- 라이딩맵(여기를 클릭시 고해상도 이미지 볼 수 있음. 붉은 라인이 라이딩한 코스. 출발을 기점SF-C1~11C-1C-SF순으로 진행함)

- 고도분석

이틀전 가리산 라이딩 공지를 올리고..
뜻밖에 많은 분들이 참여를 해주셨다.
그중 6기생이신 이선용님과 김혜란님 부부도 있었는데..
가리산이 58Km나 되는 코스인지라 이제 초급을 막 벗어나신 김혜란님에게는 다소 무리이겠다 싶었는데..

이교장님께서 라이딩 반편성을 해주셨다.
빡조(짐승조)와 널조로 편성하고.. 널조는 당초 예정 출발시간보다 1시간빨리 출발하는 것으로 하고.. 중간 탈출로를 통해 회귀하는 것으로 계획을 세운다.
아주 놀라운 발상인데.. 문제는 누가 빡조를 자청할 것인가 하는 것이다.
통상적으로 나와 이박사님, 장원이가 그렇다고 들 얘기한다.
거기에 송상준님, 조기원님인데..
빡조의 신청명단에는 사람들이 대거 늘어..
이건찬님, 김소장님, 정운양님, 권미래님, 한갑진님, 정원식님, 공천규님까지 합류..
바야흐로 빡조에 거의 알샵의 내노라하는 장정들이 운집하는데..

새벽공기를 가르며 내 가라방차에는 천규와 원식님이 타고 달린다.
콩나물해장국집에서 조기원님과 송상준님을 만나 합류하여 가락재 휴게소로 가기로 했다.
가락재휴게소가 다소 알려지지 않은 위치에 있는 것이다.젤 좋은 방법은 먼저가본사람 뒤를 따르면 되는 것이다. 콩나물해장국집에 6시 40분에 도착한다. 안양에서 1시간이 채 안되어 도착.. 생각보다 너무 빨리온탔에 7시반에 만나기로한 송상준님을 한참 기다려야 한다.
먼저오신 동북고 가라방팀과 같이 하여 식사를 하고 커피를 마시고 있으니 송상준님과 조기원님 차량이 도착..
김소장님일행은 먼저 일찍이 출발하시고..
나는 송상준님일행과 조기원님을 모시고 출발한다.
가다가 주유소에서 잠시 정차중에 기름을 넣고 있자니 송상준님 차 앞타이어가 펑크가 났다.
콩나물해장국집까지 너무 과속을 하신탓에 타이어에 무리가 갔나? 이승상님하고 정운양님이 뚝딱거리며 금새 타이어를 간다. 요즘 나온 차량에 스패어 타이어는 최고속도 80키로 일정시간 이상 운행을 하면 위험할 정도로 말그대로 스패어라고 하는데.. 예전에 스패어타이어 인심이 없어졌단다. 경량화를 위한 고육지책이라나 뭐라나.

그 덕에 내가 제일 앞에 앞장서서 80키로를 준수하며 가락재휴게소까지 간다. 뒤따라 오는 몇몇분들 지루했을 거라 생각되지만.. 스패어타이어 제한이 80이라니 지켜야 했다.

가락재휴게소에 도착한 시간은 9시가 조금 넘어서 도착했다. 김소장님 둔촌동 가라방팀은 30분전에 이미 널조를 향해 출발했고.. 나머지 빡조는 부지런히 잔차를 부린다. 오늘 가리산에 또다른 동호회분들이 오셨다. 내가 만든 지도를 인쇄해 오셨는데 초행길인듯 싶다. 지도 잘보고 가시라고 말씀드리고..

우리는 먼저 출발한다. 빡조답게 삼거리까지 쉬지 않고 올라간다. 그 속도 또한 평상시와 다르다. 어이쿠 왠지 잘못 따라왔다는 생각이 든다. 그래도 내가 길을 제일 잘아니.. 앞장을 서야 하는데 앞서간 분들을 따라 잡을 수 없다. 결국 앞장서는 것은 포기하고 꾸역꾸역 삼거리까지 업힐을 한다. 예전에는 안그랬던 업힐이 오늘따라 길게 느껴지는 것은 빡조에 합류해서 일꺼다.. 아 오늘 하루의 고난이 눈앞에 아련하다. 도로에서 임도로 진입하는 입구이다. 도로를 건너서 좌회전해야 한다.

