- 라이딩맵(여기를 클릭시 고해상도 이미지 볼 수 있음.청색라인이 라이딩한 코스. 출발을 기점(SF)으로 SF-W1-W2-D1-D2-D3-D4-D5-A1-H2-S8-H1-W6-W5-S1-W4-W2-W1-SF순으로 진행함)

- 고도분석

이번주 토요일은 원래 MCT모임이 있는 날이었다.
하지만 4월은 모두에게 바쁜달이다. 많은 행사와 일정으로 모임자체의 의미가 퇴색되는지라.. 현명한 공천규의 지혜로 5월로 연기된다.

모임은 어쩔 수 없는 사정으로 연기되었지만 알샵의 토요라이딩은 계속된다.
동북고앞에서 김소장님 가라방차에 의탁하여 강박사님, 이박사님, 정이석님이 출발한다. 저번주 축령산에 이어 이번 두번째로 시즌라이딩을 하시는 정이석님의 모습이 반갑다.

콩나물국밥집에 도착하자 오늘 양영준님과 신정건님 일행분들이 많이 참여해 주셨다. 친구분들을 세분이나 더 데리고 오신거다.. 라이딩때 새로운 사람이 많으면 늘 설레고 반갑다. 모처럼만에 손박사님도 뵐 수 있었다. 알샵 시즌 몸풀이 라이딩에 대한 열기가 얼마나 큰지 알 수 있었다.

새롭게 참여하신 일행분들의 새것같은 인텐스 스파이더 잔차가 박사님도 신기하신 모양이다. 참고로 이박사님 잔차도 인텐스 스파이더 되겠다.

9시경에 알샵에 도착하여 이것저것 여장을 푼다. 아침에 둔촌동 김소장님댁 앞에서 잔차를 부리고 있자니 뒷행어앤드가 심하게 뒤틀려져 있었다. 저번주 집앞에서 아무생각 없이 작은 둔턱을 넘다가 앞으로 고꾸라져 버렸는데 그때의 충격으로 엔드가 휜듯하다. 정렬을 잘 맞추어 손으로 펴긴했는데 마땅치가 않다. 오후에 돌아오는 길에 오디바이크에서 별도로 구입해야 할 듯 싶다.

헌데.. 잔차 행어앤드 펴는데 정신이 팔리다 보니 정작 가라방차에 짐을 꾸릴때 클릿신발을 챙기지 못했다. 저번주 이승상님이 내차로 카풀을 하면서 클릿신발을 못챙겨 결국 운동화를 축령산을 돌았는데.. 오늘은 내가 신발을 빠뜨리고야 말았다. 건망증도 유행성 병인가보다..ㅋㅋ

다행히 알샵에는 운동화 페달이 준비되어 있어 이교장님께 부탁하여 평페달 어댑터를 잔차에 장착한다. 드디어 출발준비는 마무리 되고.. 구름이 많기는 하지만 날씨는 쾌청하다. 좋은 날씨가 될 듯 싶다.

멀리 백양치 삼거리를 뒤로 하고 오는 공천규의 페달이 가볍다. MCT모임을 주선하다 연기되었지만 그에 앞서 알샵의 수석라이더이다. 시즌 오픈라이딩으로 무거워진 몸을 풀어본다.

도토리 입구로 오르는 모든 라이더분들의 대열이 균일하고 촘촘하다. 늘어지는 라이더분들을 찾아 볼 수가 없다. 모두 힘도 좋으시다.

임도입구 바리케이트를 지나 밭배고개 방향으로 아스팔트 포장로를 오르다 보면 금새 도토리로 진입할 수 있는 비포장임도길에 접어든다. 원래는 임도입구의 바리케이트가 1차 휴식처인데 오늘맴버들의 조합이 독특한 탓에 쉬지 않고 도토리입구까지 금새 올라 버렸다.

기념으로 단체사진 한번 찍어봤는데.. 이교장님하고 공천규가 보이지 않는다. 그래서 다시 이동중에 다시한번 찍기로 하고 일단 있는분들 끼리 조촐하게 한장 찰칵.. 새로오신 신정건님 일행분들이 환호하신다.. 잔차사진 찍어주시는 분들이 없나보다..ㅎㅎ

저번 초겨울날씨에 온 도토리와 다르게 일주일동안 건조하고 햇볕이 잘 들어서 인지 땅은 뽀송뽀송하게 말라 있다. 타이어로 전해오는 노면의 반응이 그동안 기다려왔던 촉감이다. 길 정말 좋다..ㅋㅋ 손박사님이 딱 알맞은 시기에 라이딩을 나오셨다. 늘 그렇듯이 언제나 감탄사를 연발하시는 분중에 하나이다. 잔차 예찬론자이자 최근에는 유명한 미국 산악잔차선수인 네드 오버랜드의 책도 번역하여 "산악자전거 가이드"라는 제목으로 출간된 바 있다.

