- 라이딩맵(여기를 클릭시 고해상도 이미지 볼 수 있음.빨간색라인이 라이딩한 코스. 출발을 기점으로 시계방향으로 진행)

- 고도분석

모두들 부지런 한 탓에 아침일찍 새벽을 연다.
물론 간밤에 안녕하신지 궁금해 하기도 하고.. 밤새 폭격(?)당한 표정의 몇몇분도 눈에 띄지만 어제는 너무 피곤 했던 탓에 폭격도 별 의미가 없었을 것이다.

친절한 강석희님과 이번 라이딩 총무를 맡으신 김재명님이 달려들어 라면을 끓인다. 마지막 설겆이까지 깔끔히 마무리하신 강석희님께 누가 질문한다.. "집에서도 그렇게 합니까?"..^^ 대답은 알아서 상상하라..

그 사이 나는 나와 우리가 잠을 청한 팬션의 정경이다. 한방에 7장정이 잠을 청하기에는 부족함이 없었다. 순박하고 인심좋은 주인사모님의 덕택으로 기분좋은 하룻밤을 잘 수 있었다.

체인에 돌아가면서 기름칠을 하고 닦아낸다. 기름칠을 하면 왠지 잔차가 잘나갈 것 같다. 지금도 그 느낌이 변함이 없어 매번 라이딩하기전 청소는 하지 않아도 기름칠은 꼭한다. 나 뿐만 아니라 다른 라이더분들도 그렇게 느끼리라 생각한다. 기분좋은 출발이 되어야 한다. 418번국도를 따라 진동리방향 조침령으로 향한다.

418번 국도는 우측으로 방태천을 끼고 있다. 금번 수재때 이국도 또한 자유로울 수 없었음을 도로가 말해준다. 몇몇군데에 도로 유실의 흔적이 남아 있다.

곰배령넘어 가는 길도 보인다. 우리는 아침가리의 또다른 입구쪽으로 진행한다.

진동계곡쪽 로드로 들어서면 오르락 내리락.. 굴곡을 주어 라이더의 지루함을 떨치게 해준다.

조침령을 향후 오르는 길인지라 내리막보다 오르막이 많다. 계곡의 수려함에 로드업힐도 기분좋게 치고 오른다. 재를 넘을때마다 앞에서 불어오는 바람이 시원하다. 마치 넘어가는 라이더의 열기를 달래주려는 조화인듯 싶다.

오르는 길에 오광택님의 포크가 자꾸 주저 앉는다. 에어가 워낙 부족한 것 같다고 한다. 이럴때를 대비해 알샵교장님께 빌려온 샥펌프롤 꺼낸다. 에어가 듀얼방식인것 같다. 한쪽 에어가 완전히 없다. 이틀전 졸업라이딩때 분명히 들어간 것 같은데 에어가 바닥난 것이다. 에어가 빠지는 것인지 알 수는 없으나 일단 보충하고 다시 출발하니 오광택님이 살것 같다고 한다. 다행이다.

거의 마지막재 부분에 다다르니 잔차캐리어를 장착한 차량을 한대 만난다. 이곳에 자주 다니시는 분이라고 한다. 이박사님이 먼저 친하게 조침령에 대해 여쭈니 내려가는 길에 자갈을 많이 깔아 놨으니 조심하고 물을 많이 뿌려놔 잔차가 더러워 질 수 있다고 한다. 막상 오르막길에 대해서는 그다지 말이 없다.
어제부터 말도 많고 탈도 많은 조침령이었다. 끌고 올라가기도 힘들다는 등의 무수한 얘기가 있었다. 월둔의 명치고개에서 애를 먹은 탓에 조그만 고개도 접근이 모두 조심스럽다.

어제 월둔고개에서 하도 고생하신 탓에 혹시 조침령터널이 개통되었나 하는 희망을 갖고 라이딩에 임한 용사분들이 계시다. 그 힘들다는 조침령을 터널의 힘을 빌어 잠시 지나가 보려했던 것이다. 하지만.. 지난여름 수해때 임시로 개통한뒤 터널에서 사고로 사람이 죽어 그나마 임시개통된 구간이 폐쇄되었다는 안타까운 예기다..ㅠㅠ 마지막 희망마져 뭉게지고.. 오로지 조침령을 넘어야 하는 비장한 분위기가 되었다..

조침령을 넘기전 라면으로 대충때운 허기를 제대로된 식사로 보충하려 식당을 찾아보지만 외진곳이라 좀처럼 밥집을 찾기 어렵다. 운좋게 콘테이너에 마련된 매점아주머니에게 밥이며 식사를 부탁하니 밥은 4인분.. 나머지는 국수가 가능하다고 한다. 조침령을 넘을려면 든든히 먹어야 하기에.. 일단 밥먹을 사람과 분식조로 나누어 주문을 한다. 컨테이너옆에 마련된 정자가 가을 뙤얕볕을 피하기에 안성맞춤이다. 비빔국수에 라면에.. 간단한 백반이 나오는데 이게 예술이다. 모두가 게눈감추듯이 아침겸 점심식사를 한다. 컨테이너만 놓고 장사하기에 아까운 요리실력인지라 아주머니에게 고맙다는 말 전하고 조침령으로 향한다.