삼거리에 도착하니 앞서오신 송상준님이 보이지 않는다. 이미 먼저간 빡조를 따라서 갔나보다. 다행히 몇몇 짐승분들은 숨고르고 계신지라 여기서 쉬어가기로 한다. 여기서 안쉬어 가면 어쩌나 내심 모두 걱정을 했다고 하는데.. 난 오히려 앞길이 걱정이다.(1C)

이어.. 다른 동호회분들도 올라오신다. 시계방향과 시계반대방향 순환이 가능함을 알려드리고.. 이곳 삼거리를 원점으로 보통 시계반대방향으로 순환한다고 했다. 기꺼이 같은 방향으로 가시겠다고 한다..^^

자 이제부터 본격적으로 완만하지만 길고긴 업힐구간이 시작된다. 아무리 빡조지만 빨리갈 필요가 없을 거라 생각하고 진행하는데.. 앞서가는 분들(조기원님, 송상준님)의 위세가 대단하다. 거기에 정원식님도 힘이 넘치는지 앞에서 무섭게 치고 나가는데.. 왠진 이 짐승들에게 말려들면 내가 제명에 못살듯 싶다. 하지만 길안내에다 사진이라도 찍으려면 앞에서 해야 한다는 사명감이 나를 압박한다. 앞에서 숨이 껄떡거릴때까지 달리고 달린다. 휴 다시 삼거리가 나타나고..(2C)

잠시 쉬고 있자니 다리에 뭐가 따끔하다. 모기인가? 헌데 파리만 한마리 보인다. 신경을 끄고 있는데.. 다시 다리가 뜨끔.. 어.. 이게뭐야.. 파리가 앉아 있는 부위가 따끔거리는 것이다. 넘을 날려보내고 앉은 자리를 자세히 보니 피가 맺혀 있다. 으악.. 피를 빨아먹는 파리.. 쇠파리라고 하는데.. 모기보다 더 두툼한 빨대로 꽂아서 피를 빨아 먹은 것 같다. 그런데 이넘이 대단히 도전적이다. 손으로 털어내는데도 계속 달려든다. 허참.. 겁없는 쇠파리.. 결국 강력하게 휘두른 손바닥으로 완뻔치를 먹이고.. 아마 풀숲 어딘가에 추락하여 기절또는 사망했으리라.. 피 빨린 자리가 글쓰는 지금도 부어서 가렵다. 쇠파리 조심하시라.

빡조인 만큼 쉬는 시간이 짧다. 쉬는 시간 충분히 하려면 널조로 갔어야 하기때문에 모두가 체념하는 표정..^^ 후미 빡조가 합류하면 얼마 쉬지 않고 다시 출발.. 늦게 오는 사람 아주 죽을 맛일 것이다. 권미래님이 오늘 새로 가지고 나온 잔차가 영 맘에 들지 않는다고 한다. 날 듯이 가벼운 블러xc로 세팅했는데.. 이전에 무지하게 무거웠던 하텔잔차와 크게 차이점을 모르겠다고.. 뭐 사람의 개인적인 관점이니 뭐라 말씀드리기 뭐하나.. 블러xc 나도 타보니 좋던데..^^ 앞으로 조금더 타시면 이것만한게 없다고 말씀하실 거다.. 물침대에게 가볍기까지.. 좋은 조건을 두루 갖춘 블러xc 분명 좋은 녀석임에 틀림없는데.. 이때 정이석샘께서 계신다면 다양한 수사를 곁들여 주실 수 있을터인데..

업힐을 진행하다 보면 다시 삼거리가 나온다. 좌회전성 직진을 하면 위로 올라가는 길.. 우회전하면 오른쪽으로 하염없이 내려가다 하산하는길.. 오늘 가리산길은 시계반대방향으로 진행하는 경우 원점회귀 삼거리를 제외하고 모두 좌회전을 해야 한다. 한군데라도 우회전하면 바로 산아래로 내려서야 하는 불상사가 생긴다. 첨가시는 분들은 주의 해야 한다. 삼거리에 지켜서면서 타고 내려오는 빡조분들 사진도 찍어보고 방향도 일러준다. 멀리서 딴힐로 탄력을 붙여 업힐을 그대로 치고 올라간다. 마지막분을 찍고 나도 따라 다시 업힐을 하는데.. 조금 진행하다 보니 1차 빡조인 장원이가 내려오고 있다. 드디어 만났구나.. 빡조끼리의 상봉이 시작되는가 싶었는데 장원이가 하는말.. 뒤따라 오던 이건찬님 못봤습니까? 앞에간 빡조는 장원이, 이박사님, 김소장님, 이건찬님 넷인데.. 이건찬님이 중간에 사라졌다.. 경우의 수는 두가지.. 도로이탈이나 갈림길에서 우측으로 내려가 버린것.

