- 라이딩맵(여기를 클릭시 고해상도 이미지 볼 수 있음. 감청색 라인이 라이딩한 코스. 출발을 기점SF-W1-W2-D1-W3-C10-C1-C2-C3-첫번째송전탑-C3-C4-두번째송전탑-C4-C5-C6-C7-C8-C2-C1-C10-W3-D1-W2-W1-SF순으로 진행함)

- 고도분석

알샵스쿨 2주차에 접어들면 클린턴코스가 기다리고 있다.
클린턴코스는 1주차의 도토리코스 보다 난이도가 조금 더해서 급한 딴힐과 업힐에 이어 일부 송전탑과 로드까지 어우러진 코스이다.

일부 자갈밭 딴힐에서 작은 부상사고가 잦았던 곳이라. 다른때보다 주의사항 전달에 신경써야 하고 각자가 조심해야 한다.

오늘은 이승상님의 도움을 받아 카풀을 한다. 미안하게도 우리집까지 차를 직접몰고 오셨다. 차주집으로 가야 하는 카풀임에도.. ㅋㅋ

콩나물국밥집에서 아침식사를 하고 알샵에 도착하니 1주차에 이어 더욱 생기발랄해진 스쿨학생분들의 모습이 반갑다.

저번보다 다소 준비시간을 줄여 출발하니 그래도 거의 10시 조금 못미쳐 출발하게 된다. 준비만 하다보면 한정없이 시간이 가는지라 일단 잔차 페달을 밟고 시작해야 할 듯 싶다. 출발을 먼저하고 뒷쪽일행이 보이지 않아 천천히 가고 있는데 금새 일행이 따로 오신다.
도로가 끝나고 밭배고개를 오르는 초입 삼거리다.. 사모님 라이딩자세가 점점 나아지고 있다. 매주가 거듭될 수록 사모님의 실력 체력이 쑥쑥 올라간다..

오늘 새로 나오신 김정호님이다. 놀랍게도 나와 같은 직장 동료이셨다. 이교장님의 오랜 후배인데 그동안 너무나 알샵에 오고 싶어하신 분이다. 매번 약속을 지키지 못해 미안하다며 오늘을 기다려 왔다고 한다. 김수환님이 타는 산타클루즈 노매드를 끌고 나오셨다. 힘이 워낙 좋으신지라 XC타는 분들에게 뒤쳐지지 않으신다.

밭배고개 업힐을 쉬지도 않고 한번에 오르는 알샵분들을 말리고 싶어도.. 힘이 딸려 따라 오를 수 없다. 2주차에 밭배고개 정상까지 한방에 오른 분들.. 정말 대단하다 싶다.. 매 기수를 거듭할때마다 사람들도 업그레이드 되어서 들어오나 보다.

6기에는 체력 좋으신 분들이 골고루 분포되어 있다. 중간정도 되시는 분들은 거의 찾아보기 힘들고 아예 좋으신분과 라이딩경험이 없으신분들 정도로 나눌 수 있다. 그러다 보니 앞서가는 분들 사진찍으려면 내가 항상 먼저 출발해서 길목에 자리잡고 있어야 하는 일이 많다. 헌데 내가 잠시 방심하는 사이 먼저 출발해 버리면.. 결국 먼발치서 뒷모습이나.. 정상에서 쉬고 있는 모습만 찍을 수 밖에 없다. 아.. 찍사 정말 어렵다..

오늘의 라이딩 맴버 모습이다. 한분한분 일일이 이름작업했다. 지면상 존칭을 생략할 수밖에 없었다.