터널입구는 완강하다.. 바리케이트며 눈을 부릅뜨고 지키는 관리인의 인상으로 보아 도저히 터널통과는 어려울 듯.. 미리 포기하고 임도를 오른다.

조침령 초입은 평이하다.. 점점 험해지려나? 하고 오르고 있자면..

뭐.. 이정도업힐이다.. 험한 자갈밭도 없고.. 조금 경사도가 있을 뿐 끌바까지는 아니다..

조금 올랐다 싶은데.. 정상분위기가 난다. 요란한 잔치에 먹을 것 없다더니.. 이게 끝이란다. 조침령 정복은 이걸로 끝났다. 다들 올라와 이구동성.. 어제 월둔에 비하면 이건 쨉도 안된다고 한다. 사실 동네 업힐보다는 어려운 코스이긴 한데 어제 월둔에서 단단히 면역들이 되신 듯 싶다.^^

정작에 정상에 올라 멀리 보이는 미확인물체에 관심이 꽂힌다. 조형물이라는 둥 비행기라는 등의 의견이 분분하다.. 미사일 발사대까지 나왔다.. 후기를 쓰고 있는 금번 추석에서야 정체를 알아냈다. 삼양목장을 홀로 라이딩하다 무수히 많은 풍력발전기를 보았다. 우린 그 끝자락을 본것이다. 영동과 영서를 가르는 태백정맥구간에는 무수히 많은 풍력발전기들이 놓여 있다. 이어질 추석특집 삼양목장홀로 라이딩에서 그 모습을 보여드리리라.

조침령을 알리는 비석이다. 83년도에 군인들의 피땀으로 만들어진 도로다. 그때라면 삼청교육대 시절이 아닌지? 고개를 알리는 비석이 왠지 아침가리에서 본 위령비와 교차되는 느낌이다.

정상에서 내려오는 길이 만만치 않다. 아마 서림쪽에서 거꾸로 올랐다면 큰 낭패를 겪었을 것 같다. 이박사님이 앞브레이킹만으로 내려오다 결국 한번 자빠링까지 하고 만다. 그 돌밭길에 앞브레이킹만으로 한번 넘어진 것이 신기할 정도다.. 박사님이 이번 라이딩이 끝나면 앞브레이킹 테크닉에 대한 방법서를 편찬하셔도 될 듯 싶다. 미개통된 조침령터널 서림쪽 관리인분에게 부탁하여 기념사진 한장..

조침령전 구간이 포장공사중이다. 헌데 그 경사도가 녹녹치 않아 구불거리며 오르는 길이 아래로 훤히 내다 보인다. 난공사였으리라 생각된다. 예전 비포장로를 깨끗하게 개선했다.

조침령을 내려가는 알샵분들의 질서정연(?)한 모습을 멀리서 잡아보았다. 멀리까지 겹겹이 도로가 포개어져 있다.

조침령의 포장과 비포장이 어우러지는 구간.. 자료사진으로 남을 사진이다.

서림구간으로 내려선후 휴식을 가진다. 아래 매점에서 설레임을 조달하여 하나씩 입에 물고 시원하고 달작지근한 아이스크림의 매력에 잠시 빠져본다. 험한 라이딩일 수록 달콤한 맛의 매력이 그립다. 단맛이 주는 일시적인 행복감은 라이딩에서만 맛볼 수 있다.

우리는 드디어 서림으로 접어든다. 벽실골 18Km구간을 올라야 한다. 2년동안 같은달에 같은 장소를 2번씩이나 딴힐로 마무리 한터라 그길에서 업힐을 시도하게 되니 감회가 남다르다. 미천골 벽실골 딴힐때 늘 떠올리던 무용담중에 하나가 이길을 거꾸로 오르면 죽음이다.. 라고 몇번 말했던가. 그길 초입은 개울가 어우러진 호젓한 길이다. 늘 해가질무렵 대하던 곳이 정오의 태양을 맞으며 오르니 그 느낌이 새롭다.

새로 장만한 엘스워스 이피파니를 벗삼아 라이딩내내 푹신한 자태를 뽐내신 유선생님.. 언제나 푸근한 형님의 자태를 머금고 계시다. 여유로운 모습이 보기좋다.

예전에는 거침없이 딴힐로 마무리 하던길을 페달수를 세어가며 천천히 오른다. 길은 그때와 같이 넓고 아늑하다.

휴식때 앞으로 남은 업힐이 얼마인지 우린 얼마나 왔는지 앞으로 가야할 길이 얼마나 험한지.. 등의 무수한 설과 즐이 난무한다. 그렇지만 그 유약함에 흔들릴 7인의 건각이 아니다. 농은 농으로 마무리하고 다시 업힐에 임하는 자세는 진지하기 그지 없다.