길을 거슬로 갈림길로 장원과 다시 내려간다. 이건찬님을 목놓아 불러보고.. 핸펀도 수도없이 해보는데.. 신호는 가는데 전화를 안받는다. 어.. 이거 낭패다 싶다. 통화불능이 아니고 전화를 안받을 상황이면 다쳤을 수도 있을텐데.. 여기서 중대한 결심을 하고 오늘 라이딩을 접을 생각으로 우측 아래로 내려가기로 한다. 장원이 한테는 이박사님과 합류하여 지나온 길에 도로이탈한 흔적을 찾아보라고 하고..

내려가고 있는데.. 봉고차가 한대 같이 내려온다. 운전자분한테 혹시 앞에가다 잔차 타신분 보면 다시 올라오라고 얘기 전해달라고 한다. 그리고 따라서 내려가는데.. 커브를 몇개 돌려는 찰나에 반가운 얼굴을 다시 눈에 들어온다. 이건찬님이다..ㅋㅋ 내려가다 길이 점점험해 지고 타이어 자욱이 없는 것이 왠지 이상하여 뒤따라 오는 후미 빡조와 만나볼 요량으로 다시 올라오고 계시다고 한다.. 다행이다..휴..

상황을 말씀드리고 내려온 길을 거슬러 올라가며 다시 장원이를 부른다. 장원이도 멀리가진 못했고.. 다시 빡조 일행은 겨우 다시 합류를 한다.

오늘도 어김없이 나폴레옹에서 살아 돌아오신 이건찬님을 위로하고.. 다시 출발한다. 빡조는 빡조.. 뭐 거칠것이 없다. 쉬는 것도 대충쉬고 가리산이 만만한 듯 업힐 딴힐 자유자재다. 사진촬영이나 안내도 필요없다. 그냥 갈림길에서 알아서들 진행하고.. 4거리 갈림길이 있는 곳에 도착해서 방향만 일러주고.. 다시 후미 빡조를 따라 나서는데..

딴힐이 많은 길임에도 도대체 앞서간 분들이 보이지 않는다. 그래도 딴힐은 자신있다고 생각했는데.. 앞에 가는 분들을 따라 잡을 수가 없다. 정말 대단하다.. 이러다 보니 오히려 걱정이 쌓여간다. 이렇게 빨리가다 사고라도 나면 어쩌나 하는..

결국 부지런히 따라가다 빡조중에서 후미그룹 몇분을 뵙고 다시 진행한다. 삼거리가 나오기 직전 거친 자갈길 딴힐지역에서 혼자가는 김혜란님을 만난다. 드디어 널조와 합류하는 순간이다. 김혜란님도 대단하시다 입교당시 페달질이나 제대로 서지도 못하는 분이 30키로가 넘게 라이딩을 하셨다는 것에 놀랐다. 하지만 잠시 어지러움증이 도지셨다고 한다..^^ 약한척 하시는 것은 여전하시다..^^ 널조가 근처에 있는 것 같아 조금 진행하니 바로앞에 남편이신 이선용님께서 기다리고 계신다. 이선용님의 아내사랑이 보기좋다.

그리고 그 삼거리 위에는 타이어 펑크패치가 한창이었다. 신정건님 잔차가 펑크가 났는데.. 실펑크인지라 구멍츨 찾기가 어렵다. 오랜 다년간의 빵구대장인 내가 휘리릭 찾아내어 패치하고.. 다시 출발한다.