제일 왼쪽은 1주차에 참석하지 못하신 정진원님이다. 이변호사님과 손박사님의 권유로 알샵스쿨에 참석하세 되셨다. 그리고 오른쪽은 우리의 짱체력 삼인방이신 송상준님, 한갑진님, 정운양님.. 이분들을 뭐 말이 따로 필요없는 분들이시다.. 이미 1주차에서 그 활약상이 널리 퍼진터라..ㅋㅋ

오늘은 혹시 드릅을 기대할 수 있을까 주위를 돌아보며 진행하지만.. 평일에 싹튼 드릅을 이미 다른분들이 깨끗하게 수확해 가신터라.. 눈에 큰 드릅은 띄지 않는다. 그나마 오늘 이승상님과 정운양님은 완전 드릅모드로 전환하셔서 보이는데로 줏어 담고 계신다. 하지만 정작에 난 제대로된 드릅을 볼 수 없었다. 참 기술에다 시력도 좋으신 분들이라는 생각을 해본다.

클린턴 정상부로 올라가는 길은 도토리코스 이상으로 아늑한 길이다. 오르기에도 완만하여 부담이 없고.. 딴힐때는 맘만 먹으면 충분한 속도로 시원하게 내려올 수 있는 길이다. 곳곳에 오르락 내리락하며 탄력을 붙여서 오를 수 있는 북사면 길이다. 클린턴 정상을 기점으로 남사면임도로 접어들게 된다.

오늘은 실력은 차이가 나지만 동기분들끼리 서로 가르쳐 주고 배우고 다니신다. 6기지만 강사수준의 소양을 갖추신 송상준님과 한갑진님이 오경택님과 권미래님께 개인교습을 시켜드리고 있다. 자율적인 분위기가 아주 좋다..^^

아주 두분은 시종일관 신이 났다. 해맑은 청년의 미소 양재권님과 언제나 유쾌한씨이신 손박사님 천천히 오르는 길이 너무 흥에 겨운 모양이다. 거기에 카메라까지 들이대자 두분은 꽃처럼 피어난다.

드디어 클린턴코스 정상부에 도착하고.. 선배기수나 강사를 제외하곤 대부분이 처음오시는 분들이라 여기로 다시 돌아오게 되는 것을 모른다. 지도를 자세히 보고 오신 분은 아시겠지만, 오늘 코스는 이곳으로 결국 회귀하는 코스이다. 앞으로 있게될 딴힐과 더불어 올라가야 할 길에 대한 이미지도 잘 그려 봐야 한다.

오늘 벌떡 업힐 트레이닝이 이곳에서 이루어진다. 초보분들이 오르기에는 제법 경사가 있고 푸석푸석한 흙길로 업힐에 대한 기본적인 핸들바에 평행으로 가슴을 붙이는 자세와 팔과 팔꿈치에 힘을 최대한 빼 콘트롤을 용이하게 하고 1:2~3내지 2:1~2정도의 기어비로 페달링시 회전 전체에 골고루 힘을 배분하는 느낌으로 해야 한다. 그래야 타이어 슬립이 나지 않고 핸들바 조향능력이 순조롭게 이루어져 몸의 균형감도 유지할 수 있다. 말이 쉬운데.. 실지로 해보면 잘 안되고 조급한 마음에 페달링이 거칠어져 타이어 슬립이 쉬이 나버리고 많다. 마음의 여유를 가지고 정확한 자세로 부드럽게 도전하면 쉬이 오를 수 있다. 처음인데도 양재권님과 정진원님은 결국 몇번의 시도끝에 해내고야 만다. 질기신 분들이다..^^

마지막 후미그룹에서 포기하지 않고 오고계시는 이선용, 김혜란님 부부 두분의 금슬이 좋아 보인다. 잔차도 부부가 같이하면 왠지 가슴이 뿌듯하다. 이미 한번의 경험이 있는 나로서는 이선용님의 심정이 이해가 간다. 거기에 남편하고 같은 수준의 실력까지 갖춘다면 평생 벗을 삼을 취미생활이 될 두 있을 것이다. 건강에 금슬에 사랑이 돈독해지는 엄청난 선물이 기다리고 있다.