예전 딴힐때 물 조달 장소를 찾기 어려웠던 터라 이곳이 마지막 물조달 할 곳이라 알려드린다. 정상부까지는 물이 없다고 설명.. 물도 보충하고 충분히 쉬었다 벽실골 업힐에 임한다.

초반부 업힐이 만만치 않다. 다소 가파른 구간도 많고 수월하게 딴힐한 기억에 비해 그 경사를 너무 쉽게 생각해서 인가 싶다. 벽실골 초반 업힐에 모두 다소 지쳐보인다. 쪽그늘에서 멀리 지나온 조침령고개의 흔적을 바라보며 위안을 삼는다.

건너편 우리가 지나가야 할 임도가 훤히 보인다. 완만한 오르막이 길고 길다.

강박사님의 무수한 페달링 난사에 감탄하며 오르다보면 멀리 일행이 쉬고 있다. 18Km업힐에서 쉬는 횟수가 적다. 그만큼 모두 최선을 다해 시간과의 싸움을 벌이고 있는 듯 하다. 해가 지기전에 어성전으로 가야 하기에 벽실골업힐에 모든 노력을 쏟아붓고 있다.

강박사님이 준비해오신 7인분의 정성어린 곡식으로 점심의 허기를 때운다. 그때이후로 왠지 모두 불끈맨이 된 듯 싶다. 정상까지 한번쉬고 오르는 기염을 토하는데..

벽실골도 수재로 부터 자유로울 수 없다. 아름드리 나무가 통째로 뽑혀 아래로 쏟아지다 멈춰있다. 뿌리째 뽑혀서 내려왔지만 아직 나뭇잎은 푸른기운이 맴돌고 있다.

마지막 정상부위로 돌아서는 전환점이다. 이곳부터 호젓한 숲길이 이어지고..

멀리 가버린 선두조가 그다지 멀지않은 곳에 자리잡고 있다. 한구비 돌아보니 거기가 휴식터였다.^^

60주년의 관록이 무색하게도 강박사님은 기운은 여전해 보인다. 사랑하는 블러와 함께 그 험한길을 지치지 않고 달려 오셨다.

우리가 올라온 벽실골이 송전탑과 나란히 아득히 서림으로 뻗어 있다.

벽실골정상이자 미천골의 정상인 헬기장으로 이번 라이딩의 총무로 힘든일 도맡아 해주신 김재명님이 도착한다. 최장업힐의 엔딩이다. 김재명님은 앞드레일러 쉬프터가 진작에 고장나는 바람에 2단고정으로 힘겹게 벽실골을 올라야 했다. 이박사님의 앞브레이크와 함께 이번 라이딩의 장애요소를 온몸으로 극복해낸 모범사례 되겠다.^^

벽실골정상에서 조금 내려오면 동해안이 한눈에 바라보이는 곳에 도착한다. 미천골 라이딩때 단골 단체사진배경이 된 곳이기도 한데 이번에 주위 시계가 보통때보다 훨씬 양호하다.

동해안과 양양을 배경으로 한컷..

이제 면옥치로 내려서기만 하면 그만이다. 내려가는 도로는 파쇄석이 그득히 포장되어 있다. 돌이 뭉쳐져 있는 곳에 타이어를 박으면 사고의 우려도 있다. 되도록 돌이 없는 타이어자욱을 밟고 면옥치로 내려간다. 첫번째 삼거리 좌회전후 계속 갈림길이 나온다.

아래로 향하는 길을 선택해서 계속 진직한다.

갈림길이 나오면 다시 우회전..

한참을 근사한 숲길의 웨이브를 따라 춤추듯 딴힐하고 있으면 임도 종점 바리케이트가 보이고 포장로가 눈에 들어온다. 여기서 아래로 내려서면 면옥치로 가는길이고 왼쪽으로 오르면 어성전으로 이르는 길이다. 어느쪽으로 가도 상관없지만 우리는 어성전쪽으로 길을 향한다.

오늘도 어성전계곡쪽에 가득 펼쳐져 있는 팬션단지를 물색중에 유진복님께서 알고 계신 팬션을 찾았다. 가보니 이미 연휴로 인해 팬션예약이 완료된 상태..

옆쪽에 있는 별빛둥지라는 팬션2층에 여장을 푼다. 넓은 방이 지친 라이더분들에게 푸근함을 안겨준다.

각자 샤워에다 주인장에게 빨래거리 맡기고 식당까지 섭외하는 수고를 총무이신 김재명님이 도맡아 해주신다. 라이딩만으로도 힘겨웠을 텐데.. 다시한번 고맙다는 말씀전한다.

팬션에서 소개해준 메기매운탕으로 저녁을 먹고 반주로 술도 한잔씩하고 둘째날의 라이딩을 마무리 한다. 둘째날에서 오광택님이 선사하는 융단폭격은 계속되고.. 이박사님이 한껏 올려놓은 방안의 온기를 낮추기 위해 필사적으로 창문을 열고 환기시키고.. 결국 그러다 쓰러져 잔다.. 화장실에서 조달한 화장지를 양쪽귀에 틀어막고.. 모처럼 나만(?) 편안히 잠들 수 있었다..

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