업힐이 시작되고 햍볓도 뜨겁게 비친다. 가리산 후반부 업힐코스는 짧지만 경사도 제법되고 지리하다. 모두 오르다 보면 충분히 지칠 수 있는 구간.. 마루에 올라서 옆으로 넓게 펼쳐진 공터 그늘에 자리잡고 점심식사를 한다. 한동안 못뵈었던 이수형님도 보이고.. 오늘 신정건님 일행이신 임진민님도 처음 참석하셨다. 7기 졸업생이신 박용신님도 커다란 인텐스 하텔을 장만하고 참가하셨다. 내가 잠시 시승을 해봤는데 페달에 발이 닿지 않는다. 작은 커브를 돌다 뒤도 나뒹굴었다.. 하지만 내몸보다 잔차가 우선인지라.. 잔차를 끌어앉고 굴렀는데.. 맘을 착하게 써서 그런지 나도 잔차도 기스없이 일어난다..^^ "잔차에 기스 안갔어요"라고 우선 말씀드리고..^^ 박용신님의 긴 다리를 다시금 놀란 표정으로 쳐다본다...ㅋㅋ

점심을 든든하게 먹고.. 이박사님표 아이스커피를 한잔씩 즐기고.. 다시 라이딩을 시작하는 일행은 행복하기만 하다. 식사를 하고 있는 사이 아침에 같이 출발한 타 동호회분들도 부지런히 지나간다. 반갑게 인사드리고 다시 우리가 뒤를 따라나서는데.. 얼마 안가니 모두 나무아래서 편하게 휴식을 취하고 계신다.

우리는 계속진행하여 가리산에서 가장 잘못들기 쉬운 삼거리(6C)에 먼저 도착한다. 일행보다는 어떻게든 먼저가서 길안내를 해야한다는 사명감으로 앞에가는 짐승분들까지 몽땅 추월해 버리고.. 힘들어 죽는줄 알았다. 직진성 우회전해버리기 쉬운길을 막아서고 좌회전성 유턴으로 길을 올라야 함을 알려드린다.

우리 일행중 후미 널조 김혜란님과 교장님, 이선용님 일행이 오지 않으신다. 일단 빡조와 함께 껄떡업힐지역을 오르기로 하는데.. 타 동호회분들과 후미조를 위해 근처에 긴 나무로 도로를 막아 유턴할 것을 땅에다 표시해 놓고 진행한다. 여기서 길 잘못들면 춘천방향으로 한참 내려갔다 와야 하기 때문이다.

껄떡업힐을 천천히 오른다. 구간구간 급한길도 있고 타이어 그립을 확보하기에 다소 어려운 길도 있으나 이미 여러번 넘어본 곳이라 크게 힘들이지 않고 진행한다. 정상부에 도착하니 모두 한숨 돌렸다는 표정들이시다. 도전적인 껄떡업힐에 나름대로 맘속에 사연하나씩은 담으신 듯 싶다.

내게 남은 참외를 한분에 한개씩 돌리니 나중에는 모자라게 될 지경이었는데 가까스로 인원수를 딱 채울 수 있었다. 참외한조각씩 깨물고 후미조를 기다리는데 한참을 기다려도 오지 않는다. 일단 빡조의 사명을 맘속에 간직했으므로 선두는 우선 진행키로 한다. 빡조와 널조의 간격은 점점더 벌어진다. 이곳부터는 임도 정비가 거의 되지 않아 도로에 잡초며 수풀이 울창하다. 조금더 방치하면 도로자체의 진행마져 어려울 듯 하다. 작년부터 한번씩 와보는데 이곳 임도는 정비한 흔적이 없다. 순환할 수 있는 유일한 길인데 이렇게 유실되는 것 같아 안타깝다. 내년에는 제초며 정비가 말끔하게된 임도를 상상해 본다.

수풀이 가운데며 좌우로 도로를 막아서 이리저러 피해서 딴힐을 거듭한다. 좌우 차량 타이어가 훑고 지나간 자리는 이미 좌우곁 수풀이 점거하여 가운데 잡초가 무성한 곳을 진행해야 한다. 하지만 풀때문에 군데군데 돌덩이며 구덩이가 잘 보이지 않아 무리하게 딴힐하다 자칫 펑크나 전복의 우려가 있다. 한참을 내려가고 있는데 앞에서 조기원님 뒷타이어가 주저앉았다. 가는 도중에 피식소리가 크게 나며 펑크가 났다고 한다. 타이어레버로 튜브를 꺼내보니 스네이크 바이트였다. 도로가운데 날카로운 돌에 림이 찍히며 튜브에 두개의 선명한 구멍이 나있었다. 펑크는 집에서 때우기로 하고 여유분 튜브로 바로 갈아 끼운다. 다행히 펑크증상이 명확한지라 금방 패치하고 다시 출발한다.