클린턴코스 정상에서 내려오는 길중 자갈밭이다. 언뜻보면 평범한 길처럼 보이는데 밑에는 위태한 자갈이 가득하다. 급브레이킹을 피하고 타이어를 계속 굴러갈 정도의 브레이킹과 속도를 유지해야 한다. 정지하거나 급정거시 대책없이 미끄러 질 수 있으니 주의해야 한다. 자갈밭을 지나 전방에 일정한 브레이크 공간이 확보된다면 자갈지역은 브레이크 없이 한번에 지나가는 지혜도 필요하다. 물론 확보된 브레이크 공간에서 제동을 전제로 했을때이다.

예전 클린턴코스에는 송전탑을 오르지 않았다. 하지만 이번부터는 송전탑을 오르는 전통이 하나 추가된다. 뒷 후미조와 선두조의 격차를 줄이기 위해 후미조가 진행하는 동안 선두 짐승분들은 어쩔 수 없이 중간에 샛길을 통해 송전탑을 올라야 한다. 이게 저번 5기부터 클린턴코스의 정식코스로 자리잡는다. 첫번째 송전탑인데.. 도토리의 송전탑1보다는 못하지만 꽤 급한 업힐을 올라야 한다. 오르고 나면 이미 거칠어진 호흡을 감당하기 어렵다.

한갑진님과 김양섭님이다. 김양섭님도 선두조에서 고군분투 중이시다. 이분도 알샵에 오기 이전부터 잔차를 계속 타오신 분이다. 기량이 평균이상이시다.

첫번째 송전탑을 내려오고 나니 후미조가 모두 도착해 있었다. 선두조가 진을 뺀사이 후미조는 다시 체력을 보충하여 출발준비를 한다..

진충식님이다.. 이분이 체력이 보통분 이상이다. 로드를 주로 타셨다고 하는데.. 몇가지 기술을 제외한다면 기본 엔진은 탄탄하신 분이다. 패닝사진을 찍었는데 가장 잘나온 사진 되겠다.

송림숲 그늘이 그득한 곳에 자리잡고 점심을 먹는다. 식사시간은 휴식도 함께하는 시간이라 모두에게 잔차라이딩중 가장 편안하게 여유로운 시간이다.

선두조는 숙명처럼 두번째 송전탑을 다시 오른다. 송전탑 초입은 공사로 인해 큰 자갈들이 무더기로 쌓여 있다. 잔차를 잠시 메고 넘어서 가야 한다. 임도전체가 산사태로 유실된 듯 싶은데 작년 수재로 인한 피해를 따듯한 봄이 돌아오면서 복구하기 시작하는 듯 하다. 포크레인이며 작업하시는 분들의 손길이 바쁘다.

알샵인근라이딩에서 처음가는 길은 없을 거라 생각했는데.. 이곳 송전탑은 여지껏 올라본적이 없었다. 두번째 송전탑에 오르니 주위 조망이 생각보다 시원하여 탁트인 모습이라 업힐의 더위를 말끔히 가시게 한다. 오늘 봄날씨 치고는 다소 덥다는 느낌이다. 모두가 입고온 점퍼를 진작에 벗어야 했다.

딴힐하면 빠지지 않는 이박사님.. 최근에는 딴힐에서 속도를 많이 줄이셨다. 박사님과 나의 좌우명.. 가늘고 길게 타고 싶은 소망때문일거라 믿는다..ㅋㅋ 뒤에 오시는 분은 전문 딴힐러.. 송상준님 되겠다.. 클린턴코스 막바지 6번국도로 내려가는 딴힐지역이다. 이곳도 너무 과속하면 급작스런 헤어핀에 사고가 날 수 있는 지역이다. 곳곳에 위험한 콘크리트 포장로 헤어핀이 기다리고 있다. 처음오신 분들이 자주 넘어지는 사고가 잦은 지역이다.

임도가 끝나는 곳에는 6번국도가 기다리고 있고 우회전하여 클린턴 휴게소로 내려가는 시원한 로드 딴힐도 기다리고 있다. 왼쪽에서 오는 차량을 잘 보고 진입하여 로드길을 내려간다.