분홍색 꽃무늬 점퍼에 검은색 잔차.. 있는데로 화려하게 뽀대를 내고 단월낭자도 모처럼만에 몸풀러 나오셨다. 오른쪽에 이건찬님, 김소장님.. 나만 우중충한 점퍼차림이다. 이쯤되면 나도 패션에 신경좀 써야 하는데.. 잔차 타는 것만 좋아라 하다보니 외모에 투자는 늘 부실하다.

송전탑1번 삼거리에 도착하여 모두 일행을 확인할 수 있다. 이교장님이 오늘 새로오신 분들에게 송전탑1번 확인차 다녀오시라고 말씀드리지만 모두 꿈쩍도 안하신다. 미리 얘기를 듣고 오셨는지.. 아님 후기를 통독하고 오신건지.. 결국 아무도 송전탑은 오르지 않는다. (4.47Km)

이교장님과 공천규가 온 관계로 제대로 된 단체사진을 찍는다. 뒷줄 왼쪽부터 공천규, 이종화박사님, 이동희님, 알샵사모님, 한갑진님, 정운양님, 송상준님, 양영준님, 강호익박사님, 강명성단월낭자님, 앞줄 왼쪽부터 이건찬님, 손건석박사님, 이봉우교장님, 김영무소장님(뒤에 계신분이 신정건님이다..), 이승상님, 정이석님..나까지 하면 오늘 총라이딩인원은 18명되겠다. 굵은 글자로 표시해 놓은 한갑진님, 정운양님, 송상준님은 오늘 신정건님이 새로이 데리고 오신 골수 라이더분들이다.

라이딩템포가 상당히 빠르다. 초반부의 업힐 구간을 누구라고 먼저 말할 것도 없이 쉬는데 인색하게 씽씽 올라 버린다. 도토리임도 상태가 좋고 날씨 또한 춥지도 덥지도 않은지라 말그대로 잔차로 자연을 만끽하기에는 최적의 날씨다. 그 말도 많던 황사 또한 오늘은 보이지 않는다. (8.86Km)

강박사님과 양영준님.. 양영준님은 며칠동안 회사일로 밤샘을 하셨다고 하는데.. 초반에는 그럭저럭 오르시다 후반부터 밤샘의 효과로 시들 거리신다. 막강체력도 과로에는 어쩔 수 없는지라 안타깝다. 직장인 과로가 많다는데 잔차타는 것도 좋지만 적당히 휴식을 가지면서 몸을 추스렸으면 하는 바램이다. 강박사님은 자타가 공인하는 고속페달링의 주인공.. 강약의 편차없이 무부하의 끝없는 페달링으로 오늘 도토리를 섭렵하고 계신다.

해가 나기 시작하면서 한층더 따듯해지기 시작한다. 입고온 점퍼도 하나둘씩 벗어버리고.. 더위가 아닌 포근함이 느껴지는 초봄의 온기가 온 산에 충만하다.

앞에 이동희님과 정운양님.. 뒤에는 이교장님과 신정건님이다. 정운양님은 라이딩내내 유쾌한 표정과 즐거움이 가득한 표정이다. 바이러스 처럼 전염된 웃음병으로 인해 이동희님과 신정건님의 표정도 밝기만 하다.. 도토리 코스는 오늘 모두에게 선물과도 같은 존재였다.(13.61Km)

히계터골 삼거리에 금새 도착해 버린다. 시간은 아직 오전이 채 끝나지 않았다. 도토리 하프코스를 많은 일행과 이렇게 빨리 완주해버린 경우가 드문데.. 좋은 날씨에 좋은 코스, 몸이 가벼워진 라이더분들의 삼박자가 적절히 어우러진 탓이다. 빨리 온것은 어쩔 수 없는지라 일단 여기서 점심을 먹고 다음 진행을 결정하기로 한다.(19.25Km)

식사를 마치고 이박사님표 커피를 마셔야 소화가 원할하다. 어김없이 이박사님의 마술 보온병에서는 따듯한 커피가 끝도 없이 나온다. 일행 모두가 넘치게 먹고도 남는다.

체인의 반이 끊어진 줄도 모른채 이곳까지 잘 타고 오신 신정건님.. 뒤늦게 발견하고 이박사님이 체인링크로 교체해주는 정성을 발휘한다. 이런 잔차를 타고 오신 분이나 열정적으로 내 잔차처럼 정비해주시는 분이나 두분다 그 자태가 남 다르다..ㅎㅎ

드디어 오늘의 후반부 라이딩이다. 전반부 여성맴버분들과 일찍 귀가하셔야 하시는 분들을 제외한 거의 모든 라이더분들이 도토리 후반부로 출발하셨다. 히계터골삼거리에서 끝냈다면 돌아가는 길이 아쉬워 견디지 못할 분들이다. 후반부 1차 업힐을 끝내고 쉬어간다.