우거진 수풀을 거의다 지나가면.. 벌통이 우측에 즐비하고 텐트가 있는 삼거리지역(8C)에 도착한다. 오늘 모든 갈림길에서 그러하듯 좌회전을 해 업힐을 시작해야 한다. 그대로 직진하면 가락재터널이 멀지않은 춘천방향 로드업힐지역에 도착하게 된다. 혹시 중간에 탈출해야 할 분들은 이곳으로 진행해도 되리라. 우리는 좌회전하여 돌이며 바위로 만들어진 거친 업힐을 한다.

쉬고 있자니 타 동호회분들이 부지런히 길을 재촉하고 있다. 모두 힘이 남아 도는 분들이다. 파워풀하게 올라간다.

장원이가 앞장서고 바위나 돌밭이 보이면 그쪽으로 가야 280대비 훈련이 된다며 뒤에서 김소장님이 재촉한다. 나도 거들어 편한길보다 어려운 길로 가라고 훈수를 보탠다. 하지만 후반이 되어가면서 자발적으로 힘든길로 가는 사람이 어디 흔하겠는가? 그와중에 일부러 낮은 기어를 넣고 돌밭을 일부러 가본다. 속도는 안나지만 적당히 균형감을 가지고 페달링을 늦추지 않고 돌하나씩 넘어가는 재미가 나름대로 쏠쏠하다. 시간이 된다면 일부러 노면을 즐기면서 가는 여유도 필요하다. 하지만 모두가 업힐에 속도를 더하는 지라.. 자꾸 나만 뒤로 쳐지는 느낌이다. 다시 편한길로 타이어를 올려놓고 오늘의 마지막 직전의 가락재 정상으로 올라선다.(9C)

이미 후미조는 우리와 한참 멀어져 있고.. 빡조는 이곳에서 충분히 휴식을 취하고 중간탈출로가 있는 개울가로 바로 내려간다. 개울가로 내려가는 길은 상태가 좋다. 속도를 내어도 좋을 길인지라 앞서서 송상준님이 딴힐에 몰입한다. 덩달아 뒤에서 내려가는 나도 흥겹다. 커브를 한껏 돌고 있는데 금새 개울가에 도착한다. 딴힐에 심취하다 보니 어느덧 마지막 탈출로 삼거리에 도달한다. (11C)

개울가에서 물보충을 하러 내려가보니 날이 가물어선지 흐르는 물이 없다. 고인물에 개구리며 올챙이가 많다. 왠지 물을 먹고 싶은 맘이 없어졌다..^^ 뒤따라온 임진민님과 송상준님도 마찬가지.. 뒤따라 오던 장원에게 부탁해 물보충을 한다. 오늘 장원이가 물통사역(커피보온병, 물을 큰통으로 두통이나 배낭에 지고 다님)을 해준 덕분에 여러사람의 갈증이 해소된다. 나도 덕을 본다..^^ 난 집에서 3리터짜리 카멜물백에 물을 넣고 냉동실에 얼려서 가지고 왔다. 라이딩내내 얼음이 녹으면서 시원한 물을 제공받을 수 있었는데.. 후반에 들어서는 얼음만 남고 물이 안나오는 터라.. 장원이한테 미지근한 물을 보충받고 얼음과 섞어 다시 차게 만들어 먹는다.