클린턴코스임을 알리는 휴게소 간판..^^ 신나는 로드 내리막을 한껏 달린다.

6번국도를 따라 내려가다 우회전하여 삼성리로 접어들어 다시 우회전하여 계속 오른쪽길로 따라 올라가면 C8에 이르기 전에 지하수가 졸졸 흘러내리는 수도밸브가 있다. 우리들만이 아는 약수터인 셈인데.. 이곳에서 시원하게 목을 축이며 간다.

C8에 도착하여 임도 바리케이트를 넘어 계속 업힐을 해야 한다. 오늘의 마지막 업힐구간인데 처음 오신분들에게는 다소 혹독한 구간이다. 체력을 적절히 안배하면서 올라가야 한다. 너무 힘들면 쉬기도 하고 오른다. 업힐은 스스로 즐긴다는 생각으로 올라야 한다. 완급을 적절히 조절하여 힘을 퍼붓는 것이 아닌 전구간에 걸쳐 안분한다는 느낌으로 가야 정상에서도 상쾌한 기분을 만끽할 수 있다. 너무 한구간에서 체력을 소진하면 다음 업힐이 나오면 지레 포기하게 되는 악순환이 반복될 수 있다.

이선용님이다. 아내인 김혜란님을 끔찍하게 챙기시느라 정작에 본인이 라이딩을 못즐기는 것이 아닌지.. 이미 격렬한 운동(무예타이)에 내성을 가지신 분이라 이정도 업힐은 문제없이 오르고 계신다.

클린턴정상으로 회귀하는 업힐은 마지막 진을 뽑기에 부족함이 없는 곳이다. 가파르고 내려갈때와 달리 길게 느껴지기까지 한다. 잔차에서 내리지 않으려고 기를 쓰며 오를 수 밖에 없는 그런 길이다. 처음오신 학생분들이 최선을 다해 오르는 모습은 아름답다. 마지막 정상에서 취하는 휴식은 달콤하기만 하다. 정운양님, 김소장님, 이승상님 등등..

아까 이곳을 다시 오르게 되리라 생각하지 못하신 분들도 꽤 될 것이다. 아.. 여기가 아까 거기네.. 하시는 분들이 있었다..^^ 코스맵을 사전에 충분히 숙지 못하신 탓이다..ㅋㅋ

밭배고개를 거쳐 알샵까지 이어지는 길은 거의 내리막 일색이다. 중간에 잠시 쉴 필요도 없이 계속 여유로은 딴힐을 하면 된다. 클린턴정상부터 알샵까지 모두 한번에 내려가는 중간에 딴힐 장면을 마지막으로 촬영해 본다. 그중 인상적인 사진두장을 소개하고 오늘 라이딩 후기를 마친다.

첫번째 사진은 1주차에서 이승상님이 보고 놀랐다는 송상준님의 딴힐 윌리되겠다.. 앞바퀴를 거침없이 들고 취하는 자세 용맹스럽다.. 그리고 부럽다..ㅎㅎ

두번째 사진.. 인주열님이다. 하이랜드스포츠의 미케닉이자.. MTB매니아의 회원이시다.. 진작부터 라이딩실력은 알아 봤지만.. 이분도 카메라에 다소 광분하시지 않나 싶다.. 어쨋거나 순간포착에 어느정도 성공했다.. 멋지다..

학생같지 않은 학생분들이 많은 6기입니다. 라이딩하면서 보게되는 새로운 모습에 늘 많은 것을 배우는 것 같습니다. 강사이기도 하고 찍사이기도 한데 어느것 하나 제대로 하는 것없이 오늘도 흘러 간 것 같아 아쉽습니다. 공부 더 많이 해서 많이 드리는 날들이 되었으면 합니다. 3주차에 뵙겠습니다. 감사합니다.

다운로드 데이타 모음(버튼을 클릭하세요)