다. 제일 마지막은 부근은 반드시 끌고 내려가야 한다. 나무사이 아래로 차도가 보이는 곳인데 무리하게 타고 내려가면 나무그루터기가 용서하지 않을 것이다...^^

다시 도로로 내려서고 왼쪽으로 거슬러 서광사 골짜기 (발화산리)방향으로 진행한다. 멀리 보이는 찝차 앞으로 직진한다.

저번 현충일때 바라산을 올랐던 그 골짜기 인데.. 바라산 직벽을 오르겠다는 것은 아니고 오늘은 백운호수쪽으로 그냥 넘어가기 위한 길이다. 가다보면 개들이 무수히 많던 전원주택이 좌우로 길에 빼곡히 있고.. 조금더 올라가면 야밤에 본 개를 풀어놓고 키우는 집도 있다. 지난 현충일 밤에 보았던 검둥이녀석이 여전히 있는데.. 낮에는 그 위세가 좀 덜하다. 큰소리 치니까 저멀리 도망가기도 하는 걸로 봐서는 거친놈은 아닌듯.. 김재명님께 설명드리고 저녀석 피해서 가느라 여기 업힐은 껌이었다고 했다..^^ 완만하지만 포장로를 계속 올라야 한다.

왼쪽으로 서광사 팻말이 보이지만 그냥 직진해야 한다.

직진하고 나면 정면에 전원주택이 하나 나오고 마당인듯한 곳을 지나면 직진못하게 쇠사슬이 쳐져 있는 왼쪽으로 흙길이 나타난다. 양쪽에 철조망을 끼고 진행..

초반에 돌덩이가 많아 조심스레 진행을 하다 보면 금새 바라산능선에 도착한다.

왼쪽으로 바라산 직벽을 오르는 길이 흉물스럽게 나있다. 아뭏든 저길로는 절대로 가지 마시길..

오른쪽으로 가면 425봉을 지나 하오고개로 갈 수 있다. 우리는 그대로 백운호수쪽(북골)로 내려간다. 오늘의 마지막 딴힐임을 말씀드리고.. 남은 포도쥬스를 싸그리 먹으려는데 이게 양이 너무 많아 머리가 띵할 정도이다. 결국 다 못먹고 내려간다.

백운호수로 내려가는 북골은 바위투성이다. 올라오기도 쉽지 않겠지만.. 타고 내려가기도 만만치 않은 돌텡이길이다. 다운힐 잔차라면 모험적으로 도전가능한 최적의 코스일지도 모른다. 가다서다 몇번을 반복해서 스릴넘치게 북골을 내려오는데.. 김재명님이 별로 재미없는 표정이다. 잔차가 돌텡이 넘나드느라 이래저래 충격이 크다.. 결국 내 잔차는 앞쪽 디스크로터에 돌덩어리가 추돌하여 로터가 휘었다. 칼가는 소리가 정신없이 난다. 집에가서 바로잡기로 하고.. 그냥 북골을 내려온다. 다음에는 북골보다는 바라산 정상을 통해 고분재 능선길에서 내려오는 길을 개척해 봐야 겠다..

북골에서 나오면 백운호수 순환도로와 이렇게 만난다. 가운데서 나와서 오른쪽으로 진행하면 인덕원 우리집으로 간다.

12시가 다되어 딱 라이딩을 마쳤다. 김재명님께 점심먹자고 말씀드렸으나.. 집에 가서 사모님한테 서빙해야 한다고 한다. 일찍 끝나게 되어 다행이라고..ㅠㅠ 아쉽지만 담에는 꼭 식사하고 헤어질것을 약속드리고 집앞에서 인사드리고 번개를 마친다.

바라산 싱글은 초반 몇군데 끌바(저번 빅맥코스 끌바보다는 훨씬 덜함)를 하고 나면 길게 내려올 수 있는 곳이 두어군데 있습니다. 첫번째 425봉 고기리 딴힐길은 공사로 인해 후반을 빼면 재미가 별로 없습니다. 하지만 두번째 바라산 능선길 딴힐은 잘만타면 매우 재미있게 내려올 수 있는 코스로 강추합니다. 안양인근이나 분당에 사시는 분들께 추천할만한 코스입니다. 감사합니다.

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