자.. 드디어 오늘의 마지막 업힐구간이다. 업힐 초반은 돌탱이도 많고 그럭저럭 낮은 기어로 꾸역꾸역 오른다. 초반에 낮은 페달링으로 조금씩 속도에 탄력이 붙기 시작하는데.. 앞에 가시는 분들 한두분씩 추월한다. 사실 사진찍을 일도 없는데..^^ 그런데 점점 속도를 내고 있는 내자신을 발견하기 시작한 것은 앞에서 혼자가고 있을 때였다. 바로 뒤따라오는 조기원님.. 평상시 라이딩행태로 보자면 여기서 적당히 낮은 기어로 놓고 천천히 관광라이딩 모드로 진입해야 하는데.. 업힐지역이 완만하다 보니 금새 업힐이 끝날것 같아 속도를 조금 내어본다. 숨은 이미 턱끝까지 올라오고.. 옆에 같이 달리는 조기원님을 보니 쌩쌩하다. 거참.. 커브를 돌아도 돌아도 끝이 나질 않는다. 아.. 여기서 그냥 천천히 갈까.. 아니다.. 그냥 함끝까지 달려보자 한계가 어딘지 몰아가 보지뭐.. 하는 맘에 쭈욱 올라가는데 몇구비나 지루하게 돌고나서 살짝 내려가는 구간에 도달한다. 다리근육과 숨은 이미 한계까지 올라간 상태다.. 이어 지는 딴힐을 하는데 길 상태가 매우 좋다. 마르지도 않고 젖지도 않은 타이어의 사이드 트래드를 한껏 밀어도 슬립이 나지 않는 아주 질감이 좋은 숲그늘 헤어핀이 계속 이어진다. 중간중간에 임도보수 공사가 한창인 구간도 있다. 이곳은 오히려 더 적극적으로 달려든다. 돌이며 부서진 흙이며 순식간에 넘어선다. 작은 업힐 하나씩이 중간에 끼지만 딴힐에서 한껏 탄력이 붙은 상태인지라 아까 지리한 업힐에 비해 힘을 덜 들일 수 있다. 하지만 아까 정상부에 한숨을 돌리지 않고 바로 내려가는 중이라 숨은 여전히 차고 다리의 파워는 미약하다. 헤어핀을 아웃-인-아웃으로 공략하고 잔차를 한껏 기울인 린아웃으로 정신없이 내려오다 보면 원점회귀구간 삼거리도 도착하게 된다. 휴.. 고난의 업힐시작과 신나는 딴힐이 어우러진 후반부였다. 푹 쉬었다 가기로 한다..

빡조의 후반라이딩은 수월했다. 쳐지는 분 없이 균일하게 원점회귀하고 다시 가락재 휴게소로 귀환한다. 원점회귀 삼거리에서 가락재가는 로드길로 내려가는 딴힐에서 이번에는 장원이 타이어가 펑크.. 역시나 스네이크 바이트다. 거친 자갈이 많은 지역이라 어쩔 수 없는 펑크다. 게다가 장원이의 패기도 한몫했으리라.. 볼것도 없이 새로운 예비튜브로 갈고서 다시 출발한다. 가락재 휴게소로 올라가는 마지막 로드를 끝으로 라이딩을 마쳤다.

휴게소에서 차량에 잔차를 부리고 나서 잊어먹기전 간단한 단체사진 한장 찍는다. 가리산까지 찾아와 그 험한 임도라이딩을 무사히 마친 의지의 알샵라이더분들이다. 합성한 사진인데 합성부위 찾는분께 조만간 나의 작은 협찬이 준비될 것이다. 협찬내용은 알샵 일요 오전번개 무료 참석 상품권 되겠다..^^ 앞줄왼쪽부터 김혜란님, 한갑진님, 정원식님, 김영무소장님, 이승상님, 이봉우교장님, 알샵사모님, 두번째줄 우측부터 신정건님, 정운양님, 이선용님, 송상준님, 공천규님, 이종화박사님, 권미래님, 이동희님, 뒷줄 왼쪽부터 배준철(나), 이수형님, 이장원님, 조기원님, 임진민님, 이건찬님이다. 모두 21명이다..^^

돌아오는 길에 홍천 큰집설렁탕을 먹고 왔습니다. 라이딩후 뜨끈한 국물로 몸을 풀 수 있었습니다. 여름철에 막국수나 냉면도 좋지만 설렁탕도 각별한 맛이네요..
설렁탕집에서 모두 작별인사를 드리고 공천규와 정원식님을 태우고 퇴촌고개를 넘어 중부고속도로, 외곽순환도로를 통해 오는 길은 그다지 정체가 없는 구간이었습니다.

모처럼만에 가리산을 다녀왔는데.. 최근 두번 라이딩때 유진복님 부자분 데리고 중간에 탈출했던 기억이 있어 가리산은 인연이 아닌가보다 했는데.. 이번에는 한바퀴를 온전하게 돌 수 있어서 맘이 뿌듯했습니다. 다음주에는 280답사를 다녀올 예정인데.. 아직 주최측의 코스에 대한 정보가 없어 난감해 하고 있습니다. 빨리 올라와야 답사의 추억을 만들어 볼텐데.. 280은 당일의 랠리보다 오히려 답사때가 더 좋았던 기억이 있습니다. 답사때는 참가선수 뿐만 아니고 비 참가하시는 분들도 같이 참석하시어 라이딩을 즐겼으면 합니다. 코스정보가 나오는데로 지도 만들어서 올리겠습니다. 감사합니다.

 

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