수청마을 삼거리에 이르기 직전 넓은 임도 공터까지 다시한번 와서 쉰다. 이곳까지는 완만하지만 상당한 스피드를 낼 수도 있는 구간이다. 하지만 이곳에 모두 체력을 불어넣기에는 갈길이 아직 멀다. 강하다 싶을 정도로 속도와 부하를 걸어보고 깊이 호흡을 고른다. (24.74Km)

드디어 2차 전환점인 수청마을 삼거리에 도착한다. 하지만 여기에서도 샛길을 선택하는 분 없이 결국 남은 도토리를 마져 돌겠다고 모두 자청하신다. 오늘 힘좋으신 분들 넘 많다. 오기전에 집에서 별도의 특훈을 마치고 오셨는지.. 한결같이 지친기색들이 없다. 거기에 신정건님 일행분중 사진 가운데 보이는 송상준님은 거의 짐승의 반열에 오른 분이라고 칭해도 과언이 아니다. 알샵 공인 짐승이신 이박사님과 같은 인텐스 스파이더를 타고 계신데.. 오늘 라이딩내내 넘치는 힘을 주체하지 못하는 것 같다. 참고로 이분께서는 집에 딴힐용으로 인텐스 우지도 키우고 계신다고 한다. 앞으로 이박사님과 더불어 이분은 늘 앞에 보내고 타야 할 듯 싶다.

도토리 후반부를 거의 끝마칠 무렵에야 드디어 체력의 편차가 조금씩 드러나기 시작한다. 앞쪽 일행과 뒷쪽 일행이 확연히 구분된다. 그중 앞쪽에는 단연 이박사님과 송상준님이 거품을 품고 다니신다. 밤샘하신 양영준님의 체력이 급격히 떨어지고 있었다. 동료이신 한갑진님이 같이 끌바 파트너를 자청하신다. 두분이 걸어 오르는 모습이 정겹다.(30.53Km)

도토리 후반의 대미인 딴힐코스를 열심히 카빙하면 내려가는데.. 앞타이어가 쭈욱 밀리기 시작한다. 타이어 바람이 하나도 없다. 펑크다.. 그런데 딴힐때 속도는 줄지 않는다. 물골이 깊고 마사토가 어우러진 위험 천만한 딴힐길이었다. 터져버린 앞타이어휠을 포기하지 않고 제어하며 겨우 제동을 할 수 있었다. 몇번 기우뚱하다.. 잔차를 던지고 옆으로 뛰어내린다. 타이어가 잔차에서 아예 분리되어 있었다.. 더 속도가 났다면 위험할 뻔 했다. 이박사님의 도움으로 펑크를 뚝딱해치우고.. 다시 로드까지 내려간다.(33.67Km)

자 드디어 두번째로 라이딩맴버 조정에 들어간다. 여기서 좌회전하면 비솔고개를 넘어 부안리를 거쳐 단월명성터널로 복귀하는 조, 우측으로 가면 수청마을 입구를 지나 로드 내리막을 거쳐 고개를 하나 넘고 대곡초등학교를 지나 알샵으로 복귀하는 조 되겠다. 내 생각으로는 비솔고개조가 덜 힘들 것 같은데.. 한결같이 우측 대곡초교쪽으로 향한다. 결국 나, 이박사님, 손박사님, 김소장님, 이건찬님만 왼쪽으로 비솔고개길을 오른다. 멀리 V자로 패인 곳이 비솔고객 정상이다. 손에 잡힐 듯이 가깝지만 라이딩 후반부의 로드 업힐은 항상 힘들다.

역시 1등은 이박사님이다. 비솔고개 정상에서 여유로운 모습으로 숨을 고르고 계신다. 나의 바램이 있다면 박사님이 다른 식구들과 함께 보조를 맞춰 팀라이딩을 즐겼으면 하는 바램이다. 매번 혼자 앞에서 오르면 재미 없을 것 같은데..ㅎㅎ 암튼 박사님의 업힐에 대한 욕망을 어떻게 하면 줄일 수 있을 지 앞으로도 나의 연구과제 중 하나다.(35.36Km)

비솔고개를 쌩하니 내려와 부안리를 거쳐 단월명성터널 입구까지 10Km의 길을 순식간에 지나온다. 시계를 보니 비솔고개에서 출발하여 20여분만 이었다. 짧았지만 지겨운 로드길에 잠시 쉬었다. 다시 출발한다. (44.69Km)

알샵에 도착하니 대곡초등학교쪽으로 간 일행은 아직 도착하지 않았다. 비솔고개조가 다소 템포가 빨랐던 탓이다. 조금있으니 정이석샘을 필두로 해서 속속 도착하신다. 크게 시간이 벌어지진 않았다. 알샵에서 맞이한 시즌 오픈 몸풀이라이딩은 아무 사고 없이 이렇게 끝났다. 더하지도 덜하지도 않고 딱 좋은 거리였다. (49.02Km)

날씨도 좋고 코스도 환상이고.. 모든 조건이 라이딩하기에는 최적이었습니다. 후기를 쓰면서도 다시한번 가고싶다는 충동이 일고 있습니다. 이번 주말에 다시 그곳에 갈 수 있다는 사실에 다시 기운을 차리고 한주를 보냅니다.

모두 07년 상반기 제6기 R# MTB SCHOOL라이딩 1주차에서 뵙겠습니다. 내일이나 모레 즈음에 대부도-선재도-영흥도 순환코스 후기도 천천히 올려보겠습니다. 감사합니다.

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